HU6455 發表於 2026-10-13 17:15
整條新線，皇岡口岸新田，用車少回車快，跟住做大76K，276B，再吾係拉埋264K，261入去，攪掂！直頭食理屯門 ...
大埔有B12
屯門更加有B13和44B
根本無需要用261啦
GR614 發表於 2026-10-13 17:20
其實根本就無討論空間。
唔知點解厹打開口牌話保持開放態度，但開新皇崗北區根本就踩到人地既得利益(港鐵) ...
去福田就真係踩中晒MTR，去新皇崗，喺北環支線未起成之前都唔算係。
Man@MFHK 發表於 2026-10-13 17:30
去福田就真係踩中晒MTR，去新皇崗，喺北環支線未起成之前都唔算係。
所以我唔同意去福田，應該去皇崗，或者日頭N73只到上水，通宵先去沙田，但 收全價，俾塞住港鐵把口
hadboy5 發表於 2026-10-13 17:37
所以我唔同意去福田，應該去皇崗，或者日頭N73只到上水，通宵先去沙田，但 收全價，俾塞住港鐵把口 ...
如果九巴開睇佢都有可能擺到聯和墟，剩係做上水價值不大。
題外話，終於見到B1頂曬閘，但應該無以前咁密反而B11暫時少見左
hadboy5 發表於 2026-10-13 17:37
所以我唔同意去福田，應該去皇崗，或者日頭N73只到上水，通宵先去沙田，但 收全價，俾塞住港鐵把口 ...
去唔到沙田收唔到全價唔覺得九巴會有興趣
講緊係收$22.6，俾盡叫人係北區拍拍卡機
Jamesho81 發表於 2026-10-13 18:36
去唔到沙田收唔到全價唔覺得九巴會有興趣
講緊係收$22.6，俾盡叫人係北區拍拍卡機 ...
結合埋，運吉希望有車送到最近鐵路站，大時大節時，N73上水呼聲最高，去沙田唔係去馬鞍山，做法唔同
WN4156 發表於 2026-10-13 10:39
睇咗篇報道，B10、B11尋日先合共25000客，連一條B1都無，但係夾埋用車就多好多，似乎客量有好大進步空間
...
請問係同尋日的B1比較嗎？尋日B1幾多客？
PE3529 發表於 2026-10-13 13:53
其實TD可唔可以盤點下其他路線的脫班率先，你唔抽其他線資源去做口岸線真是冇問題，如果畀你開埋北區線其他 ...
厹琴日記者會唔係話有一半皇巴人手過檔九巴咩？仲話稍後會覆返記者有幾多，不過正如九巴日日都唔跟足時間表開班次，忘記咗回覆記者呢件事
本帖最後由 homan0323 於 2026-10-13 21:19 編輯
Quanta 發表於 2026-10-13 11:40
仲要收得平咁多
埋單尋日應該蝕唔少
嶼巴B12首日全日客量應該吾錯，新聞報皇崗全日7.9萬人使用，減番九巴果2.5萬人，剩番果5.4萬人主要同B12，城巴B13,B14平分，B12班次及上座率較好佔上風，票價定位高都肯定吾會蝕。