原帖由 FBI2 於 2008-12-14 12:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
本人將會聯絡葵青區某牙力幾大既議員,反對41A,44削減班次.
52X延長亦不設實際,倒不如增設52X35A/41A轉乘優惠,一來唔駛加車,二來唔駛加價,三來唔駛係旺角左兜右兜. ...
我會試下同元朗區議員溝通
表達強烈反對取消251M的訴示
如果元朗區都提出有關建議
有機會一定抗議
原帖由 FBI2 於 2008-12-14 12:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
強烈要求41改行西廊,如果愛民反對,則要求41A改上西廊.
遲D先會搵區議員傾呢樣野.
之前41改唔成,就因為其他議會反對
其實改41A係最好, 因為美孚到太子, 可以由41/44替代
加上41A致命點,係長沙灣道, 如果行西廊
時間短d,
的確會吸引番山下的居民
而其他青衣山上議員要求將新41A上山, 其實可以咁講
就算新41A上埋山至出九龍
點都好過,晌長沙灣道一帶停燈
兜上山用多10分鐘
點都好過行長沙灣道塞10-15分鐘
原帖由 3AD60 於 2008-12-14 12:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係將來九龍南線通車後青衣北既居民改搭港鐵
東涌線係南昌站落車,之後轉港鐵西鐵線去尖東站/
係紅磡站轉東鐵線往旺角東鐵路站分分鐘仲快過
搭九巴41A路線/九巴44路線,所以九巴41A路線/
九巴44路線係九龍南線通車 ...
與其呢兩條線要cut車, 倒不如將41加分段$5.8
起碼有番少少補償 (其實俾番多少少回程優惠)
原帖由 asv2 於 2008-12-14 12:50 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點行同編更有關係嗎？
個服務時間同編更會有關係
兩樣野來的, 唔該
原帖由 LRT1027 於 2008-12-14 13:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
個服務時間同編更會有關係
兩樣野來的, 唔該
我回你 269M 編更跟 62X/ 259D
你答我唔得既原因係路線問題
似乎你先係撈亂左果個喎 :L
原帖由 HJ8325 於 2008-12-14 13:17 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
之前41改唔成,就因為其他議會反對
其實改41A係最好, 因為美孚到太子, 可以由41/44替代
加上41A致命點,係長沙灣道, 如果行西廊
時間短d,
的確會吸引番山下的居民
而其他青衣山上議員要求將新41A上山, 其實可以咁講 ...
我覺得不如改41A做特快,經山上行西九快速公路去到佐敦,
再跟原線去TST,好過宜家慢慢俾九巴/TD陰乾41A
咁樣改一黎可以縮短行車時間,二黎又可以為山上提供去TST的巴士服務
與此同時,可以增加44同42A的八達通轉乘優惠,咁就可以俾原本用41A去
旺角油麻地果d乘客去用42A
原帖由 HJ8325 於 2008-12-14 13:17 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
之前41改唔成,就因為其他議會反對
其實改41A係最好, 因為美孚到太子, 可以由41/44替代
加上41A致命點,係長沙灣道, 如果行西廊
時間短d,
的確會吸引番山下的居民
而其他青衣山上議員要求將新41A上山, 其實可以咁講 ...
上埋山咁同242X回程有咩分別:L
原帖由 kokchun 於 2008-12-13 09:33 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
為左選票
緊係要扮下野架啦
如果唔係下次邊得佢做 :victory:
要選票就做吓實事唔該
可憐既 234S...
都唔知開嚟做咩...
可唔可以用 234A/B 食咗佢...
取消 38P 乃乘機加價之舉
龍運線成日話加班
但係都冇車...
33A 拉落楊屋似乎係要做埋爵悅庭班客
但係又唔加車...只會繼續脫班
原帖由 3AD60 於 2008-12-14 12:59 發表 images/common/back.gif
但係將來九龍南線通車後青衣北既居民改搭港鐵
東涌線係南昌站落車,之後轉港鐵西鐵線去尖東站/
係紅磡站轉東鐵線往旺角東鐵路站分分鐘仲快過
搭九巴41A路線/九巴44路線,所以九巴41A路線/
九巴44路線係九龍南線通車 ...
左轉右轉
我而家有一程車仲唔好?
[ 本帖最後由 HF3204@243M 於 2008-12-14 14:42 編輯 ]
原帖由 3AD60 於 2008-12-14 12:59 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係將來九龍南線通車後青衣北既居民改搭港鐵
東涌線係南昌站落車,之後轉港鐵西鐵線去尖東站/
係紅磡站轉東鐵線往旺角東鐵路站分分鐘仲快過
搭九巴41A路線/九巴44路線,所以九巴41A路線/
九巴44路線係九龍南線通車 ...
青衣北居民行去青衣站10分鐘,等東涌線6分鐘,去到南昌,又要轉西鐵線,出埋去紅磡,再轉東鐵線去旺角東,真係快過44?
事實上,44旺角既客源係近旺角站一帶,10年泥東涌線開線可見,仍然有不少人搭44返青衣
原帖由 HJ8325 於 2008-12-14 13:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
之前41改唔成,就因為其他議會反對
其實改41A係最好, 因為美孚到太子, 可以由41/44替代
加上41A致命點,係長沙灣道, 如果行西廊
時間短d,
的確會吸引番山下的居民
而其他青衣山上議員要求將新41A上山, 其實可以咁講 ...
講真,如果41拉上西廊,45又唔加車,俾我都反對啦...
如果將43C和44各減一架車俾45去換41上西廊,又未必會反對既.