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青機唔係咩大補丸 靈丹妙藥運輸署d諗野咁怪... :L 原帖由 HG6729 於 2008-3-21 14:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
青機唔係咩大補丸 靈丹妙藥
運輸署d諗野咁怪... :L
靈丹妙藥係用15分鐘可以去到中環，其他如荃灣地鐵站做唔到。 原帖由 KC3555 於 2008-3-21 15:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
靈丹妙藥係用15分鐘可以去到中環，其他如荃灣地鐵站做唔到。
如果冇968,969,
出青衣轉地鐵出中環都算一個快既選擇,
咁當時有968,969未架? 原帖由 ksmbh 於 2008-3-21 15:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果冇968,969,
出青衣轉地鐵出中環都算一個快既選擇,
咁當時有968,969未架?
仲有唔好忘記呢個運輸署係逼人搭鐵路嘛，
有都好，佢鍾意乘客塞錢入去港鐵個袋度。
就算有968，仲有一班唔識巴士的人只知道鐵路嘛。 原帖由 KC3555 於 2008-3-21 15:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
仲有唔好忘記呢個運輸署係逼人搭鐵路嘛，
有都好，佢鍾意乘客塞錢入去港鐵個袋度。
就算有968，仲有一班唔識巴士的人只知道鐵路嘛。
保鐵咁講,
而家西鐵通埋264M咪已經完成'歷史使命'?! 原帖由 ksmbh 於 2008-3-21 15:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
保鐵咁講,
而家西鐵通埋264M咪已經完成'歷史使命'?!
如果唔係運輸署高估左青衣站的使用量，就唔會發生
248M 開線：5-6分鐘一班
249M 開線：3-7分鐘一班
264M估計天水圍北入伙後：10-20分鐘一班加密至5-10分鐘一班。
呢類型慘劇。
唔好忘記當年要埋49X入埋去，認為沙田同荃灣都有可能用呢個途徑過海。
現時青衣站路線真係兩個字「悲涼」（除279X外） 原帖由 KC3555 於 2008-3-21 15:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果唔係運輸署高估左青衣站的使用量，就唔會發生
248M 開線：5-6分鐘一班
249M 開線：3-7分鐘一班
264M估計天水圍北入伙後：10-20分鐘一班加密至5-10分鐘一班。
呢類型慘劇。
唔好忘記當年要埋49X入埋去，認為沙田同荃灣都 ...
沙田坐49x到青衣再坐mtr過海:L ，182都快過它la
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青機果4架過兜累事...251M 冇得講... 錦田上欖隧必要唔係要落元朗轉
264M 失敗(幾世未上到欖隧真係... 區外線做區內客真O咀)
68A/263M 冇眼睇.......:Q
絕少少... cut 晒68A/263M 重開第一代63M行埋葵涌仲好...
青公唔駛2線出葵青區 原帖由 HG6729 於 2008-3-21 17:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
青機果4架過兜累事...
251M 冇得講... 錦田上欖隧必要唔係要落元朗轉
264M 失敗(幾世未上到欖隧真係... 區外線做區內客真O咀)
68A/263M 冇眼睇.......:Q
絕少少... cut 晒68A/263M 重開第一代63M行埋葵涌仲好... ...
反而251M死在做雙向，再加埋西鐵。
錦田最多客在錦上路同錦田市，
做雙向錦上路班人原本返屋企係最快落車那班，
變左最遲落車，仲唔去搭西鐵咩。
68A就話承接63M，63M就話搵個總站擺,費事好似開線時兜返荃灣咁核突。
跟本無心做青衣。 原帖由 Crotone 於 2008-3-18 21:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
X962 唔加車延長去金鐘西，恐怕原站未必有位坐。
現在原站6:40pm那班都一定要企，間中頂閘。
佢咁做都係唔想干諾道中個站塞得咁緊要，因為好多時巴士出唔到又入唔到頂死左。
淨係一條5X已經玩謝個巴士站啦。
加唔加車都係睇下城巴點出術，用乜Quota俾佢啫。