原帖由 tomchen 於 2008-5-1 16:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
斜路太筆直不是大問題，只係欠o左個平坦o既緩衝區...
最重要0係呢個位同龍富路個case 一
樣，一條大直路前面突然0黎一個迴
旋處，係見到迴旋處路牌0個陣先知
道要收油，好多時已經0黎得太遲。
http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif
要快靚正咁改呢個路口，唔通真0係
要學龍富路咁，將個迴旋處改0左做
燈位兼搵個阿 sir 日日係度擺檔，嚇
到班司機個個都淆哂底先至得？ http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/shocked.gif
其實開得快同慢係其中一個會發生意外o既原因...
就算將果度轉左燈位都會發生意外..
因為由鄭植之開始就係長命斜...d司機成日以為踩住個break落就得...
但係應該係要不論棍波自動波都要拖低波落斜...輕踩break拖一拖慢架車...
之後放break再拖...否則由長命斜頂拖break落底會發生剎車系統失靈
因為之後不停咁踩住唔放..拖到個break太熱..失左效...所以長踩break唔係解決落斜o既方法
原帖由 df9321 於 2008-5-1 22:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有跟住旅遊巴尾既私家車司機話當時旅遊巴車速並不高,而且曾經打死火燈.
明顯係部車個brake問題,講真個個坐響巴士入面望出去,行緊四五十公里都會覺得部車好快架啦... ...
唔會既, 呢段路好直, 行四五十的感覺是非常的慢, 完全沒有快的感覺..
但
原帖由 HS1936 於 2008-5-1 22:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實開得快同慢係其中一個會發生意外o既原因...
就算將果度轉左燈位都會發生意外..
因為由鄭植之開始就係長命斜...d司機成日以為踩住個break落就得...
但係應該係要不論棍波自動波都要拖低波落斜...輕踩break拖一拖慢架車...
之後放break再拖...否則由長命斜頂拖break落底會發生剎車系統失靈
因為之後不停咁踩住唔放..拖到個break太熱..失左效...所以長踩break唔係解決落斜o既方法
呢個唔係呢次問題既重心..
司機們係明知故犯多...見條路直, 行快兩步冇所謂, 到最後要收BRAKE時先發覺唔夠收...
不過今次如果真係機件失靈既, 都真係冇野好講...
但如果之前係可以收慢(應該拖波吧, 假設個BRAKE壞左)收到俾人過, 點解入ROUNDABOUT既處理又會咁差呢?!
如果真係壞左BRAKE, 車速過快, 那個位根本唔應該順著個ROUNDABOUT入, 應該直剷上ROUNDABOUT方為上策....
同埋應該預早叫定班客DUP低頭, 採取保護動作啦..
頭先睇TVB新聞, 有疑似教會人士阻止記者拍攝(遮人鏡頭),好離譜 :@
原帖由 leslie 於 2008-5-1 23:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
頭先睇TVB新聞, 有疑似教會人士阻止記者拍攝(遮人鏡頭),好離譜 :@
此教會不同彼教會也..
看一看外國媒體的報導：
http://www.lasvegassun.com/news/2008/may/01/hong-kong-bus-crash-kills-18-christians
http://www.abc.net.au/news/stories/2008/05/01/2233187.htm
http://news.bbc.co.uk/2/hi/asia-pacific/7376758.stm
http://www.suntimes.com/news/world/926050,hongkong050108.article
http://www.thaindian.com/newsportal/uncategorized/18-passengers-die-as-bus-overturns-in-hong-kong_10044129.html
http://www.mercurynews.com/nationworld/ci_9116140
http://www.canadaeast.com/front/article/283536
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601080&sid=aoEjJHTb3YCU
http://timesunion.com/AspStories/story.asp?storyID=685139&BCCode=BNWORLD&newsdate=5/1/2008
http://press.jrc.it/NewsBrief/moreclusteredition/all/alertnet-d5037743c6fe42590ca206db26a93ddf.html
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估不到未到火炬傳送當天，便有一宗嚴重事故足以成為國際新聞．．．
[ 本帖最後由 hkaiw 於 2008-5-2 00:07 編輯 ]
無論直路定彎路都一樣咁危險，呢樣係駕車第一大規條
跟本就無話直路會快車危險，彎路又咩甩尾危險
屯公又話九曲十三彎、路窄危險，而家又話路直路闊都危險:L
今次個司機應該無拖好波，你拖得好，架車唔會快得去邊
你俾油，架車會去，但你一收車，自然同你收得好好睇睇
原帖由 nwfb23 於 2008-5-2 00:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無論直路定彎路都一樣咁危險，呢樣係駕車第一大規條
跟本就無話直路會快車危險，彎路又咩甩尾危險
屯公又話九曲十三彎、路窄危險，而家又話路直路闊都危險:L
今次個司機應該無拖好波，你拖得好，架車唔會快得去邊
你俾油，架車 ...
如果係咁0既話仲衰，今次可能真0係因為
師傅俾住油，高速衝過個迴旋處，跟住就
...... http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/lipsrsealed.gif
原帖由 nwfb1601 於 2008-5-2 00:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果係咁0既話仲衰，今次可能真0係因為
師傅俾住油，高速衝過個迴旋處，跟住就
...... http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/lipsrsealed.gif
梗係唔係啦
正常行車係要和油，架車先會keep住個速度
你入低波，要比正常行車俾多少少油先可以keep住個速度，想快少少就要俾多0的油
你一收油，架車就會收慢，所以點解落斜要入低波，就係要解engine brake