Ricky403 發表於 2026-9-20 10:15
37X：hi
意思就係37X全日，旺角線都可以跟呢個葵涌段走線，之後例如直去中匯街跟904/5返美孚再去葵芳，減少重疊再用37X較高單價維持。
932gz6061 發表於 2026-9-20 22:06
是否為B11做準備?
B11主要從元朗區抽車，B10由荃灣葵青區抽調車隊
AtrHenu 發表於 2026-9-20 16:54
如果石梨,和宜合道人肯放棄$6.7去長沙灣區和九龍殯儀館服務咪可以噤做,不過呢個區近年破天荒有40P,936,A3 ...
真係好想知,去呢D地方仲有沒有需求,31B併36A,行上路定下路?覺得送條35X俾梨木樹作為36A同36B與其他線重組的誘因會實際D
hadboy5 發表於 2026-9-20 22:37
真係好想知,去呢D地方仲有沒有需求,31B併36A,行上路定下路?覺得送條35X俾梨木樹作為36A同36B與其他線重組 ...
35X去梨木榭咁安蔭點玩
依家問題係35A同一堆線有重疊
重疊玩法係齊齊都開唔密
故意重疊都係D邪惡玩法
不過有巴迷都鐘意幾條線同路
就預左唔好諗其他花臣
2076 發表於 2026-9-19 14:52
出市區葵芳段出左葵涌道，做唔到 37 客倉葵芳邨新都會，客量明顯少過回程可以比班客叫兩飛去智芳街。 ...
以前37同33A一樣係行大連排嗰邊出九龍，就係因為葵涌道仲有33A喺度頂住先「成全」到37改行新都會嗰邊
當年揀37改都好合理，因為改33A嘅話荃葵一段就會同43嚴重重疉
巴士的膠 發表於 2026-9-20 22:07
意思就係37X全日，旺角線都可以跟呢個葵涌段走線，之後例如直去中匯街跟904/5返美孚再去葵芳，減少重疊再 ...
巴士仔計劃都將架37X好像架290B,259E噤取消仲邊有可能好像你個方案噤做大它,分分鐘遲早開皇崗的話就連當年提出過既33A,37,37X,237A合併方案照做可也.:lol
kay 發表於 2026-9-20 22:43
35X去梨木榭咁安蔭點玩
所以好多年前巴士仔提出架36B來回行彌敦道延伸至尖東取代35A,只不過石梨安蔭人要求保持樓下有巴士去長沙灣道,太子警署的直達服務而衰咗.:lol
btw,講到尾當年需求高年代架31B,32,36B,35A各自都有客都今日齊齊鬥燒油重疊下,難怪巴士仔多年來都想呢線合併去換936真全日服務.(只不過某某位置無車去業成街轉實站而衰咗方案):o
AtrHenu 發表於 2026-9-21 19:57
所以好多年前巴士仔提出架36B來回行彌敦道延伸至尖東取代35A,只不過石梨安蔭人要求保持樓下有巴士去長沙 ...
當年九巴想做做唔到就係一事無成
所以成日怨九巴咩都唔做既
其實都唔準確
30X 33A 36B都提過轉特快
AtrHenu 發表於 2026-9-21 19:50
巴士仔計劃都將架37X好像架290B,259E噤取消仲邊有可能好像你個方案噤做大它,分分鐘遲早開皇崗的話就連當 ...
果段時間都唔知點解不停搞旺角晨早線，明明油尖旺明明返工果班都無乜返8-9點。反而試可以試用270E個時間先。可以37做到18:00，18:30-尾車做37X。
巴士的膠 發表於 2026-9-21 22:38
果段時間都唔知點解不停搞旺角晨早線，明明油尖旺明明返工果班都無乜返8-9點。反而試可以試用270E個時間 ...
37X掩眼法CUT37逆向班次
完