williamau 發表於 2026-8-11 19:46
睇黎B1應該會重傷, 冇晒其他區既客, 連元朗既客都應該好多轉晒去B11, 來回平左6蚊.. ...
可能新線無總有一程免費，轉乘要比足全費/減$4
williamau 發表於 2026-8-11 19:46
睇黎B1應該會重傷, 冇晒其他區既客, 連元朗既客都應該好多轉晒去B11, 來回平左6蚊.. ...
無所謂 B1條路唔方便出入 回車慢
新皇崗開左B1係咪都死硬
西記West 發表於 2026-8-11 21:45
無所謂 B1條路唔方便出入 回車慢
新皇崗開左B1係咪都死硬
反而睇下新皇崗口岸開左後，B1會不會減價收$10.5？:lol
個人意見，以口岸線做參考
B10$15 - $18 (葵涌/青衣)
B11$13 - $15 (元朗/天水圍)
B12$17 - $19 (馬鞍山)
B13$27 - $30 (北角 - 小西灣)
B14$18 - $21 (啟德)
B15$15 - $17 (屯門)
HR1377 發表於 2026-8-11 21:53
反而睇下新皇崗口岸開左後，B1會不會減價收$10.5？
無咁既必要
最好d客去哂B11
B1陰乾
西記West 發表於 2026-8-11 21:55
無咁既必要
最好d客去哂B11
B1陰乾
同意，對九巴來講，全程高速又公路，十分慳油，想知B1將來會不會上橋走，唔停新田
3ASV174 發表於 2026-8-11 21:03
其實無真係好平
同樣經欖隧去新皇崗
B13 前身 976A 就係 976 特別班次，而 976 本來就係招標線......
西記West 發表於 2026-8-11 21:45
無所謂 B1條路唔方便出入 回車慢
新皇崗開左B1係咪都死硬
深圳地鐵7號線好廢下架,好多地標都去唔到,得西麗和笋崗可以一程到.
因此,我唔覺得B1會跌好多客,不過跌三四成應該有.
反而我擔心279X跌得仲勁.
本帖最後由 rickycheng 於 2026-8-11 22:19 編輯
Delete 原來已有提
williamau 發表於 2026-8-11 20:45
青衣站起載機會大D, 欖隧公司未必俾咁多車係果度調頭
萬一葵翠已經上爆晒，真係好需要青衣站起載班次