JX9097 發表於 2026-3-5 21:00
呢三條線都無一條順路喎
三條唔通安愉道上，安秀道落番寶達？
難道要297寶林拉上安達臣開，逆走寶琳路經坑口出九龍😏。
切實做法應該係觀塘區/將軍澳的巴士線暗地減班抽車去砌夠13線夠車做全日。
JX9097 發表於 2026-3-5 21:00
呢三條線都無一條順路喎
三條唔通安愉道上，安秀道落番寶達？
95M 唔經寶達，改經安達臣，順利落山經聯合
廢物利用來往觀塘
93K 唔經寶達觀塘，改經安達臣，樂華落牛頭角
95 唔經寶達秀茂坪，改經安達臣，新清落牛池灣
不過得 95M 咁劃先去到觀塘，而且寶達本身都太多線吧
本帖最後由 Toz 於 2026-3-5 21:25 編輯
仲要拉上去就咪鬼搵D要經觀塘市中心既線去做啦
不如26X全日化拉埋過去(可以按現時走線行, 或係順天後改經振華道去啟隧)
11X/11C 再拉上去, 等到佢落山時26X都去到九龍城
Toz 發表於 2026-3-5 21:19
仲要拉上去就咪鬼搵D要經觀塘既線去做啦
佢哋未見識過93A和樂邨條隊，兩線很多客都是協和街上落車，而非兩端總站。95M現在角色是係93A短途輔助線，兩條線合併的話非繁係要做12-20分鐘一班，冇乜可能再抽車走。
本帖最後由 JX9097 於 2026-3-6 11:07 編輯
s3m89 發表於 2026-3-5 21:10
難道要297寶林拉上安達臣開，逆走寶琳路經坑口出九龍😏。
切實做法應該係觀塘區/將軍澳的巴士線暗地減班 ...
「勿認真」
玩咁大？😏
某兩位著名版友會嬲嬲豬㗎
「/勿認真」
297依家都成粒鐘先出到紅磡
拉上去仲慢過11X打摺喎
#啲豬出晒嚟🥰
本帖最後由 JX9097 於 2026-3-6 11:07 編輯
天空之神 發表於 2026-3-5 21:12
95M 唔經寶達，改經安達臣，順利落山經聯合
廢物利用來往觀塘
勉強得95M叫做可行
93K回程觀塘係98A救命草
抽走佢某兩位版友要出嚟「堅決反對」
95秀茂坪客唔算少
回程某程度上亦都係1A特快版
要抽走都唔係咁易
#直線抽擊康翠支點
Toz 發表於 2026-3-5 21:19
仲要拉上去就咪鬼搵D要經觀塘市中心既線去做啦
不如26X全日化拉埋過去(可以按現時走線行, 或係順天後改經 ...
揀觀市嘅路線某程度上係因為運吉唔肯批安達臣觀塘短途
唔用長線短做搞唔掂
26X順天後直接落山咪即係翹起順安/ 順利/ 彩雲？
地區點會畀你過橋抽板？
11X越拉越長就係最唔健康嘅事。
流星☆雨 發表於 2026-3-5 21:32
11X越拉越長就係最唔健康嘅事。
客底夠的路線延長加密班次係好事，早繁加開短途特車分流。
例如昔日38都係愈拉愈長，最初裕民坊總站、月華街總站、藍田站、平田，足足係一條已取消的15C車程，但38每次延長客量有增無減，近幾年前40P全日後分流客源才令38減班。
JX9097 發表於 2026-3-5 21:31
揀觀市嘅路線某程度上係因為運吉唔肯批安達臣觀塘短途
唔用長線短做搞唔掂
所以最理想係延長11C，寶琳路轉入安愉道，對現有舊客車程影響最細，只要加車做密就解決。