原帖由 ahbong 於 2008-12-15 23:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其他我唔回應喇6 d2 T3 e) g$ q3 ]; ]# b
就係因為去荔枝角、長沙灣、深水埗 既乘客不受南線影響
所以巴士線只係減班
而不是取消
我無講過忽然全部去旺角既人會忽然會去晒旺角東
亦無人話鐵路係萬能
但呢度充斥的
係一套 "巴士係萬能" 的言論
"巴士一架車都不能 cut"
"因為一定無人搭南線去旺角或者九龍塘"
43C我唔知, 但係 44 我肯定比東鐵線+西鐵線+東涌線, 甚至荃灣線+東涌線方便, 搭港鐵係青衣站落車後仲要行最多三個字 (青衣村/大王下村),44 絕對快過咁樣轉轉轉行行行. 東涌線通左車十年都無乜人揀地鐵返長安青衣村, 個個都仲係搭 44.
44 號作為青衣的開荒功臣（青衣大橋通車後就開，計埋已經超過三十年），估唔到今時今日開始成為混吉開刀的對象……
[ 本帖最後由 leeyc0 於 2008-12-16 00:06 編輯 ]
原帖由 DK704_3N133 於 2008-12-15 23:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
西鐵咁多人搭會唔會關全月通事?
我相信唔就腳、麻煩敵唔過錢law.....
那又如何？
想慳錢的乘客
不是原來的巴士乘客嗎？
乘客選一種較平的交通工具（亦可能是既平又快）
有何不妥？
[ 本帖最後由 ahbong 於 2008-12-15 23:52 編輯 ]
原帖由 ahbong 於 2008-12-15 23:43 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
(1) 我無推斷 58X/59X/67X 會少左好多客
(2) 有人 point out 西鐵要轉車，南線兜尖東，跟住再推斷 58X/59X/67X 連一個客都不會少，再反對減班
令人大開眼界的
亦包括一些巴士支持者在南線通車
TD 未減巴士班次之前
就下 ...
講返青衣ge問題....眼下青衣大部分地區都係離地鐵站好遠......而且一水車到自己樓下
所以即使東涌線甚至南環線通車.......大部分乘客都唔會改變佢ge搭車方法
咁當然.....如果44仲用以前24架車服侍青衣人就肯定過多......
不過以我所知.....44係收蛇車後ge載客量都成60-70%
星期六更會頂閘收場(基榮小學上車要企).......咁ge班次又係咪足夠?
如果南環線通車......可唔可以確保載客量60%以下?
呢樣野就係RDP討論ge問題
原帖由 ahbong 於 2008-12-15 23:50 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
那又如何？
想慳錢的乘客
不是原來的巴士乘客嗎？
乘客選一種較平的交通工具（亦可能是既平又快）
有何不妥？
你咁講就得喇！
作為一個青衣客黎講
你條南環線又唔係方便左平左
咁點解無啦啦郁我地搭開既線先？
原帖由 DK704_3N133 於 2008-12-15 23:54 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講返青衣ge問題....眼下青衣大部分地區都係離地鐵站好遠......而且一水車到自己樓下
所以即使東涌線甚至南環線通車.......大部分乘客都唔會改變佢ge搭車方法
咁當然.....如果44仲用以前24架車服侍青衣人就肯定過多. ...
試過搭近深夜既班次
架車過左先達已經頂閘...
[ 本帖最後由 Ketsu 於 2008-12-15 23:56 編輯 ]
原帖由 Ketsu 於 2008-12-15 23:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我都大開眼界啦
有人直頭講到明
南環線開去旺角既巴士客量一定受影響
就算「跌」又係咪跌到要減班呀？ ...
TD 今日說會調整班次
你知道會調整多少嗎？
我唔知乘客量會跌幾多
你亦唔知道
既然大家都唔知道
點解我唔反對減班就係錯
你反對減班就係O岩？
若果乘客一個都無減，我絕對不贊成減班
但我不是先知，因此我不會今日就大大聲反對減班
[ 本帖最後由 ahbong 於 2008-12-15 23:58 編輯 ]
原帖由 ahbong 於 2008-12-15 23:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
TD 今日說會調整班次
你知道會調整多少嗎？
我唔知乘客量會跌幾多
你亦唔知道
既然大家都唔知道
點解我唔反對減班就係錯
你反對減班就係O岩？ ...
爬番上文的 pdf, 有齊建議改動. 我唔係為反而反, 我反係有齊理據的. 我住青衣的, 呢個係我搭車的選擇, 亦相信係大部分該區居民的選擇, 信不信由你. 我尋日已經同我個區的區議員講左, 佢都話, 南環線關 44 乜事?
[ 本帖最後由 leeyc0 於 2008-12-16 00:01 編輯 ]
原帖由 Ketsu 於 2008-12-15 23:54 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你咁講就得喇！
作為一個青衣客黎講
你條南環線又唔係方便左平左
咁點解無啦啦郁我地搭開既線先？
.
要怪就怪41A,41,44分工不清la......
如果41A做主,44做副
基本上今年RDP最多cut44
而家44做主.....仲要副手一係兜..一係貴
所以....與其cut車....不如重組
原帖由 ahbong 於 2008-12-15 23:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
TD 今日說會調整班次
你知道會調整多少嗎？
我唔知乘客量會跌幾多
你亦唔知道
既然大家都唔知道
點解我唔反對減班就係錯
你反對減班就係O岩？
若果乘客一個都無減，我絕對不贊成減班
但我不是先知，因此我不會今日就大大 ...
呢個咪可圈可點囉,
TD 鍾意既cut 到三十分鐘一班都得架,
爭在它夠唔夠膽咁解啫.
原帖由 ahbong 於 2008-12-15 23:57 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
TD 今日說會調整班次
你知道會調整多少嗎？
我唔知乘客量會跌幾多
你亦唔知道
既然大家都唔知道
點解我唔反對減班就係錯
你反對減班就係O岩？ ...
我只係知一條應該keep住原有班次
甚至有潛力加班既路線竟然減班
似乎係本末倒置
以及閣下所提供既搭鐵路建議
我確係有點質疑實際情況
時間上係咪真係可以做到閣下所講
原帖由 張偉沖 於 2008-12-16 00:01 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢個咪可圈可點囉,
TD 鍾意既cut 到三十分鐘一班都得架,
爭在它夠唔夠膽咁解啫.
而家我望44cut蛇唔cut正
不過都幾難