原帖由 ~誰@359~ 於 2007-11-30 22:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇你點行啦，界限街唔停站應該係順燈直鏟的
不過如果你硬係要搵舊石責自己隻腳，o係果度加站的話我就幫你唔到啦…
冇車果刻咪順燈直鏟，不過果陣係繁忙時間 :L
原帖由 fleetline 於 2007-11-30 22:52 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
冇車果刻咪順燈直鏟，不過果陣係繁忙時間 :L
冇關係嫁喎，架巴士都係同d小巴私家車一齊鏟姐
原帖由 ~誰@359~ 於 2007-11-30 22:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
假設旺角大塞後：
Case 1：只有一架車逃出旺角
（Before）
架車要照去美孚，之後回程
咁佢做到既只有西九客（因為脫班情況之下，單係西九客都夠打爆一車有凸）
如果撞正開98S，就更加只做到西九去山下既客（唔知我有冇高估山下客量呢）
旺 ...
睇完之後，我只是發覺你不斷強調西九去將軍澳山上客可以節省行車時間，
不過一脫班，咪一樣清唔到客。
西九去將軍澳山上可節省時間，不過旺角去將軍澳山下就變成100%增加
時間，佢地都唔算最慘，有班人仲要因為人地要快D而要日日比多幾蚊去
轉車，聽落都覺得荒謬:@
原帖由 ~誰@359~ 於 2007-11-30 22:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
冇關係嫁喎，架巴士都係同d小巴私家車一齊鏟姐
比你鍷得快先得架
你當架架車都同你同一方向，都踩盡油去咩
原帖由 ~誰@359~ 於 2007-11-30 22:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可惜九記連同33A加車都唔肯做丫
其實九記d車係唔係集中晒係九龍中同新界西北
原帖由 tonytsang_hk 於 2007-11-30 23:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實九記d車係唔係集中晒係九龍中同新界西北
好難講九巴D車集中係邊
因為以九巴的車隊的數量，根本不足以應付九巴所有路線的需求
原帖由 fleetline 於 2007-11-30 23:06 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
比你鍷得快先得架
你當架架車都同你同一方向，都踩盡油去咩
界限街係單桯路來的…所以唔計路口轉彎，d車都係同一方向行
不過，我相信其他人都好清楚界限街塞極有限，同埋旺角塞車既可怕
原帖由 fleetline 於 2007-11-30 23:04 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇完之後，我只是發覺你不斷強調西九去將軍澳山上客可以節省行車時間，
不過一脫班，咪一樣清唔到客。
西九去將軍澳山上可節省時間，不過旺角去將軍澳山下就變成100%增加
時間，佢地都唔算最慘，有班人仲要因為人地要快D而要日日比多幾蚊去
轉車，聽落都覺得荒謬
而家就係講脫班既情況，所以唔存在你講既問題
旺角乘客，如果唔滿意98C要行多幾分鐘的話（冇錯，頂盡9分鐘，平均得一個字添 ）可以坐地鐵
不過，脫起班上泥開架98S入旺角都未必會上到車，情況更差
換個角度，要旺角客有得快幾分鐘，就要西九客入旺角唔知塞幾耐，聽落都唔係合理得去邊
同埋我想講…邊度有人要轉車？
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2007-11-30 23:57 編輯 ]
原帖由 ~誰@359~ 於 2007-11-30 23:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
界限街係單桯路來的…所以唔計路口轉彎，d車都係同一方向行
不過，我相信其他人都好清楚界限街塞極有限，同埋旺角塞車既可怕
係就係單程路，不過你好似當正條路冇車轉入冇車轉出，仲要架架車都行得好快，
紅隧夠係一條大直路，咪一樣由朝塞到晚
原帖由 fleetline 於 2007-11-30 23:56 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係就係單程路，不過你好似當正條路冇車轉入冇車轉出，仲要架架車都行得好快，
紅隧夠係一條大直路，咪一樣由朝塞到晚
車，咁架車入到旺角，隨時停低幾分鐘唔郁得添
界限街「塞」極，幾分鐘都可以去到好遠啦（同旺角比）