wilsonli321
發表於 2008-9-7 12:43
S3BL343@66
發表於 2008-9-7 13:12
原帖由 wilsonli321 於 2008-9-7 12:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
等到而家,614+615拆P一樣都係咁亂,一樣都係嚴重影響屯元天居民,
九鐵及港鐵唔做野,可以係代表佢懶,唔一定代表551-553唔work
唔知03定04年,攞左個551 552 553個plan出黎,被人話到7彩,咁咪証明551 552 553 係唔work
如果e家攞番551 552 553 plan vs cut 614615 plan,我諗大把人支持後者
S3BL343@66
發表於 2008-9-7 13:14
原帖由 joe8528 於 2008-9-7 12:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
若嚴重影響屯元天居民,一早搞掂啦,駛唔駛等到而家呀?:L
緊係啦!551 552 553一旦出左黎,真是嚴重影響屯門居民
ahbong
發表於 2008-9-7 18:10
原帖由 joe8528 於 2008-9-7 12:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
若嚴重影響屯元天居民,一早搞掂啦,駛唔駛等到而家呀?:L
唔止要等到而家
仲要等到出年添
因為輕鐵批新車未到
談什麼重組
樂仔〞
發表於 2008-9-7 18:22
原帖由 wilsonli321 於 2008-9-7 12:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
等到而家,614+615拆P一樣都係咁亂,一樣都係嚴重影響屯元天居民,
九鐵及港鐵唔做野,可以係代表佢懶,唔一定代表551-553唔work
亦唔一定 551 ~ 553 work
你當 58M 同 58P 係一批客定兩批客 ?
wilsonli321
發表於 2008-9-7 20:10
wilsonli321
發表於 2008-9-7 20:16
樂仔〞
發表於 2008-9-7 20:37
原帖由 wilsonli321 於 2008-9-7 20:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
因為好多反對重組既人都好似你所持既怪邏輯:「路線number數目愈多,服務就愈好」:L
以此邏輯反對551-553,即使話到7彩,我也不認為這是551-553唔work
好多人一講輕鐵問題,只會拿出一幅輕鐵路線圖去「紙」上談兵,514/ ...
其實我諗過可唔可以車照行 , 到站而唔係開先既話就轉線行
例如 :
615P 到兆康 , 但第一班車由 505 先開出 , 不過 505 尚未到站
就由 615P 轉行 505 , 後面 505 改行 614P
咁就唔洗頂住架車啦
不過轉車人數太多係一個問題
假設你住碼頭
忽然要你出荃灣改搭 506 轉 60M / 66M [ 原因 : 59A 59M 59X 取消 ]
邊個會中意呢 ?
樂仔〞
發表於 2008-9-7 20:38
原帖由 wilsonli321 於 2008-9-7 20:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但可以肯定614/615拆P係唔work:lol
58M 58P 既荃葵 -> 良田係同一批客
615 615P 既良田碼頭係同一批客
良田碼頭,唔通上615既客,明天搭了615P就變另一批客嗎? ...
咁齋取消 614 615 OK 未 ?
屯門區內線少郁為妙
再郁只會一頭痕 ..
joe8528
發表於 2008-9-7 21:35
613先係救星(可以cut614 615又唔嘈,班次平均),不過要起置樂支線,一東一西去元朗,又唔經屯門站,又減輕屯市線(505,507,614P,751)(華都站)負擔:loveliness:
[ 本帖最後由 joe8528 於 2008-9-7 21:38 編輯 ]