XZ4201 發表於 2026-8-11 23:28
咁就算加經觀塘道對213e幫助都係有限...
有鐵路競爭下，就算你架巴士識飛都冇用，鐵路勝在車程穩定同快捷
cnquate 發表於 2026-8-11 23:32
有鐵路競爭下，就算你架巴士識飛都冇用，鐵路勝在車程穩定同快捷
車程穩定係215X嘅弱點:lol
XZ4201 發表於 2026-8-11 22:42
如果將213e拉入觀塘道係咪又可以吸引返原本215x跌咗嘅客回流先
睇個款215x同98d都似俾屯馬影響到
215X 98D 晚上客量跌
擺明係尖沙咀夜市不復旺
以及多區新型大商場落成影響
215X 觀塘區往返尖沙咀
唔大塞車的話係快過地鐵
cnquate 發表於 2026-8-11 23:32
有鐵路競爭下，就算你架巴士識飛都冇用，鐵路勝在車程穩定同快捷
215X咁都叫慢過鐵？成條的士走線去尖沙咀仲想點
本帖最後由 XZ4201 於 2026-8-12 16:23 編輯
s3m89 發表於 2026-8-12 05:48
215X 98D 晚上客量跌
擺明係尖沙咀夜市不復旺
以及多區新型大商場落成影響
215x 98d我諗唔止夜晚跌，同樣係行尖沙咀又唔覺其他嗰啲好似81c,87c/d,281a,260x,270a,41a,26,13x,213x,269b,281a呢堆有跌，就算有都未去到215x,98d咁顯著
215x 98d唯一嘅共通點就係九展關閉，但又唔係剩係得呢兩條線先會停九展，而且九展都係淨做兩繁居多
當然98d沿線附近近年都多咗新將軍澳巴士線
XZ4201 發表於 2026-8-11 23:28
咁就算加經觀塘道對213e幫助都係有限...橫掂觀塘道班客點都係落地底
加經係做埋山頂觀塘客 觀塘尖沙咀客只係執雞
215X / 98D 基本上疫情後從來返唔到上去以前個客量 尖沙咀返工客係overall 少左，就算有新公司入嚟都係內地公司多 班專才真係比較少住觀塘藍田或坑寶呢啲比較舊少少/北上冇咁方便嘅社區