Ricky403 發表於 2026-9-20 11:39
其實係去到嘅
下層去平台上高嘅巴士總站好似有另一條通道
喺而家巴士總站上黎條天橋隔離 ...
講緊東鐵站落平台喎 , 有合法通道落下一層咩
本帖最後由 dennis28a 於 2026-9-20 18:50 編輯
KU_7002 發表於 2026-9-20 15:08
一早將B14扔去行大老山咪算囉無啦啦走去行大欖捉蟲
有咩捉蟲呢？本身架 SP12 行緊大欖
如果唔係啟德同屯門捆綁出標
本身 B14 輪唔到黃巴開車，而應該係青巴中標
B14 黃巴如意算盤係同紅巴 B10 抗衡
本身準備好全日之餘，仲打算生仔
不過以新皇崗爆鑊情況，依個如意算盤未必打得響
問題唔係黃巴有冇能力派車，而家新皇崗有幾塞車
本帖最後由 rickycheng 於 2026-9-20 20:14 編輯
樂仔〞 發表於 2026-9-20 17:58
講緊東鐵站落平台喎 , 有合法通道落下一層咩
有
不過出閘時要出示登記premit.. 指示牌都有
創科園員工須登記才能乘搭的接駁巴士就係因為落馬洲站巴總既禁區問題而唔係本身創科園係禁區...當然創科園管理公司私家路管制就另一話題
dennis28a 發表於 2026-9-20 18:39
有咩捉蟲呢？本身架 SP12 行緊大欖
如果唔係啟德同屯門捆綁出標
網絡已經輸成條街，有得打嗎？九龍轉的話或者有機，不過城巴優惠算吧啦…
dennis28a 發表於 2026-9-20 18:39
有咩捉蟲呢？本身架 SP12 行緊大欖
如果唔係啟德同屯門捆綁出標
其實架SP12,976A改停落馬汌鐵路站擴展部分做總站放棄皇崗運輸大樓咪可以減少車流,反正去呢個總站都可以達到去過境口岸目的.(仲可以一個唔該搶巴士仔堆B1元朗轉車客,反正坐完B1都系直接轉西鐵或者形點既巴士線出返去市區):lol
AtrHenu 發表於 2026-9-20 21:19
其實架SP12,976A改停落馬汌鐵路站擴展部分做總站放棄皇崗運輸大樓咪可以減少車流,反正去呢個總站都可以達 ...
SP12（未來嘅B14）要做體育園散場客
所以一定係接駁24小時通關嘅皇崗口岸
JH_LE4612 發表於 2026-9-20 11:27
弓起洪適公司卧薪嘗膽，假日燒住油蝕住錢都要吊住條將埔線，卒之守得雲開，唔單只等到條96X，仲要升級做...
依家準備重建嘅沙頭角，應該都可以有條B277A，又唔淨係得將軍澳等緊B線。
將軍澳-新界東紅黃都有份做緊，將軍澳-北區應該都係要招標。
整假日線試試水温先
創科園照計星期六日少好多人返工
dennis28a 發表於 2026-9-20 18:39
有咩捉蟲呢？本身架 SP12 行緊大欖
如果唔係啟德同屯門捆綁出標
B14催谷中九幹巴士路線數量之作就真
ENS529 發表於 2026-9-20 17:07
即係由於園區目前依賴所謂「租戶專車」（須登記才能乘搭嘅接駁巴士），先令人有該處屬於邊境禁區嘅誤會？ ...
白石角隔離果個科學園既 shuttle (無論去九龍塘架免費車，定去全香港各地既通勤車) 都係"租戶專車"，要有科學園証先搭得架... 所以同係咪禁區係無關係既