本帖最後由 Danny.lin 於 2026-8-12 14:34 編輯
樂仔〞 發表於 2026-8-11 23:40
荃灣已經有全日通
此處係講專營巴士綫，跑狗內容請移步至B6版皇崗post度討論！
【轉載】關於新皇崗口岸過境巴士及旅遊巴服務的集中討論(11/8更新)--- https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2276929-1-1.html
kingprowm 發表於 2026-8-12 10:14
荃灣跑狗應有一定客源從葵涌青衣過嚟，而冠忠應該有份，初初仲以為大嶼山巴士會唔會想爭葵皇線，好讓客人 ...
1.葵芳青衣客直接轉投葵翠線
2.葵涌客轉投欖隧轉乘/落葵芳轉葵翠線
3.荃灣客轉投欖隧轉乘
呢3批客源流失可以令荃灣跑狗收檔
tt777 發表於 2026-8-12 14:17
警察題材啱哂上面友仔心水，小紅書/douyin又可以大sell一番
的確:lol，估計唔止呢兩個平台，估計本港相關部門嘅WeChat公眾號亦可能會宣傳，:dizzy:但原本976A本身就有跨境客同過海客，到時大時大節尖峰時期夠唔夠車派亦係問題喔！若好似澳門噉就大鑊，因為上面啲人大部分冇利用轉乘站轉車之習慣，甚至唔知轉乘站內轉車係有優惠嘅，因為上面巴士免費or優惠轉乘就得BRT系統有，而全國基本上就得嗰幾條BRT綫。
巴士的膠 發表於 2026-8-12 11:04
向西可以車公廟轉，向東轉9去羅湖/國貿、11去大劇院都夠用
9號綫，11號綫羅湖國貿大劇院嗰站位都要行一段路先去到（嗰站位喺紅嶺南、人民南），北上客唔一定熟悉
1234567 發表於 2026-8-12 14:33
1.葵芳青衣客直接轉投葵翠線
2.葵涌客轉投欖隧轉乘/落葵芳轉葵翠線
3.荃灣客轉投欖隧轉乘
荃灣跑狗既優勢係直達荃灣、以及24小時服務, 但客就肯定少左。B10既擔心位係大欖隧道轉車站會上唔到車或者要企好耐先到皇崗。
本帖最後由 hellomato 於 2026-8-12 15:01 編輯
WR309 發表於 2026-8-12 10:34
咁平, 唔會玩到搭兩程送一程啦,
兩程合計收到同B1同價九龍公司都唔會輸, 反而係做大個餅
好似前面師兄講，B11開線後，B1可能會用臨時推廣優惠嘅方式，減到$10.5，跟B11睇齊。
之後就等河套整好，再拉B1入去（改行新路兜落馬洲站），並恢復$15.3原價（落馬洲站往返元朗天水圍保持$10.5分段、另外落馬洲站往返河套分段，大約$5.8左右）
1234567 發表於 2026-8-12 14:33
1.葵芳青衣客直接轉投葵翠線
2.葵涌客轉投欖隧轉乘/落葵芳轉葵翠線
3.荃灣客轉投欖隧轉乘
點解真係咁多人覺得所有人都會想轉車? 而家又唔係日日都要搭，唔少人喺方便緊要個價錢
如果今年年尾九巴想申請下年年中加價
可否將平均5%的加幅
全部加晒落B1,B9,B9A,B11,B10度
佢地加100%（特別是B10)同埋HK1,HK2和相關日票去拉勻全港九成路線唔洗加咁多？
B10 真係加到20蚊都不過份
deal5354 發表於 2026-8-12 14:51
荃灣跑狗既優勢係直達荃灣、以及24小時服務, 但客就肯定少左。B10既擔心位係大欖隧道轉車站會上唔到車或 ...
B10應該會有欖隧中途起載班次，否則應該爆鑊，要快亦可以上企位，讀真欖隧去皇崗又唔係企好耐，仲快過要兜新田嘅B1，當然有機會常規班次青衣已經頂閘欖隧飛站，企位都冇得上
tkglobe 發表於 2026-8-12 15:17
點解真係咁多人覺得所有人都會想轉車? 而家又唔係日日都要搭，唔少人喺方便緊要個價錢 ...
弊就弊在荃灣跑狗得兩個站點荃景圍同荃灣站，服務範圍極小，即使喺荃灣大部分客，包括麗城、海濱、荃灣西站一帶等都要轉車先搭到跑狗
B10要轉車，跑狗其實一樣要轉車，跑狗其實冇乜直達優勢，價錢就更加唔洗講