fleetline 發表於 2007-11-30 20:25

原帖由 ~誰@359~ 於 2007-11-30 16:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

咁只要有車係o係旺角清客,之後直接去返黃竹街開車就可以解決問題

我好認同你既講法,所以我絕對贊成部分98C改由旺角清客,再o係黃竹街起載
另加98C不入旺角特車

唔見得唔開98C唔會畀人投訴,重點係開一架98C可以做晒98C ...

咁果班車咪變左好唔準時?

到時清唔到客之餘,仲變相趕客走

~誰@359~ 發表於 2007-11-30 20:32

原帖由 fleetline 於 2007-11-30 20:16 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


地鐵由美孚去寶林最快38分鐘

不過繁忙時間的地鐵,在太子轉車都唔係一件非常順利的事,
去到深水埔,隨時要關幾次門先可以開車,
38分鐘已經係一個冇乜可能做到的時間,去到繁忙時間更加冇可能,
正常來講,美孚去寶林繁忙時間 ...
98S美孚去寶林50分鐘都未必得喎,仲有坑口呢?98S去埋坑口要成個鐘喎

~誰@359~ 發表於 2007-11-30 20:33

原帖由 fleetline 於 2007-11-30 20:25 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


咁果班車咪變左好唔準時?

到時清唔到客之餘,仲變相趕客走
唔見得而家去到美孚班次好準時囉
唔準時極呀,起碼可以快d回車,縮短行車時間,合晒我地河車

~誰@359~ 發表於 2007-11-30 20:34

原帖由 fleetline 於 2007-11-30 20:05 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


取消任何一條線同iso真係冇關係

不過要九巴學中巴咁選擇式停站,就一定冇可能
人地冇話要學中記喎…

tonytsang_hk 發表於 2007-11-30 20:38

原帖由 fleetline 於 2007-11-30 20:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


取消任何一條線同iso真係冇關係

不過要九巴學中巴咁選擇式停站,就一定冇可能

咁當然 我指官方時間表都寫繁忙時間98C會分拆行駛
取消98S的原因係為左填補分拆行駛後美孚至深水x間的班次

另一方面這樣做可以吸番部分由美孚去將軍澳的客

不過這做法有些冒險 相信多數版友不會贊同

p.s.我覺得友台HXBF有人提出93K同11X合併 我覺得這提議不錯

exspeed 發表於 2007-11-30 20:46

原帖由 fleetline 於 2007-11-30 20:05 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


取消任何一條線同iso真係冇關係

不過要九巴學中巴咁選擇式停站,就一定冇可能

開特車停站梗有 D 唔同架啦, 同拎 ISO 有咩關係 ? :lol:L

fleetline 發表於 2007-11-30 21:07

原帖由 tonytsang_hk 於 2007-11-30 20:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


咁當然 我指官方時間表都寫繁忙時間98C會分拆行駛
取消98S的原因係為左填補分拆行駛後美孚至深水x間的班次

另一方面這樣做可以吸番部分由美孚去將軍澳的客

不過這做法有些冒險 相信多數版友不會贊同

p.s.我覺 ...

咁又邊個去填補茵怡一帶的空缺?
邊個去填補清水灣半島的空缺?

要分拆就拆得盡d,一條完全唔經旺角,
一條太子起載,不過太子果條就肯定唔會準時

fleetline 發表於 2007-11-30 21:17

原帖由 ~誰@359~ 於 2007-11-30 20:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

唔見得而家去到美孚班次好準時囉
唔準時極呀,起碼可以快d回車,縮短行車時間,合晒我地河車

比起循環線做法,98C確實準時得多

回車快,不過唔準時,最後結果就會同98A相若,
一係冇車,一係幾架齊齊上。
不過旺角去將軍澳任何一個地方(除了清水灣半島及工業村)都有
多於一個選擇,最後D客咪走晒

~誰@359~ 發表於 2007-11-30 21:29

原帖由 fleetline 於 2007-11-30 21:17 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


比起循環線做法,98C確實準時得多
回車快,不過唔準時,最後結果就會同98A相若,
一係冇車,一係幾架齊齊上。
不過旺角去將軍澳任何一個地方(除了清水灣半島及工業村)都有
多於一個選擇,最後D客咪走晒
其實問題係咪真係咁嚴重?佢可以大約預到幾點o係黃竹街開嫁啵
只要睇返d車幾點出到去旺角,同埋美孚既車幾點到黃竹街就OK
除非旺角大塞車啦,不過旺角個真空期
會比起而家d車要返到去美孚再踢返出旺角短得多

fleetline 發表於 2007-11-30 21:34

原帖由 ~誰@359~ 於 2007-11-30 20:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

98S美孚去寶林50分鐘都未必得喎,仲有坑口呢?98S去埋坑口要成個鐘喎

98S確實未必做到,不過你建議的改動一樣係未必做到 :lol
頁: 1 2 3 4 [5] 6 7 8 9 10 11 12
查看完整版本: Rt.98C 朝早好難上車