原帖由 ChickenTong 於 2008-6-8 17:07 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
人地設計就係咁,總之超出左少少雖然唔會有咩危險,但你覺得應該冒呢個險?
如果唔係吊橋[用拉索支撐重量]的話，佢的講法係合理ge……:D
原帖由 ChickenTong 於 2008-6-8 17:07 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
人地設計就係咁,總之超出左少少雖然唔會有咩危險,但你覺得應該冒呢個險?
姑勿論TWO TRAIN RULE 係真定假
列車行駛速度愈高, 列車之間o既距離就愈長
青馬大橋長2.2km
而家一個小時每方向都唔夠20班車
基本上冇咩可能會有咁多車同時o係橋上
原帖由 hksf 於 2008-6-8 20:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
姑勿論TWO TRAIN RULE 係真定假
列車行駛速度愈高, 列車之間o既距離就愈長
青馬大橋長2.2km
而家一個小時每方向都唔夠20班車
基本上冇咩可能會有咁多車同時o係橋上 ...
個"Two Train Rule" 係咪當年地鐵公司規定架？
考慮到列車通過大橋時既安全問題，只能容許每邊方向只有一架車通過，你知啦....大海黎架嘛.......出事要逃生既時候唔通跳海咩？！:funk:
原帖由 ChickenTong 於 2008-6-8 21:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
自相矛盾,頭先又話3列冇問題,而家又話冇咩可能3列..
我係指列車班次上而言,
基本上唔會有咁多列車同時o係橋上
同橋可唔可以承受到3 架列車
冇必然關係
原帖由 ev5774 於 2008-6-8 22:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
個"Two Train Rule" 係咪當年地鐵公司規定架？
考慮到列車通過大橋時既安全問題，只能容許每邊方向只有一架車通過，你知啦....大海黎架嘛.......出事要逃生既時候唔通跳海咩？！:funk: ...