原帖由 Gary_B 於 2009-7-9 20:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
依呢位版友所言
油塘總站咁「迫」
連一架掛牌車，三十五分鐘一班既 14c 都塞唔落
都係唔好拉 219x 過去或開新線喇 :lol
真係開到新線/拉到舊線先講啦
九巴既態度咁「進取」...:(
根本都做唔到, 仲講咩o係果站入面調坑, 無意義:L
原帖由 JX9097 於 2009-7-10 01:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
26M加轉乘,吸引力亦唔太大
因為班次實在太疏喇...
班次當然都係一個問題啦！
加左總好過無，對於順天、順安人黎講，可以唔駛 ONLY 選擇23M，
其實23M班次一樣咁疏。
順利人又可以揀26M / 29M轉乘，邊架快黎搭邊架！
話時話, 琴日係順利消防局戈站都仲未有notice._."
原帖由 GA5505．六小孩 於 2009-7-9 22:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
翠屏行返落福塘道都唔算好遠姐
5 分鐘應該得卦....
睇下邊座啦, 如果係翠桐樓, 翠松樓居民可能會選擇坐綠小出裕民坊或者和樂邨(呢兩座的居民可能因為太隔涉, 去邨內街市/惠康都可能會坐綠小)
如果係翠楣翠楠可能行去和樂仲近.
翠屏邨的居民很多都唔多願行路, 例如住在翠櫻樓, 去和樂邨都會坐小巴.
唔知到時重建大致完成後, 有那一條曾經改動的路線最大機會唔會還原呢?
我估13M, 14C
原帖由 gordon 於 2009-7-10 11:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔知到時重建大致完成後, 有那一條曾經改動的路線最大機會唔會還原呢?
我估13M, 14C
26M都未必會改...
原帖由 JX9097 於 2009-7-10 12:08 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
26M都未必會改...
26M 一定不會
月華街總站都無左，點還原呀 :lol
原帖由 Gary_B 於 2009-7-10 12:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
26M 一定不會
月華街總站都無左，點還原呀 :lol
唔係話係月華街總站起好樓之後,係原地重置巴士總站嗎
,如果係的話,26m未必無機會還原
原帖由 9515 於 2009-7-10 00:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
等我仲以為順天有車可以去龍翔道轉車！
如果九巴識做，應該加埋26M同新界路線(e.g. 70X, 80X, 89D, 89X....)轉乘優惠，
可以執番多D客！
我住順天，根本享用唔到轉乘優惠！
其實我可以坐 23M 落觀塘轉，但係……
班次疏、落觀 ...
根本九巴拉26M去彩虹就只係諗住擺車
佢完全冇諗過擴大26M既客源:L
原帖由 kenny_hou 於 2009-7-10 13:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔係話係月華街總站起好樓之後,係原地重置巴士總站嗎
,如果係的話,26m未必無機會還原
唔係, 將來係裕民坊果邊主地盤會有個兩層PTI, 月華街總站將永遠消失
[ 本帖最後由 leeallen 於 2009-7-10 13:48 編輯 ]