dennis28a 發表於 2026-10-14 14:16
都講咗好多次，規矩問題
如果一黎飛高埔、新田，另外兩間公司點唔出聲要招標？
開了服務就收不回去了，這兩天坐坐B13客量也很好，上層接近滿座，而且也有一些人在西隧口轉970，真的看見平價上深圳的威力。
dennis28a 發表於 2026-10-14 14:16
都講咗好多次，規矩問題
如果一黎飛高埔、新田，另外兩間公司點唔出聲要招標？
如果係規程問題 點解城巴會出到快速班次？
qunow 發表於 2026-10-14 17:29
如果係規程問題 點解城巴會出到快速班次？
兩件事，我上次已經講得好清楚
B13 係由 976A 變出黎，你總唔可以一步登天
本身 976 由西灣河到皇崗所有客都係既得利益者
你總唔可以因為佢改左去皇崗，就飛左新田到高埔所有中途站
除非你得到持份者意見，你點都要做樣咨詢
當日紅巴 96 轉唔到做 96X 去上水，就係黃巴當日打依張牌
另一個問題係，你係未過會前
憑咩野覺得兩繁以外高埔無過海、皇崗需求？
講緊架 B13 仲入左紙做雙分
而家 B13 特快班次已經係特事特辦到極點
點都要維持返基本班次比高埔班客
而個快速班次唔可以過分地少，特班一向係大晒
dennis28a 發表於 2026-10-14 17:47
兩件事，我上次已經講得好清楚
B13 係由 976A 變出黎，你總唔可以一步登天
2 繁飛新田皇巴站啦
兜少個圈都慳3 分鐘
dennis28a 發表於 2026-10-14 17:47
兩件事，我上次已經講得好清楚
B13 係由 976A 變出黎，你總唔可以一步登天
個情況係 快速班次而家已經存在
qunow 發表於 2026-10-14 18:10
個情況係 快速班次而家已經存在
存在又點？咁而家係咪 B13 全部車都飛得走新田、高埔
之後再開返 976A？
程序上係兩回事黎
Jamesho81 發表於 2026-10-14 13:19
賺得一批客得一批客，好過係剩係賺得短途客錢
同埋沙田河西你驚佢冇客咩
一條W3係沙火閒閒地都上10幾個客 ...
就係驚沙市河西冇客
而家隔離帖都嘈緊B13冗長問題，又無效率，頭段客又唔多賣帳，以NB73走線分分鐘全日就係翻版B13
另外而家沙田站上W3班客係咪去關口都係好問題，W3多人上唔代表沙市鍾意搭巴士去口岸
真心咁嘅走線 有客都嚇走晒啦
仲要收成$22 平鐵$10左右但係耐過鐵成粒鐘 真係最多有啲兩折客坐下
另外學樓上話齋 就係同W3出現去大埔粉南上水嘅資源重疊
狗公真係咁大誘因直接齋將NB73 轉全日？
本帖最後由 dennis28a 於 2026-10-14 21:50 編輯
Togepi 發表於 2026-10-14 21:28
就係驚沙市河西冇客
而家隔離帖都嘈緊B13冗長問題，又無效率，頭段客又唔多賣帳，以NB73走線分分鐘全日 ...
答你答案，唔係
係運輸署落左閘，想迫上水班客搭鐵
而唔比 276B 拆多條關口上水線
如果咁睇，紅巴仲有咩野正當性可以做上水市場？
NB73 睇落係唯一出路
但問題 NB73 唔係衰到 B13 咁大鑊
一黎佢里數短一半，二黎一樣可以 Keep 正線 30 一班
之後再開短棍主打華晴圈去皇崗
11.3 上水去皇崗點會無得做，咪傻啦
咪當順手執埋大埔去城河西散客，運櫈做下社會公益
問題係運輸署無必要再開線𠝹港鐵客
dennis28a 發表於 2026-10-14 21:47
答你答案，唔係
係運輸署落左閘，想迫上水班客搭鐵
如果古洞開左港鐵之後，上水去新皇崗咪可以搭鐵去古洞轉B12
咁樣睇似乎嶼巴有機會反對NB73轉全日服務
dennis28a 發表於 2026-10-14 17:47
兩件事，我上次已經講得好清楚
B13 係由 976A 變出黎，你總唔可以一步登天
反向思維
如果黃巴自己輸打贏要成功令 B13 金蟬脫殼飛走青公
咁同樣道理，只要 96 星期六日維持現有班次
額外再加嘅班次都可以變成 96X？
定又係所有特事特辦著數優惠
再一次只有黃巴獨享？