kingprowm 發表於 2026-7-25 13:20

本帖最後由 kingprowm 於 2026-7-25 19:11 編輯

FBI2 發表於 2026-7-25 13:09
又咁講,唔好講到皇崗深圳那邊好方便,地鐵7號線班次疏過屯馬線,而且如果要去附近大商場,要轉地鐵線, ...
7號線如果轉1號線去國貿要搭遠咗去車公廟先轉到車,比較麻煩花時間

Ricky403 發表於 2026-7-25 13:28

FBI2 發表於 2026-7-25 13:09
又咁講,唔好講到皇崗深圳那邊好方便,地鐵7號線班次疏過屯馬線,而且如果要去附近大商場,要轉地鐵線, ...

如果深圳地鐵肯同海關互認安檢就贏哂
不過而家風頭火勢🤭🤭

Ricky403 發表於 2026-7-25 13:31

leefung 發表於 2026-7-25 10:36
明明一個金礦...自作賤玩到巿區冇肉食價....

跟B3收16.5唔好咩.....

葵翠一單40分鐘就行得完,收$12係對平均載客率要求大咗姐
60分鐘連休嘅口岸線一個人頭收$12都僅僅打和甚至蝕錢就交牌啦

Eddie 發表於 2026-7-25 14:34

tt777 發表於 2026-7-25 12:54
分豬肉人人有份都驚輸標,到時愈做愈蝕唔好怪人。

佢都諗住主力做市區-欖隧轉乘客
估計收費同而家轉B1一樣
係當賣大包益下葵青客啫

腦夫子 發表於 2026-7-25 18:37

FBI2 發表於 2026-7-25 13:09
又咁講,唔好講到皇崗深圳那邊好方便,地鐵7號線班次疏過屯馬線,而且如果要去附近大商場,要轉地鐵線, ...


(唔好意思, 可能離題)
又咁講,
論快捷來回羅湖(國貿), 東門(老街)果頭, 正如您所講, 東鐵線羅湖過關一定係必勝嘅 (不論來回港九新界東西部)

但如果係純買餸旅遊唔計較時間, 7號線疏到好似東涌線咁樣又算得係咩, 再加上最快年底皇崗口岸駁通穗深城際, 可以方便唔少商務客
同埋7號線沿線唔轉車仲有以下玩樂點:
福民 (水圍夜市/ 市場)
赤尾 (市場)
華強北 (賽格/ 遠望/ 中航城)
笋崗 (萬象食家/ 寶能環球匯/ 文具玩具城)
田貝 (KKTime / 珠寶集中地(慎入) )
太安 (深圳天河城)
石廈 (石廈時代)
車公廟 (夜市)
西麗湖 (動物園)
皇崗村 (你懂的)

腦夫子 發表於 2026-7-25 18:46

tt777 發表於 2026-7-25 12:54
分豬肉人人有份都驚輸標,到時愈做愈蝕唔好怪人。

擺到明麻雀婆要志在必得, 其他新線佢唔在乎

可能佢想靠平儲起一班忠實乘客, 就算荃皇直巴減價同埋北環線開通都動搖唔到呢班客, 之後再温水煮娃加價都未遲

腦夫子 發表於 2026-7-25 19:05

kingprowm 發表於 2026-7-25 13:20
7號線如果轉1號線去國貿要搭遠咗去竹子林先轉到車,比較麻煩花時間

皇崗口岸去國貿, 官方建議係 7-> 華新站轉車 -> 3 -> 老街站轉車 -> 1

如果直接轉1號線, 轉車站應為車公廟而非竹子林, 但該站轉乘通道較長 (大約美孚站轉乘距離)

kingprowm 發表於 2026-7-25 19:10

腦夫子 發表於 2026-7-25 18:46
擺到明麻雀婆要志在必得, 其他新線佢唔在乎

可能佢想靠平儲起一班忠實乘客, 就算荃皇直巴減價同埋北環線 ...

麻雀婆連烏龜線都唔要?寧願益會費公司?

不過葵翠線車程短回車快,效率好過另外三條係事實

AE367 發表於 2026-7-25 20:52

chowchi 發表於 2026-7-24 13:14
$12.1 仲要一大堆免費轉乘既話, 蝕本生意做來做乜呢
粗略度過條新線的咪數短過68A,而家68A收緊$12.6,新線收$12.1算係咁;P

AE367 發表於 2026-7-25 21:00

FBI2 發表於 2026-7-25 13:09
又咁講,唔好講到皇崗深圳那邊好方便,地鐵7號線班次疏過屯馬線,而且如果要去附近大商場,要轉地鐵線, ...

上次搭地鐵7號線每5分鐘有一班車,不過係星期六,唔知平日點
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