原帖由 ahbong 於 2008-12-15 23:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唉
我真係覺得唔知好笑定點
南線接通東鐵
若果你由新世紀果邊返新界西
搭東鐵去紅磡再轉西鐵
(1) 全程有位 (2) 轉車毋須行美孚轉線通道
時間 東鐵 3 分鐘 西鐵 30 分鐘
與由旺中搭荃灣線轉西鐵 約 35 分鐘一樣（以 ...
個餅就係得咁大,
旺東多了客只係分薄了極少原旺角站上車的客,
"客量上升" 似乎有點牽強.
原帖由 Ketsu 於 2008-12-15 23:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又係果句：
你係咪以上所有路線既客
全部都係去哂旺角東先？
真係當只係去荔枝角、長沙灣、深水埗
呢d 同西鐵站距離仲有段距離既客死既咩！
仲有既係
又係咪個個客都住得距離鐵路站好近既先？
尤其係青衣客
送一送東涌線 ...
無錯,
那位朋友的言論好似TD 的口吻,
他point out 左屯門兆康搭去旺角東幾多幾多分鐘,
根住再推斷58X,59X,67X 呢類線會少左好多客,
根住再合理化減班.
TD 的邏輯真令人大開眼界.:lol
原帖由 ahbong 於 2008-12-15 23:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你呢Ｄ陳腔濫調
由西鐵未通車
已經響呢個板聽左幾年
結果西鐵由通車初期得九萬人
到今日已經廿三萬
咩轉車麻煩、車站唔就腳
結果咪又係十幾萬人日日咁轉
有誰在當鐵路係萬能？
但我見到既係，有人當巴士係萬能
至於...
請參照58X,59X,67X 係旺角東總站上車的人數.
如果部車去到亞皆老街只有寥寥數人,
試問去新世紀的需求有幾多?
原帖由 Ketsu 於 2008-12-15 23:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又係果句：
你係咪以上所有路線既客
全部都係去哂旺角東先？
真係當只係去荔枝角、長沙灣、深水埗
呢d 同西鐵站距離仲有段距離既客死既咩！
其他我唔回應喇
就係因為去荔枝角、長沙灣、深水埗 既乘客不受南線影響
所以巴士線只係減班
而不是取消
我無講過忽然全部去旺角既人會忽然會去晒旺角東
亦無人話鐵路係萬能
但呢度充斥的
係一套 "巴士係萬能" 的言論
"巴士一架車都不能 cut"
"因為一定無人搭南線去旺角或者九龍塘"
原帖由 張偉沖 於 2008-12-15 23:38 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請參照58X,59X,67X 係旺角東總站上車的人數.
如果部車去到亞皆老街只有寥寥數人,
試問去新世紀的需求有幾多?
佢似乎完全ignore左分站既乘客
唔好講深水埗至荔枝角一段既客
叫佢睇下以上既路線快富街個站
(唔講先達喇
有人認為由呢度行上去旺角東好近架咋！)
有幾多人等車先得架...
原帖由 ahbong 於 2008-12-15 23:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其他我唔回應喇
就係因為去荔枝角、長沙灣、深水埗 既乘客不受南線影響
所以巴士線只係減班
而不是取消
我無講過忽然全部去旺角既人會忽然會去晒旺角東
亦無人話鐵路係萬能
但呢度充斥的
係一套 "巴士係萬能" 的 ...
減班咪班客受罪囉,
明白未?
前面已經講左,
個餅得咁大,
一個人食同兩個人食已經有分別啦.
原帖由 張偉沖 於 2008-12-15 23:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無錯,
那位朋友的言論好似TD 的口吻,
他point out 左屯門兆康搭去旺角東幾多幾多分鐘,
根住再推斷58X,59X,67X 呢類線會少左好多客,
根住再合理化減班.
TD 的邏輯真令人大開眼界.:lol ...
(1) 我無推斷 58X/59X/67X 會少左好多客
(2) 有人 point out 西鐵要轉車，南線兜尖東，跟住再推斷 58X/59X/67X 連一個客都不會少，再反對減班
令人大開眼界的
亦包括一些巴士支持者在南線通車
TD 未減巴士班次之前
就下定論說巴士客量一定不會下跌
原帖由 ahbong 於 2008-12-15 23:15 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
結果西鐵由通車初期得九萬人
到今日已經廿三萬
咩轉車麻煩、車站唔就腳
結果咪又係十幾萬人日日咁轉
西鐵咁多人搭會唔會關全月通事?
我相信唔就腳、麻煩敵唔過錢law.....
原帖由 Snoopy@FB8617 於 2008-12-15 18:43 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
除非輕鐵突然地加快
又或者有免費而且密既接駁巴士
否則,西鐵吸到既客都係有限
同你更正:除左錢同時間....西鐵吸到既客係有限
原帖由 ahbong 於 2008-12-15 23:39 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其他我唔回應喇
就係因為去荔枝角、長沙灣、深水埗 既乘客不受南線影響
所以巴士線只係減班
而不是取消
我無講過忽然全部去旺角既人會忽然會去晒旺角東
亦無人話鐵路係萬能
但呢度充斥的
係一套 "巴士係萬能" 的 ...
咁點解要減班呀？
家陣呢d 由旺角開過黎既車
去到深水埗都冇乜位剩喎
(尤其係繁時)
咁都仲要減班？
原帖由 ahbong 於 2008-12-15 23:43 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
(1) 我無推斷 58X/59X/67X 會少左好多客
(2) 有人 point out 西鐵要轉車，南線兜尖東，跟住再推斷 58X/59X/67X 連一個客都不會少，再反對減班
令人大開眼界的
亦包括一些巴士支持者在南線通車
TD 未減巴士班次之前
就下定論說巴士客量一定不會下跌
我都大開眼界啦
有人直頭講到明
南環線開去旺角既巴士客量一定受影響
就算「跌」又係咪跌到要減班呀？
[ 本帖最後由 Ketsu 於 2008-12-15 23:52 編輯 ]