neoplan720p 發表於 2026-3-13 19:02
運吉同狗公完全無汲取過教訓。
呢頭36X 回程先話要取消；
轉頭就將T270 踢入去海庭。
隨時就係為左取消T270
太平擺四條全日線 再加埋273A 點泊車:lol
peterho5689 發表於 2026-3-13 18:26
50M大幅修改走線，不再途經兆康苑及屯門醫院一帶，意味著日後北區人 (特別是皇大帝)，可以用56/ 56A於兆康 ...
56 / 56A 真係咁多人轉 50M 落屯門先算啦，正常都去咗小巴嗰度。甚至乎 50M 咁樣拉直，56 / 56A 嘅客先可以快啲到佢哋要去嘅地方，50M 飛站嘅地方本身都已經有 56 / 56A，唔見得影響有幾大。
本帖最後由 busnrail_fans 於 2026-3-13 20:48 編輯
jocosben 發表於 2026-3-13 18:42
270同273B合併對清河無害，最大問題始終係翠麗出火車站要兜天平
仲以為今次再推270, 273B合併方案，會解決翠麗冇得直出嘅問題，點知改都懶得改:sleepy:
上年有劉天王頂住咗通過唔到，不過今年最大黨嘅北區區頭變咗做籃球巨星，唔知佢呢鋪壓唔壓到場喇;P
（雖則籃球巨星喺北區嘅江湖地位都係僅次於劉天王）
而今年冇得用清濤入伙嚟過橋，最大黨派駐負責翠麗嘅「區代表」，查實係主打彩石邨，翠麗喺區務方面又再被社死
（雖則喺舊制區議會嗰陣，長期都係被隔離圍頭鄉黑騎劫，但係鄉黑總算眼尾都會睄下翠麗）
睇怕呢次應該凍過水:Q
利申：
不如太公同厹記都係瓦解270，俾老蟈用504分支嘅名目，分別去開翠麗至上水站同埋天平至上水站嘅小巴吧啦
就當係將來皇后區有大搞作而威脅到503/K嗰陣嘅甜頭啦;P
冇巴士安排用粉嶺繞道？
tommyng1101 發表於 2026-3-13 20:48
冇巴士安排用粉嶺繞道？
粉嶺北招標線已經有，屬於之前 RPP 內容，而且獲得通過，所以唔會重新喺新 RPP 提及
tommyng1101 發表於 2026-3-13 20:48
冇巴士安排用粉嶺繞道？
其實270D/E有條件改北區區內順走兼且行粉繞
不過今次RRP，D仔都被建議連去程都兜埋上水市中心，更加冇機會了
busnrail_fans 發表於 2026-3-13 20:51
其實270D/E有條件改北區區內順走兼且行粉繞
不過今次RRP，D仔都被建議連去程都兜埋上水市中心，更加冇機 ...
感好奇運吉唔安排現有巴士線試行粉繞
asv98.kw131 發表於 2026-3-13 20:07
56 / 56A 真係咁多人轉 50M 落屯門先算啦，正常都去咗小巴嗰度。甚至乎 50M 咁樣拉直，56 / 56A 嘅客先可 ...
想了解一下50M拉直會如何幫助到56/56A的客快點兒去到其想到的地方呢? 到底是幫了哪一類型/地區的客呢? 願聞其詳!
可是暫時所見，現在50M線打算殺左不再途經 兆康苑及屯門醫院就一定會有 皇后山/ 北區客要依賴其轉乘落屯工/ 屯門站進一步流失。那麼就真是耐人尋味，當初皇后山邨開邨 又話好多街坊要返去屯門上班上學，最大機會都是屯門工業區或者屯門中部地區中小學，即是多人去還是少人去呢? 其實無相干，坐小巴更直接更方便，不過當初亦都好似有皇大帝話小巴好難等車，又貴又盛，反正錢不是我俾，皇大帝有錢俾就行!
本帖最後由 asv98.kw131 於 2026-3-13 22:03 編輯
peterho5689 發表於 2026-3-13 21:20
想了解一下50M拉直會如何幫助到56/56A的客快點兒去到其想到的地方呢? 到底是幫了哪一類型/地區的客呢? 願 ...
起碼唔使田景個圈自轉先，搭 56 / 56A 依然可以喺和田轉車。無論去屯門西面，定係屯門站都可以照轉乘，分別不大。就當冇得快，起碼都唔會差太遠。而且，就當皇后山嗰邊真係搭 56 / 56A 去屯門站，轉嘅應該係 K54 / 港鐵，而唔會同你搭疏車又慢嘅 50M。