Steve924 發表於 2026-8-7 13:17

[個人建議] 770綫修改走綫

本帖最後由 Steve924 於 2026-8-7 13:22 編輯

近日城巴開辦770綫往返東區及南區,由77綫抽調資源開辦,惟770綫柴灣方向跟隨82X綫途經愛秩序灣,遠離筲箕灣人流較高地區,而77綫亦同時減班,令南區往筲箕灣服務遭到削減。



因此,建議770綫往柴灣方向改經全段筲箕灣道,不再途經愛秩序灣道,以減少對筲箕灣乘客之影響


走綫及站位
柴灣(東)方向
走綫:(原有走綫至愛秩序灣道站)、筲箕灣道、愛秩序街、南安街、筲箕灣巴士總站、寶文街、望隆街、東喜道、(原有走綫至總站)
取消巴士站:
23. 愛賢街,愛秩序灣道
新增巴士站:
23. 南安里,筲箕灣道
24. 筲箕灣(2、2X及720綫嘉亨灣方向站位)

brianso198 發表於 2026-8-7 15:42

本帖最後由 brianso198 於 2026-8-7 16:28 編輯

南區去筲箕灣坐77係愛的表現黎...

天空之神 發表於 2026-8-7 17:35

其實未來會唔會有人想郁 77X ?
始終無理由快過 770 但又平過 770

Steve924 發表於 2026-8-7 17:52

天空之神 發表於 2026-8-7 17:35
其實未來會唔會有人想郁 77X ?
始終無理由快過 770 但又平過 770

我諗最多減班

成條cut嘅話慢咗又貴咗好難冇人反

Steve924 發表於 2026-8-7 18:00

brianso198 發表於 2026-8-7 15:42
南區去筲箕灣坐77係愛的表現黎...

但一程過返筲箕灣得 77 99

我諗都有人搭嘅

brianso198 發表於 2026-8-7 18:10

本帖最後由 brianso198 於 2026-8-7 18:13 編輯

Steve924 發表於 2026-8-7 18:00
但一程過返筲箕灣得 77 99

我諗都有人搭嘅
你諗?

就算有都好間唔中小貓兩三個,係好少會咁搭,耀東流水客太多一早趕走哂筲箕灣嘅客

同埋愛賢街落車向前行係筲箕灣站,就算想做南安里都可以愛秩序灣道落車行過去

你呢個行車路線仲要上東廊係行耐咗,咁樣行我會反問點解唔行柴斜?

106116_1023 發表於 2026-8-7 18:19

本帖最後由 106116_1023 於 2026-8-7 18:31 編輯

其實愛秩序灣道電車路個站行去南康街都只係幾分鐘
上東廊的確係行愛秩序灣道順路
而且8.9仲要停南安里入筲總,好難有說服力...
可能最後同82X差唔多時間
收得呢個價就應該要比82X快,唔係比82X慢
再唔係就不如建議繁時拆49X同77X(延去筲總)算

Steve924 發表於 2026-8-7 18:26

brianso198 發表於 2026-8-7 18:10
你諗?

就算有都好間唔中小貓兩三個,係好少會咁搭,耀東流水客太多一早趕走哂筲箕灣嘅客


撇除77減班呢樣嘢

去筲箕灣嘅都應該係去筲箕灣道多過愛秩序灣
而770返柴灣都唔係快 搭得佢嘅都係唔想轉車
要快嘅都落銅鑼灣轉8P啦

Steve924 發表於 2026-8-7 18:29

本帖最後由 Steve924 於 2026-8-7 18:36 編輯

106116_1023 發表於 2026-8-7 18:19
其實愛秩序灣道電車路個站行去南康街都只係幾分鐘
上東廊的確係行愛秩序灣道順路
而且8.9仲要停南安里入筲 ...
49X一路都係得一班

客量應該唔係太多?


價錢方面好難講
106 682比82貴成兩蚊都大把客照上

106116_1023 發表於 2026-8-7 18:38

本帖最後由 106116_1023 於 2026-8-7 18:40 編輯

Steve924 發表於 2026-8-7 18:29
49X一路都係得一班

客量應該唔係太多?
如果唔太多,咁770值唔值去柴灣?

106 682做到東區醫院、興華(106) 當然多人上車
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