GM 發表於 2026-3-13 17:20
粉南日日雞嶺塞車就係靠278P的穩定班次
話CUT就CUT ? 根本唔夠載
海庭話278X平均一車85人夠載有餘
覺得佢講大話咪自己每朝定點數客
不過RPP嘅野出咗唔代表一定要做
佢無信心做番好條278X都可以擱置278P改動
kay 發表於 2026-3-14 14:10
可能避一避塞車
T270剩係總站到大欖隧道都要43分鐘
T270其實都係橋上面到南昌站開始慢溜
話就話少塞車但唔算多好多時間
行落大角咀海泓道淨係紅綠燈都多咗13支
仲要深旺道過博文街同海泓道全部燈都set到好極品
自從503及503K進駐天平及海聯廣場，270被搶走唔少客，海聯廣場站原本繁忙時間去上水打蛇餅嘅客一下之間清哂。
270在未有503K前，天平客量顯著高於翠麗，但503K一下落地，兩邊都唔太夠客，可能宜家真係見兩邊加埋可以一車去火車站掛。
反而503原意係皇后山及天平邨用同一部車去北區醫院，點知宜家幾乎半個鐘先一班，270拉去北區醫院都稍為理解，因為北區醫院擴建完成多兩倍床位。
KC3555 發表於 2026-3-15 13:35
自從503及503K進駐天平及海聯廣場，270被搶走唔少客，海聯廣場站原本繁忙時間去上水打蛇餅嘅客一下之間清哂 ...
改完嘅270同70K更加重疊，一架翠麗開一架華明開都係夾唔到班次，結果天平多左一大堆車去醫院但係一齊到站。
其實有左區內雙分之後，270天平段堅廢，261 277E 673夾埋都唔係少車，其實係咪可以斬左佢算...天平繼續用70K落醫院，翠麗有翻直出上水嘅車，佢之後想食273B係另一回事，但無謂拉天平落水先。
kay 發表於 2026-3-13 17:15
今年天平似乎係贏家以前人地出聲都唔理
去到d線開始走下坡先去益人
唔覺得佢有咁好心...天平呢幾年夾埋夾埋都賺左唔少線，都算捧巴士場。一炮過比 270A 270D (翠麗) 278P上水北，但又唔係有咩新樓，感覺係想劍指安國新村奕翠園後面堆樓，多過天平翠麗本身...
本帖最後由 KC3555 於 2026-3-15 22:47 編輯
JH_LE4612 發表於 2026-3-15 21:29
改完嘅270同70K更加重疊，一架翠麗開一架華明開都係夾唔到班次，結果天平多左一大堆車去醫院但係一齊到站 ...
又唔係咁講，天平邨無乜人肯坐261, 277E同673出上水站。
277E兜翠麗就唔使講，必慢5-7分鐘；
261係最好，但每次落車都要人讓位俾你拍回贈機，而且天怡樓同上水站回贈機成日壞。２蚊客唔使回贈又唔同講法。
673去龍豐同上廣先上，但見到六元幾又唔太吸引人上車。尤其是惠州放學班學生。
270天平段係大跌，但好多人都堅持坐270。
只係277E太多石湖墟去清河客，有時令上水站及上水廣場無法登車出藍田，九巴堅持用比277E更密的270處理清河至石湖墟街市一班客又無可厚非。
JH_LE4612 發表於 2026-3-15 22:06
唔覺得佢有咁好心...天平呢幾年夾埋夾埋都賺左唔少線，都算捧巴士場。一炮過比 270A 270D (翠麗) 278P上 ...
一直以來數據話俾人知，天平有人住，無人坐巴士（除270過去為北區十大路線第五位）。
為甚麼？因為未重組前，天明樓外有70, 70X, 71X, 73, 73A, 77K, 79K 同 373。
試問有邊一條會吸引天平邨居民使用外出？
70用兩個鐘頭出佐敦，70X用幾乎兩個鐘去到觀塘（點解我唔坐火車？）
71X用個半鐘出到旺角，兩個鐘到長沙灣（火車地鐵快n倍）
73, 73A去沙田同大埔（東鐵又平又快又有冷氣）
373就算我火車去紅磡再塞過海巴，仍然有極大優勢。
現時重組後，天平邨唔係無人搭車架。
277E總站繁時點都有２０人以上上車，
261海聯加天平繁時都有近３０人上車，
後來978A, 270D, E43客源穩定而且只講天平總站一個站都有唔錯增長時。
外圍73B、279A、279B順欣都有10至20人等車，只可以講，天平邨一帶一萬五千居民，只要巴士線設計良好，係比鐵路有優勢的，有客的。
道路網無法預算繁忙時間行程，一個燈口可以主宰你早到還是遲到，拜鐵路教總是出行首選。當277E突圍，令上水觀塘急速脫離鐵路教，數據說明行車網絡成功就可以吸走鐵路教派成員。
JH_LE4612 發表於 2026-3-15 13:29
改完嘅270同70K更加重疊，一架翠麗開一架華明開都係夾唔到班次，結果天平多左一大堆車去醫院但係一齊到站 ...
都唔止啦，連78K, 79K 都同70K 重疊
東邊， 279X 同70K 都一樣重疊， 殺70K可以唔可惜
至少70K可以縮去上水站 天平都冇問題
iseen 發表於 2026-3-16 08:17
都唔止啦，連78K, 79K 都同70K 重疊
東邊， 279X 同70K 都一樣重疊， 殺70K可以唔可惜
要俾到合理替代聯和墟 - 清河/北區醫院
70K 先可以縮去上水，或者要等到古洞-鳳凰嶺招標線先有機
本帖最後由 busnrail_fans 於 2026-3-16 15:02 編輯
KC3555 發表於 2026-3-15 22:46
又唔係咁講，天平邨無乜人肯坐261, 277E同673出上水站。
277E兜翠麗就唔使講，必慢5-7分鐘；
261係最好， ...
一日最衰厹記死都唔肯喺天平巴總同埋龍豐站裝拍卡機
另外最費解嘅係，點解277B雙分會係變咗車廂拍卡
既然唔肯裝，應該要好似呢排港島73咁樣，行雙軌制，落車拍卡可以喺車上或站頭亦得
BTW，如果673北區方向都好似其他上廣總站嘅市區線咁，停新運路上水站落客，應該都唔少天平人搭佢嚟駁鐵