HR1377 發表於 2026-10-14 23:09
如果古洞開左港鐵之後，上水去新皇崗咪可以搭鐵去古洞轉B12
似乎運輸署應該要求 77 盡快延長至古洞，兼延遲尾車至午夜，以及 B12 入古洞，兩者同步實施
3ASV174 發表於 2026-10-14 23:42
反向思維
如果黃巴自己輸打贏要成功令 B13 金蟬脫殼飛走青公
據聞B13唔俾飛青公係跑狗反對，如果係咁要問下跑狗營辦商俾唔俾B13飛青公
mak5052 發表於 2026-10-15 06:04
似乎運輸署應該要求 77 盡快延長至古洞，兼延遲尾車至午夜，以及 B12 入古洞，兩者同步實施 ...
如果嶼巴開B12分支來往北區和皇崗口岸，不知道運輸署會不會好似276B咁落閘唔俾開
照咁睇新界東來往皇崗日間路線應該俾左嶼巴做，九巴只能做通宵時段
HR1377 發表於 2026-10-15 06:51
據聞B13唔俾飛青公係跑狗反對，如果係咁要問下跑狗營辦商俾唔俾B13飛青公 ...
跑狗係咪專營權？
dennis28a 發表於 2026-10-14 17:47
兩件事，我上次已經講得好清楚
B13 係由 976A 變出黎，你總唔可以一步登天
高埔第一條全日市區線，竟然係直出港島，但反而無傳統大西北 X 線出九龍
本帖最後由 kingprowm 於 2026-10-15 11:41 編輯
MANN1579 發表於 2026-10-13 23:02
以下貼文內容純屬靠估，不喜勿插！
新皇崗口岸交通服務係分配問題
深長荔冇巴士公司建議做？
搵旺角跑狗加停中途站咁特別
B10 俾九巴做另一個原因應該都係預期 279X 會跌客，要補償九巴，萬一 B10 由其他公司做，就變相將青衣過境客送俾對手
本帖最後由 tt777 於 2026-10-15 11:39 編輯
Waiyin12 發表於 2026-10-15 11:05
跑狗係咪專營權？
有阿爺份麻(中旅社)，
邊個敢得罪國務院
粉嶺日間孤兒仔總車費應該幾多
華明273A到上水轉276B到新田再轉B11到口岸
總車費點計?
成人正價及2蚊2折應該幾錢?
華明到皇崗口岸大約幾耐時間？
本帖最後由 Waiyin12 於 2026-10-15 12:03 編輯
3ASV174 發表於 2026-10-14 23:42
反向思維
如果黃巴自己輸打贏要成功令 B13 金蟬脫殼飛走青公
兩樣嘢應該要分開睇
第一係 976 份標書點寫，除非當年城巴入標時份功課寫到明，新皇崗口岸啟用後會擴展至每天全日服務，否則城巴要負嘅責任，只係來回各三班 976 開到西灣河；
976A 自己唔係招標線（976 先係），唔理 976A 點改，都唔會影響履行原本標書要求
第二樣嘢，係拎到條招標線返嚟，之後入紙申請開分枝路線/加班/改路，把尺應該劃到有幾嚴格；
如果新增班次同原先走線有出入，仲可唔可以用 “現有營辦商” 身份直接申請？
或者喺運吉角度，係咪需要重新招標？
唔講 B13 同 96X，如果招標線開特班、改上（或者唔上）公路係有咁多限制，咁 290X 入日出康城同上安達臣，係咪都應該被反對？
796C 改做 793 落九龍灣，係咪都可以 ban ?
dennis28a 發表於 2026-10-14 14:16
都講咗好多次，規矩問題
如果一黎飛高埔、新田，另外兩間公司點唔出聲要招標？
新皇崗有路線要招標，但好似無規定，所有相關路線都要招標
皇后山 78A 278A，西沙 287，菁田 K54 之類，唔係無先例