timewater 發表於 2026-7-5 14:45
大時大節一早出晒通告，除非又盲又聾唔知無車
但巴士脫班，連手機程式都無通知 條路綫有事 叫人唔好搭。 ...
香港做唔到呢
ENS529 發表於 2026-7-3 20:52
咁樓主你公司有同事病咗無返又或早退，
係咪都會即刻有另一個人嚟做替工簽到？ ...
視乎工種同崗位
有啲位如果冇人即時對客造成影響嘅
正常就係有人替
最少有1個人嘅位
平時有2個人
咁收1個都冇問題
平時得1個人（好似保安咁）
就要人替
timewater 發表於 2026-7-5 14:45
大時大節一早出晒通告，除非又盲又聾唔知無車
但巴士脫班，連手機程式都無通知 條路綫有事 叫人唔好搭。 ...
要just-in-time咁通知，咁安排後備車接貴客
相信連運輸署都做唔到
ENS529 發表於 2026-7-3 21:01
咁你公司請咗幾多人去做後備？
我都想見返份，平時可以候命就有錢收~
正常就算返「後備／候命」嘅崗位都會有啲唔趕急嘅工作要做
對巴士公司嚟講
候命位唔趕急嘅工作
就應該係有需求嘅路線出加班車
本帖最後由 kitarolo 於 2026-7-5 18:17 編輯
timewater 發表於 2026-7-5 14:45
但巴士脫班，連手機程式都無通知
條路綫有事 叫人唔好搭 出個預定班次fake人
用手機程式通知乘客脫咗班有幾難？
事實就係唔願意ETA
誠實地講無咗班車
唯一道路突發塞住嘅
有額外車/司機都改變唔到
資源有限 直接話無咗班車
應該唔係額外成本啦?
無事故、倒數完實際無車
或者未入機仍日日發生
UBER需求高時段/地區
都唔保證有車 出個Pop Up啫
有人聲稱TD都做唔到 Just in time
純粹ETA 唔想睇廣告
可以用民間Apps 因為已開放數據
唔係睇獨家功能(例如突發封路)
官方Apps本身都面對代替品競爭
問題唔在巴士公司
係社會風氣有班人盲目護短
James116 發表於 2026-7-5 14:48
視乎工種同崗位
有啲位如果冇人即時對客造成影響嘅
正常就係有人替
樓主指嘅脫班都只係甩一班半班咋...:L
即係超市本身有三個收銀三條隊去分流，
但有個無返或早退或入咗倉執嘢或去咗廁所，
得返兩條隊嗰時令到佢排耐咗隊就嚟投訴，
超市大公司應該要搵個後備替工去維持三條隊俾錢
合唔合理？公道自在人心啦。
James116 發表於 2026-7-5 14:54
正常就算返「後備／候命」嘅崗位都會有啲唔趕急嘅工作要做
架車攞咗去加班仲可以點樣解決呢啲失班問題？
其他工啲唔趕急工作就話隨時可以擺低去補位，如果照你定義候命啲車原來係會攞去加班嘅，係咪行到一半掃人落車去救失班？
本帖最後由 kitarolo 於 2026-7-5 18:15 編輯
ENS529 發表於 2026-7-5 16:41
即係超市本身有三個收銀三條隊去分流，
但有個無返或早退或入咗倉執嘢或去咗廁所，
得返兩條隊嗰時令到佢排耐咗隊就嚟投訴，
超市大公司應該要搵個後備替工去維持三條隊俾錢
收銀隊三變二
唔會等多30分鐘咁誇
而且用得收銀櫃檯做例子
至少唔係戶外日曬雨淋
本帖最後由 kitarolo 於 2026-7-5 18:14 編輯
KE7066 發表於 2026-7-5 16:52
如果照你定義候命啲車原來係會攞去加班嘅，
係咪行到一半掃人落車去救失班？
載緊客當然要繼續行程
如果疏車線下一班車開出
仍然無車返總站
密車線就喺未開出嘅班次作調整
具體做法參見#32
當然大範圍塞車/密車線本身
回車都成問題 可官方Apps出通知
想用戶瀏覽廣告 都可以有佢嘅辦法
我覺得九巴唔係咩都做唔到，可以叫短途又疏車線嘅乘客，搵長車程兼貴價嘅線替代。:victory:
至於車費就一定係貴，但途經嘅位置cover到就無問題。:loveliness: