城巴今日派出營運總監及車務編排主管介紹「城巴皇崗專線」，特別推介 B13 「港島一口價 $27.6」轉乘優惠。另外根據板友上載的路線資料紙，B15將在有需要時加開不停站直達屯門站的班次，B13來回方向亦可能因應需求有不停壆圍及新田的特別班次。
城巴亦與支付寶合作，乘客在指定日期內於巴士站掃描二維碼領取減 $2 乘車券。
即係 港島東上 B13 無轉車去新西優惠
99MAN 發表於 2026-10-9 18:27
港島區咁行同未改經繞道前嘅A12冇分別咁濟
B13係港島段跟足976A，但同舊A12分別在於會行中環灣仔繞道（利用灣仔北出入口），東行係灣仔冇站、西行停埋上環
天空之神 發表於 2026-10-9 19:41
即係 港島東上 B13 無轉車去新西優惠
睇嚟城巴一直都冇心做呢堆客，連7字頭轉西隧線嗰啲轉乘都一直冇優惠就知
九巴今日下午確認，將有過百條路線與皇崗新線設「搭兩程俾一程」轉乘優惠，九巴已經在屯門市中心巴士總站設置宣傳牌，宣傳乘68A轉B11全程只需 $10.5。另外九巴與八達通合作，新皇崗首月用已登記成人八達通搭新線四程，可獲回贈 $10或$20（NB73）最多兩次。
此外九巴將會由 12/10 延遲五條元朗往市區線（68X、268C、269B、269M、269D）南行尾班車 5-55 分鐘至午夜後開出，相信可讓 B10 乘客在深夜轉乘更多路線。
99MAN 發表於 2026-10-9 18:22
城巴都幾有料，南下識得整個$11.5短途收費搶唔想排B10嘅客
平時咁叻加分段搶對家客，又肯俾B13免費轉港島駁腳線
但B15南行去到虎地又唔加分段，繼續收$10.5
依間公司的思維簡直難以理解
本帖最後由 dennis28a 於 2026-10-9 20:34 編輯
cnquate 發表於 2026-10-9 18:24
今日先改計劃，就係唔寫實出嚟，想開就開
關咩野今日先改計劃事
運輸署一早上星期同左黃巴講明最盡只可以咁
係黃巴厚面皮生 Chur，以為搵人施壓有轉機，拖到今日先做野
記住兩點：
1. 976 係招標線黎，黃巴想飛埋新田直去皇崗，唔問持份者意見係無可能
依點係當日黃巴向運輸署投訴，擋紅巴 96 變 96X 申訴理由黎
否則成條 B13 係有必要全新招標，影響當日招標公平性
2. 淨留繁時幾班車，但唔問持份者意見都無可能
講緊沿路居民一直都坐緊 976，條線如果一野變做 B13 全日去皇崗
你點都要問佢地加長時段無去皇崗需求，佢哋唔想要皇崗車
港島區都有一樣情況，想飛中環都唔得，唔係淨係新界區先有依個問題
兩樣野處理得唔好，都是比人話行政失當，唔符合程序公義
而家運輸署同政府肯定皇崗會爆鑊
係唔影響 B13 常規班次下，批開加班車上公路
已經係現行政策下最大彈性
黃巴真係想拆線，咪之後入紙申請特班常規化
dennis28a 發表於 2026-10-9 20:29
關咩野今日先改計劃事
運輸署一早上星期同左黃巴講明最盡只可以咁
冇所謂啦，遲早都會有B13X呢類嘢嘅
係有客嘅，點都會用得着 (到時B10/B13X多人排，啲人瀉返落慢線都唔出奇)
冇客嘅話，其實經下下路都無壞，叫做改善下人哋交通啦
JX9097 發表於 2026-10-9 13:30
夾你用B10 > 268C/ 269C > 290
真係多__謝晒
唔係啊，B10 + 290系仲平過你咁樣轉兩次
九巴其實可以宣傳埋B10 + 290/A/E/X 兩程要嘅錢 (雖然好似貴過人哋B14轉793/796X)