jacky03 發表於 2026-8-20 18:40
要落車前再拍八達通先至收5.6，九巴係咪打算啲人懶/唔記得再拍八達通從而收佢地全程？ ...
咁多條路線都行緊雙分啦
EX-TL 發表於 2026-8-20 16:01
93K食95M繼續新界價做九龍流水, 吞埋95M幾架車, 新界段就盡量縮短.
睇下幾時九巴癲到296C就咁吞296A, 去 ...
若果巴士仔要將98C,296C加停APM轉車站和設$4.2轉車服務食296A,98A該兩線肯定要大幅加班先可以維持,否則以現時兩線班次下去食短線的話幾乎趕走堆客處理.:lol
btw,講到尾今鋪93K食95M寧願縮短行程就知道厹公擺明想做油麻地,紅土去牛頭角,秀記的另類流水服務去輔助長期客戶高的1A,6C服務多過真正做95M和馬油塘客.:L
AtrHenu 發表於 2026-8-20 20:02
若果巴士仔要將98C,296C加停APM轉車站和設$4.2轉車服務食296A,98A該兩線肯定要大幅加班先可以維持,否則以 ...
98C 加停 APM 就有啲難，始終做觀繞特快
而且繁時過咗新蒲崗後應該都難上車 :dizzy:
296C 或者可能有機會，不過估計至少目前唔會
296A 還是有一定需求，尚德去地鐵站都有段距離
就好似觀塘 13M 16M 等短線，依家都仲留得住
AtrHenu 發表於 2026-8-20 20:02
若果巴士仔要將98C,296C加停APM轉車站和設$4.2轉車服務食296A,98A該兩線肯定要大幅加班先可以維持,否則以 ...
98C連觀繞都唔跑
想當1A咁做？😂😂😂
JX9097 發表於 2026-8-20 14:29
加價咪仲煩
是但一個party嘈你都有排搞
九巴梗係縮線，用最少資源去做就算
用Google Maps度過寶琳路、秀茂坪道路口至觀塘道迴旋處一段，95M行法只係比93K輕微多咗~0.2公里，加埋都未hit到收費表下一級，同時新93K係改慢咗，完全justify唔到點解可以加價
呢單野雖然寶達落山會GG
但睇落嘈得多係寶林無左93K
EX-TL 發表於 2026-8-20 16:01
93K食95M繼續新界價做九龍流水, 吞埋95M幾架車, 新界段就盡量縮短.
睇下幾時九巴癲到296C就咁吞296A, 去 ...
咁做理論上係要補返296C往九龍方向免費轉乘98／98A往新界方向嘅優惠畀原有觀塘道東行／警署落車嘅乘客，但係就會有bug畀人免費搭返入將軍澳
情況類似48X大窩口站個轉乘優惠
kay 發表於 2026-8-20 20:59
呢單野雖然寶達落山會GG
但睇落嘈得多係寶林無左93K
一係93P開全日，30分鐘一班，當補償番比寶琳，雖然有啲地方去唔到，不過好過冇
violet 發表於 2026-8-20 21:15
一係93P開全日，30分鐘一班，當補償番比寶琳，雖然有啲地方去唔到，不過好過冇
...
93P全日咪即係要加車做
狗巴肯加車93K唔洗縮落翠林啦
FBI2 發表於 2026-8-20 16:36
加班一定會做，但唔一定出通告，早繁加一兩班車其實唔係好覺。
似乎冇人知道98A寫既上繁8分鐘係唔知幾耐冇出現過，一直都係寫8實10，寫12實15/20
佢跟得返表列開返足班次真係當佢已經加左班
話時話，93K之後個詳細班次出左街未？