3bx 發表於 2026-8-5 14:36
你講乜野？ 619X頭段係九，尾段先係城巴，619X基本都係城巴食晒靚時間。如果11x拉上安達臣，山頂最快40分 ...
619X頭段係九，尾段都係九，中間全部都係屎水呢，我講緊嘅係返九龍方向
619X係俾城巴食晒靚時段，本身成段都係佢嘅，而家突然多咗條600同佢分，619X客肯定係跌咗
10598C 發表於 2026-8-5 15:56
有趣地大家對 213E 好有期望，加一兩班車就諗住佢要繼續加強全日服務，但有啲路線角色係繁時限定，全日咗 ...
安達臣山頂落尖沙咀真命天子點睇都係 213X。
不過以尖沙咀今時今日咁的情況，唔駛諗 213X 拆特快。
山頂最慘係連繁時落觀塘都硬食貴價，唔似樓下有 213B。
m1210h 發表於 2026-8-5 13:50
213E一條靚線做安達臣咁大個區加半個秀茂坪出尖沙咀都可以搞到拉返落觀塘專登整慢佢，究竟九巴係咪真係想做 ...
13 本身唔係畫嚟俾人圍攻
係調轉，多功能一條搶晒唔同現有路線嘅客去餵佢
所以俾咗同一間公司做先會變成無用
3ASV174 發表於 2026-8-5 17:16
13 本身唔係畫嚟俾人圍攻
係調轉，多功能一條搶晒唔同現有路線嘅客去餵佢
如果係一條多功能嘅，可以搶現有路線嘅客，又點解而家條線會冇用呢？
咁如果另一間公司做，又係咪會有唔同下場，啲2A嘅客會去晒13？
3ASV174 發表於 2026-8-5 17:16
13 本身唔係畫嚟俾人圍攻
係調轉，多功能一條搶晒唔同現有路線嘅客去餵佢
依家問題係行呢一步有咩後著要幾年後先知
不過九巴做野多數諗自己
只係問題係安達安泰做得唔錯
但上一層就好似亂晒龍
個種落差問題
但有d野無得呃人
213D衰極都好過13
213X如果無需求都唔會有直出觀繞特
但213X如果要全日觀繞直出
應該就係安達安泰安達臣咁行
而唔係做最頂個層或者安達安泰就走人
不過九巴角度梗係想做埋落淘大
但山頂落山時間耐
注定唔可以玩到太癲
擺明見93K同95M合併，所以順手拉213E落觀塘道喺寶達同秀暉樓做返93K角色收水魚$8.3落山兼冇轉乘
fatpear 發表於 2026-8-4 20:47
改得成就到落一層嘅安達泰眼紅，
山頂有條直落觀塘特快線，佢哋就得條要兜哂成個山頭嘅11X ...
改全日估計要做埋安秀道, 上面邊度有咁多客直出
本帖最後由 Toz 於 2026-8-5 20:24 編輯
JX9097 發表於 2026-8-5 15:36
會唔會諗得「太遠」🙊
安達臣同康翠你想點劃線？
康翠無乜可能同安達臣一齊做啟隧線, 但可以用213X走線出，補返213E 全日做晒安達臣安秀道再去創紀之城
康翠本來就有車去觀塘
Toz 發表於 2026-8-5 20:20
康翠無乜可能同安達臣一齊做啟隧線, 但可以用213X走線出，補返213E 全日做晒安達臣安秀道再去創紀之城
康 ...
即係kind of 93P全日只係改去尖咀
JX9097 發表於 2026-8-5 20:32
即係kind of 93P全日只係改去尖咀
咁213X都去到淘大既
東九龍文化中心喎 :lol