本帖最後由 99MAN 於 2026-10-10 02:11 編輯
FBI2 發表於 2026-10-9 20:52
就算巴士公司想拆線,運吉見皇崗總站逼到咁,邊敢批拆線?
當初就唔應該批條B11出嚟，條路線定位同B1似到咁真係唔知想點。
同埋條B15，其實如果第日真係爆到唔夠位塞嘅話應該踢去隔離福田口岸，嗰邊冇車出屯門，呢家皇崗又有小巴又有巴士出屯門，但隔離福田就一條都冇，你話搞唔搞笑
noname617 發表於 2026-10-9 17:25
係咪第一次官方文稱呼巴士迷？仲要特別劃區域招呼呢班人，見證舊過新皇崗交接及皇巴完成歷史任務？ ...
驚巴士迷癲到衝入禁區
算友善啦
應該要出定防暴同水炮車安全啲
本帖最後由 dennis28a 於 2026-10-10 02:15 編輯
99MAN 發表於 2026-10-10 01:59
當初就唔應該批條B11出嚟，條路線定位同B1似到咁真係唔知想點。
都已經講左好多次，B11 一定要批
講緊舊皇崗有超過 6-7 成皇巴客源最終係轉番落元天度
新皇崗唯一同唯二需要做既線只有 B10 同 B11
成個新皇崗最大計時炸彈係黃巴條 B13 同青巴條 B12，兩大爆鑊路線
因為 B12 B13 用車量太龐大
B12 隨時要開 5 分鐘一班（參考 B8），B13 要開 10 分鐘一班先搞得掂
當日所謂個演練太多因素「被控制」，反映唔到實際情況
你估紅巴口中講 B10 5 分鐘一班車係流？
而家運輸署係寄望紅巴唔好出事，有事靠 B10 B11 散客
今舖係連紅巴都驚，但而家係一間公司救全皇崗果隻
skibidiot 發表於 2026-10-9 23:01
直達屯門站完全係同小巴搶客
明明隔離44B1都係第二站屯市
你覺得爆煲嗰陣仲係搶客呢種戲碼？
呢啲係合作！
starsessions 發表於 2026-10-10 02:14
你覺得爆煲嗰陣仲係搶客呢種戲碼？
呢啲係合作！
參考B7同59s
唔覺得兩邊會有啲咩大矛盾，似係各有各做
99MAN 發表於 2026-10-10 02:20
參考B7同59s
唔覺得兩邊會有啲咩大矛盾，似係各有各做
大家本身同時間起身做蓮塘口岸生意
而且上水客主力 59S 做，粉嶺客 B7 做所以先無事
今次馬生對於屯門皇崗 B 車係有極大不滿
只係上訴失敗，比返粒糖氹下佢，只係星期六日假期先開
依場屯門站大戰一定打硬，睇下馬生有幾大本錢
頭先網上睇到N276 16/10 會取消，佢哋真係咁有信心小巴會搞得掂？
X962 發表於 2026-10-10 00:19
招標時已經係咁畫，應該問下畫線嘅公務員
應該問吓道路規劃點解要咁設計⋯⋯
天空之神 發表於 2026-10-9 19:41
即係 港島東上 B13 無轉車去新西優惠
城巴網站轉乘資料顯示搭B13去皇崗方向喺西隧口轉一眾新西城巴路線係免費的。
EX-TL 發表於 2026-10-9 16:57
其實唔爭在整埋B14967 969系兩程合共$27.6, 有車起上嚟, B14係最快連接口岸欖隧口, 有一定競爭力. ...
整轉，全程跟B13價。