1372mm 發表於 2026-8-1 12:07
不如103縮返去港珠澳
回復開線情況? 還是氹仔一端縮回豬橋?
1372mm 發表於 2026-8-1 12:07
不如103縮返去港珠澳
103反而應該延長去機場，方便旅客去機場搭飛機。
cky 發表於 2026-8-2 18:04
回復開線情況? 還是氹仔一端縮回豬橋?
HZM->碼頭->機場->科大->湖畔->HZM
1372mm 發表於 2026-8-3 15:28
HZM->碼頭->機場->科大->湖畔->HZM
不過 103 延長到祐漢/黑沙環又真係多咗客
所以應該都唔會縮短返了 :o
可以的話，都係睇下祐漢附近有冇地方作總站
1372mm 發表於 2026-8-3 15:28
HZM->碼頭->機場->科大->湖畔->HZM
跟 36 的行法？
不過如果如有意見指碼頭區想入埋路環
點都係學 MT4 咁由機場大馬路和蓮花路經協和醫院入
避開晒路氹三個大站以加快車程
（如果唔志在有穩定客量）
再深一層
三條豬橋線其中一個作用係駁去唔同口岸過珠海橫琴
有得加埋機場點都係好事
https://www.facebook.com/photo?fbid=1495465025942545&set=a.644786971010359
有FB專頁說101陸續轉12米大巴，其實真的要的，客量這麽多。
LN9267 發表於 2026-8-5 16:55
https://www.facebook.com/photo?fbid=1495465025942545&set=a.644786971010359
有FB專頁說101陸續轉12米 ...
行大巴係德政
重點係前面用雙門，呢點喺 101 係特別重要
因為太多遊客問司機呢樣果樣/手機慢慢開乘車碼
特別港珠澳同新馬路最嚴重，班客實在搞太耐
cky 發表於 2026-8-5 03:24
跟 36 的行法？
不過如果如有意見指碼頭區想入埋路環
點都係學 MT4 咁由機場大馬路和蓮花路經協和醫院入
與其話類似36，倒不如話類似AP1
cky 發表於 2026-8-1 02:24
始終關閘太熱鬧
如果唔係點會將華大／牧場街／永定街嘅車都夾硬標示為「關閘附近」？
除了上述地點外，其 ...
基本上關閘附近嘅擺街總站已經chur到盡
永定街同馬場大馬路都已經冇位再容納新路線 而且司機休息比較麻煩
永寧廣場本身都已經要容納4條線
牧場街雖然唔係路邊站 但針對103改路就唔太適合
AndyCPH 發表於 2026-8-10 00:05
基本上關閘附近嘅擺街總站已經chur到盡
永定街同馬場大馬路都已經冇位再容納新路線 而且司機休息比較麻煩 ...
牧場街都冇位（當初 9A 拉去青茂就是因為牧場街開了 65 之後唔夠位）