而家深夜時段返天水圍
班次 20 分鐘一班真係疏得離譜
又唔係少人 搞到係創興就坐滿唒
都唔知點搞
同意.
上次深夜等成25分鐘都冇車，之後部車未到深水已經頂閘。 原帖由 virus 於 2008-2-4 01:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
老實說
途經彌敦道的巴士線
很多也有類似的問題
比較關心自己居住地區的路線服務質素是正常
但是因此而忽視看整體的情況
老實說，這些「討論/意見」亦不應受人尊重
沒錯, 有人口口聲聲說只有居住該區的人才有資格發言,
卻多次在另一區對往返另一方位區域的人提出關於那區交通的建議和評論作出無理的批評
試問這些意見又是否值得他自稱應得的尊重?
[ 本帖最後由 teddybus 於 2008-2-4 01:40 編輯 ]
回復 24# 的帖子
69X/265B 早需要重組...不如咁行...我去過天水圍幾次都知佢點行位不過唔叻畀少少意見....:)
69X 天水圍市中心-佐敦(滙翔道)
1.天水圍市中心
2.麗湖居
3.天頌苑
4.天瑞
5.天水圍公園
6.天耀耀盛樓
7.天耀耀民樓
8.天祐苑....
天水圍分站
1.聚星樓
2.天水圍警署
3.賞湖居
4.天水圍公園
5.天瑞
6.天華
7.美湖居
8.天水圍市中心
265B 改天恩邨-旺角(柏景灣)
1.天恩邨總站
2.天恆總站
3.天逸逸潭樓
4.天逸逸洋樓
5.天水圍108區
6.天秀路
7.美湖居
8.景湖居
9.天慈
原線...
1.天耀耀豐樓
2.天龍路麗湖居
3.麗湖居
4.天秀路
5.天富苑能富閣
6.天澤
7.天恆總站
8.天富苑欣富閣
9.天恩邨總站
[ 本帖最後由 HG6729 於 2008-2-4 14:04 編輯 ] 原帖由 HG6729 於 2008-2-4 14:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
69X/265B 早需要重組...
不如咁行...我去過天水圍幾次都知佢點行位不過唔叻畀少少意見....:)
69X 天水圍市中心-佐敦(滙翔道)
1.天水圍市中心
2.麗湖居
3.天頌苑
4.天瑞
5.天水圍公園
6.天耀耀盛樓
7.天耀 ...
69X的改法可接受, 但我認為無需停麗湖站
麗湖居可繼續由265B服務
69x可由市中心開出, 新增 天頌苑頌棋閣 及 天頌苑 兩個車站
再往天瑞邨返回原線出九龍
但係, 265B, 閣下的提議好似有D奇怪
其實而家由天恆開出, 已覆蓋到絕大部分天北地區
天恩居民現時亦能乘搭到265B出九龍
其實都無需要改總站去天恩,
而且, 由天恩開出, 絕對有兜大圈的成份
天恆居民雖然於行車時間上冇咩影響, 但係天恩上車的居民
將會比現時享受更多的 "遊車河兜路停燈" 時間
天恩居民反而未必領你情
仲有, 你提議的69X及265B, 都忽略及取消途經一個好重要的站
------天榮路的 頌水閣 / 翠湖居
所以, 現階段, 我覺得265B及69X其實大家起到分流作用
天南天北各取所需無咩問題
69X考慮增加天頌兩個站相信能谷高客量
但265B似乎無改動的需要
不過, 小弟心中最理想方案
仍是 69x天中開, 停翠湖居一個站, 之後天瑞邨, 再返回原線出九龍
[ 本帖最後由 AVW56 於 2008-2-4 17:28 編輯 ]
回復 35# 的帖子
因為265B畀人感覺太兜...所以用265M行法...
放天恩補改線後天恩冇265B之不足..........
69X 停一個站我怕太少KMB 亦未必肯...
不如咁...
1.天水圍市中心
2.天頌苑頌棋閣
3. 天頌苑
其實269M 有冇需要改兩味?
天中/天南 69M
天北/天慈 265M
69M 暫定天中-荔景鐵路站
265M 不變但分站會有改
[ 本帖最後由 HG6729 於 2008-2-4 19:45 編輯 ] 原帖由 HG6729 於 2008-2-4 19:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實269M 有冇需要改兩味?
天中/天南 69M
天北/天慈 265M
69M 暫定天中-荔景鐵路站
265M 不變但分站會有改
269M , 雖然小弟住係圍城, 但
小弟唔多熟悉此線的運作情況及客量
恐怕未能解答此問題
至於69M, 佢延至天中的話
我反而有D擔心現時南區上客的問題
現時的69M雖然疏車
但居民對此線一直都不離不棄 (去荃灣同葵芳無理由搭西鐵啦)
所以客量跌幅其實唔多大
64M的取消, 加上新設立的天耀起計$8.4分段往葵芳
反而導致69M的客量於西鐵通車後不跌反加
現時天中已有269M
如果擺69M, D客肯定搭69M而唔搭269M
咁就真係名副其實的搶客囉
而且, 69M現時已唔多夠車唔多夠載
(69M 星期日都同以頂閘GE, 用車已經係水塘豪!!!
小弟睇完真係唔識比反應......)
如果係唔加車的情況下貿然拉長69M至天中
相信會對南部居民有很大的影響
故此, 拉長69M, 小弟有少少保留
唔好講坐, 南部居民可能連上車都有問題
至於應否改去荔景北, 小弟無意見
因為我唔多清楚居民對前往荔景北的需求有幾大
故不能就此下定論
回復 37# 的帖子
但西鐵通車之後如果客量ok做咩係咁減好似恆指咁...高位"回軟"唔少...
如果69M 天中全日一定5-15 分鐘一班
否則唔拉好過 對比起3AD, 直梯車o既座位少o左19個 原帖由 HG6729 於 2008-2-4 20:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但西鐵通車之後如果客量ok做咩係咁減
好似恆指咁...高位"回軟"唔少...
如果69M 天中全日一定5-15 分鐘一班
否則唔拉好過
運吉話, 69M路線與西鐵線路重疊嘛, 乘客出入可依靠西鐵
(其實諗下就知, 去葵芳有咩理由會有直線巴士唔搭而要走去搭西鐵轉地鐵架......:L )
結果64M就取消, 69M就減班
D居民唔滿意64M取消, 區議員又幫手爭取
運吉咪係咁衣整返條64M回魂版69P早上特車出黎應酬D居民囉
無錯, 認同你的講法
如果全日5-15, 咁拉長都當然無問題啦
服務更多人的同時, 又可避免影響現有南部乘客
但問題係, 69M全日5分鐘一班
始乎獅子開大口左少少......
繁時如果佢做到6-9分鐘
非繁時做到10-15分鐘已經好好
不過呢個 "好好" , 要成事都一樣有難度
呢層就要睇下班議員齊唔齊心啦
不過應該都無問題GE, 天耀天瑞的都係同一黨
更何況交通議題向來都係大家團結的時候
[ 本帖最後由 AVW56 於 2008-2-4 21:02 編輯 ]