kc_loo 發表於 2026-8-26 13:36
如果只係收到95M 3部車, 攪咁大彈野...
93K/ 95M「合併」好大機會只係第一步
以九巴嘅胃口，點會「滿足」3架車😉
JX9097 發表於 2026-8-26 14:12
93K/ 95M「合併」好大機會只係第一步
以九巴嘅胃口，點會「滿足」3架車😉
...
其實留低95m三部車，最多當佢16m咁長期出單層黎做，直接殺左93k去未簡單啲，依家睇落又會有下一步93k唔知又合併邊條線
shakugan2005 發表於 2026-8-26 16:22
其實留低95m三部車，最多當佢16m咁長期出單層黎做，直接殺左93k去未簡單啲，依家睇落又會有下一步93k唔知 ...
93K做到貴價流水客兼有少量獨市位, 依加兜去聯合醫院果邊仲做埋11X輔助線, 又可以覆蓋原有95M服務範圍。95M得果平字, 而且服務範圍好細, 連客都少, 取消阻力細過93K。
93K係將軍澳綫通車前係26架掛牌車, 依加得番8架車, 服務水平已經大減左唔少。
93K取消寶琳段，議員應該爭取，98C美孚方向加經欣景路做補償
deal5354 發表於 2026-8-26 17:06
93K做到貴價流水客兼有少量獨市位, 依加兜去聯合醫院果邊仲做埋11X輔助線, 又可以覆蓋原有95M服務範圍。9 ...
93k加左雙向分段就唔係貴價流水啦，你落車唔拍卡就另一回事
另外93k唔係得返8架車，係仲有8架車，十幾年前74a仲有8架車果陣仲有得減落去，我會覺得93k/95m合併既目標應該係得返95m果3架車而唔係冇左95m果三架車
shakugan2005 發表於 2026-8-26 16:22
其實留低95m三部車，最多當佢16m咁長期出單層黎做，直接殺左93k去未簡單啲，依家睇落又會有下一步93k唔知 ...
照牌面95都高危
3bx 發表於 2026-8-26 17:42
93K取消寶琳段，議員應該爭取，98C美孚方向加經欣景路做補償
係都爭取秀茂坪返坑口分段先啦至於欣景路，九巴一路都當睇唔到
shakugan2005 發表於 2026-8-26 19:23
93k加左雙向分段就唔係貴價流水啦，你落車唔拍卡就另一回事
93K/95M 只係第一步
只係下一步想郁 13D 定 95 再抽 8 架車走
shakugan2005 發表於 2026-8-26 19:23
93k加左雙向分段就唔係貴價流水啦，你落車唔拍卡就另一回事
而家就算兩蚊客都兩蚊兩折，基本上冇人會唔拍卡，除非退休員工
天空之神 發表於 2026-8-26 20:44
93K/95M 只係第一步
只係下一步想郁 13D 定 95 再抽 8 架車走
93K 遲啲一定入埋秀明道。
除了 13D 95 高危之外，仲可以幫 11X 清客踢 11X 上安達臣山頂。