GC431 發表於 2026-9-22 10:36
全世界討論個焦點去左將軍澳
但最有可能去嘅地方係粉嶺或者上水😅
等西貢市有先爭取將軍澳同清水灣啦
GC431 發表於 2026-9-22 10:36
全世界討論個焦點去左將軍澳
但最有可能去嘅地方係粉嶺或者上水😅
妖怪要達到目的,總會比神仙易
FBI2 發表於 2026-9-22 17:44
妖怪要達到目的,總會比神仙易
都要睇各自嘅道行嘅，一陣太傾斜某一邊，又到另一邊嘈。始終出年係區佬選舉年，有啲野做得太揚畫面又唔靚。
(嗰個阿妖地頭咪已經有直車囉仲唔夠咩...)
99MAN 發表於 2026-9-22 05:46
調B14 B15過去福田口岸啱晒
呢兩條調過去可以開全日，B14可以停完啟德之後經觀繞去將軍澳，B15彌補咗屯門 ...
B14同B15係新皇崗口岸共用同一個位咪算
99MAN 發表於 2026-9-22 05:46
調B14 B15過去福田口岸啱晒
呢兩條調過去可以開全日，B14可以停完啟德之後經觀繞去將軍澳，B15彌補咗屯門 ...
B14,B1只開假日，泊位係平日咪吉左出黎，又話好塞車，泊位好緊張。
巴士的膠 發表於 2026-9-22 13:40
粉嶺上水有三條蓮塘線，東鐵又直達落馬洲，真係有得做？係開都開絛深圳灣口岸/B73。 ...
認真，北區去落馬洲無理由會放條巴士線入去，完全同東鐵重疊，鬥快鬥清客力無得鬥，鬥平MTR第一個反對啦⋯⋯
Man@MFHK 發表於 2026-9-25 01:35
認真，北區去落馬洲無理由會放條巴士線入去，完全同東鐵重疊，鬥快鬥清客力無得鬥，鬥平MTR第一個反對啦 ...
本身 B6 打後 B 線大部份都唔應該出現
除左 B11 外（因為講緊皇崗做緊依班客）
邊有理由開一堆 B 線搞到東鐵過境收入跌？
本帖最後由 西九小確幸 於 2026-9-25 09:07 編輯
dennis28a 發表於 2026-9-25 02:57
本身 B6 打後 B 線大部份都唔應該出現
除左 B11 外（因為講緊皇崗做緊依班客）
估計就係開完B7先知奶鑊，新皇崗得半夜先有NB73去上粉:P
（B8、B12都奶奶地，係念在河東／馬鞍山冇口岸直車……）
dennis28a 發表於 2026-9-25 02:57
本身 B6 打後 B 線大部份都唔應該出現
除左 B11 外（因為講緊皇崗做緊依班客）
北大人起個巨型口岸出嚟, 你唔落力掟班蟻民去用, 北大人會唔開心啊, 嗚嗚嗚!!
如果真係唔狂開巴士線, 只係繼續靠跑狗, 咁最後結果會係點呢?
dennis28a 發表於 2026-9-25 02:57
本身 B6 打後 B 線大部份都唔應該出現
除左 B11 外（因為講緊皇崗做緊依班客）
國家任務大定鐵路利益大
起依堆口岸出嚟就係要分走現有口岸啲客
起完嗰口岸唔開線咁起嚟做乜
東鐵想留客咪自己減價
市場競爭係咁㗎啦