B10 平到咁即使290系轉車將軍澳居民都唔應該再投訴啦
再投訴嘅 落寶林個商場咪得囉 啲人成日都話將內地鋪搬哂過去家嘛
B13 似乎唔係跟足 976A 停站
運輸署資料寫西隧後已經係北角
天空之神 發表於 2026-8-11 20:06
B10 B11 幫九巴放血
平過 B1 ，搶哂d 客返黎位位跌幾蚊
九巴真係大放血，平到懷疑人生;P
反觀城巴條啟德線似鋪定路邁向全日，見佢個註2嗰度寫「服務初期」先「只提供每天上午及下午繁忙時間服務」，咁應該客量交到數出嚟就可以做大
本帖最後由 cnquate 於 2026-8-11 20:38 編輯
ENS529 發表於 2026-8-11 20:26
九巴真係大放血，平到懷疑人生
反觀城巴條啟德線似鋪定路邁向全日，見佢個註2嗰度寫「服務初期」先「只 ...
九龍東出發平過新界東出發兩毫子
相信城巴會利用機會hard sell B14轉20A
運輸署正式確認皇崗口岸各巴士線的新編號，並公佈各線全程收費資料。新線當中，九巴葵芳 B10 線收費 $12.1，比往天水圍的 69M 更低；嶼巴新界東 B12 線收費則達 $21；城巴啟德 B14 線收費 $20.8、屯門 B15 線收費 $15.5。由現有路線變身的 B11、B13、NB73 的收費則與原路線相同，其中 B11 線收費只需 $10.5，比 B1 低近三分一，相信會對後者帶來影響。
此外，運輸署亦公佈現時的「跑狗」短途跨境巴士中，原本不停站的旺角全日通將會加停長沙灣及荔枝角，其他路線則與現時基本相同，亦未見將軍澳區有任何服務。
同時，運輸署亦公佈皇崗口岸公共交通交匯處上客站的分佈，除了B12獲配兩個上客位之外，其他各線都獲一個上客位，不過九巴及城巴部分路線並非全日服務，估計日後可能會靈活調配。
williamau 發表於 2026-8-11 19:46
睇黎B1應該會重傷, 冇晒其他區既客, 連元朗既客都應該好多轉晒去B11, 來回平左6蚊.. ...
九巴應該要準備大欖隧道B10起載班次，始終他們也推銷轉車，去元朗轉B1的人會減少。
嶼巴個價，正常既招標邊有可能中標
LN9267 發表於 2026-8-11 20:38
九巴應該要準備大欖隧道B10起載班次，始終他們也推銷轉車，去元朗轉B1的人會減少。
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青衣站起載機會大D, 欖隧公司未必俾咁多車係果度調頭
ENS529 發表於 2026-8-11 20:26
九巴真係大放血，平到懷疑人生
反觀城巴條啟德線似鋪定路邁向全日，見佢個註2嗰度寫「服務初期」先「只 ...
其實如果大欖轉車嘅話東九定油尖旺都係要畀正價，同B1一樣， 不過係慳咗唔使落元朗再轉車
LN9267 發表於 2026-8-11 20:38
九巴應該要準備大欖隧道B10起載班次，始終他們也推銷轉車，去元朗轉B1的人會減少。
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其實都擔心葵翠已經上爆晒，去到青衣都冇得上車，只希望好似 A31 咁，都有半車坐位俾青衣客上車