本帖最後由 LN9267 於 2026-8-7 10:44 編輯
https://www.facebook.com/cheungm ... gvMYL8py7bfWsYX6Gjl
另一位區議員說要求213E全日化（這個化字代表再延長時間類似948那樣而不是全日？），真的什麽聲音也有。
LN9267 發表於 2026-8-7 10:42
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另一位區議員說要求213E全日化（這個化字代表 ...
似乎政黨之間都不協調
3ASV174 發表於 2026-8-7 10:04
出咗文件應該都照推啦
大把 RPP item 有爭議照去
所以我會覺得藍田應用借機推215X、14X重組，讓返啲觀市客出嚟，厹又唔駛擔心213E食98P回程秀暉樓頭站客。
kay 發表於 2026-8-7 10:45
似乎政黨之間都不協調
這樣也好過11X牽涉其他區議會利益，而且居民之間聲音也很多元，有些堅持特快，有些就想快些做，最重要是TD的結論如何。
巴士的膠 發表於 2026-8-6 14:51
係開嘅，基孝中學之後就左轉鯉魚門道、再經油塘道、茶果嶺道入T2啦，出中九幹直接跟215X回程到Megabox， ...
點解話24號小巴唔想做鯉魚門? 而家開番短途, 下繁仲會拖卡, 住客又越來越多.
LN9267 發表於 2026-8-7 10:49
這樣也好過11X牽涉其他區議會利益，而且居民之間聲音也很多元，有些堅持特快，有些就想快些做，最重要是T ...
主要都係要更長服務時間 (13 已經講左成年先開6p-4p/12p-8pm, 連山頂地盤收工客都唔做)，或應該全日213B 而唔係改213E
依家213E 都只係大半車坐滿，加埋觀塘再加班根本唔大問題。平日返工時間觀塘道西行根本唔塞車，如果要塞根本3條大路 (觀塘道，偉業街，繞道) 都會一齊塞，未計行啓福道天橋根本已經避開一半塞車位
本帖最後由 Toz 於 2026-8-7 16:05 編輯
s3m89 發表於 2026-8-6 02:11
215X要經啟田道+鯉魚門道往返藍田站，
若要行觀繞就要跟W2兜入偉發道塞兩支燈，
再博觀繞落啟福道被九龍 ...
觀繞落啟福道車流今年內就會被T2解決
唔算係乜問題
上繞道班次點會停法院，梗係啟田道入將軍澳道
仲有另一個玩法係經油塘道入T2+中九幹直去九龍站, 改循環線, 做埋高鐵站
就算213E 全日，215X 從常規走線抽返一兩部車去做飛觀塘既特別班暫時都夠晒, 主線班次頂多降半級, 對藍田乘客影響不大
kay 發表於 2026-8-7 10:45
似乎政黨之間都不協調
因為石礦場冇區議員，個個黨都落區做事，務求到時拎到呢區
tommy14D 發表於 2026-8-7 16:04
因為石礦場冇區議員，個個黨都落區做事，務求到時拎到呢區
點會無
佢係西貢及坑口
未改劃界之前安達臣都係屬坑口西
本帖最後由 流星☆雨 於 2026-8-7 19:44 編輯
tommy14D 發表於 2026-8-7 16:04
因為石礦場冇區議員，個個黨都落區做事，務求到時拎到呢區
而家「區議員」直選選區得返每個行政區一到四個選區，最多係大部分「關愛隊」都巧合地有至少一個「區議員」，同埋「關愛隊」係要問「民政」申請拎嚟做。
安達臣係屬於「西貢及坑口」，現任「區議員」係禮義廉+哪吒，安達臣「關愛隊」就有個疑似獨立背景嘅「區議員」，而近日最積極涉足安達臣交通問題嘅就係禮義廉呢個黨。
anyway, 新區新人口始終係兵家必爭之地，呢個一定嘅
的確，政黨或「區議員」之間嘅協調未必次次都有咁仔細，睇下沙田禮義廉近年有兩次提出愚蠢嘅交通倡議，兩次都被區內其他「區議員」反對或提出反建議就知咩料啦
但講到尾，「區議員」好多時都係但求無過，但求交功課，實際上係唔係代表緊居民最大利益，定係求「袋住先」？
有幾多「區議員」過晒讀經大會甚至方案落埋地先會識瞓醒？你知我知單眼佬都知，歷史上太多事例。
任何交通問題，只要見民建聯有份出現，你就知道，建議方案必會變為業餘、不認真，和像馬戲團。