原帖由 leeallen 於 2009-7-10 13:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔係, 將來係裕民坊果邊主地盤會有個兩層PTI, 月華街總站將永遠消失
即係第時市中心只會有裕民坊同觀塘港鐵站兩個巴士總站?
第時可能到裕民坊封總站可能仲大陣仗, 到時會唔會用晒成條裕民坊當臨時巴士總站呢?(如果可以將成條裕民坊改為禁區, 只限巴士, 小巴及的士駛入, 禁止私家車及貨車.)
原帖由 gordon 於 2009-7-10 14:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
第時可能到裕民坊封總站可能仲大陣仗, 到時會唔會用晒成條裕民坊當臨時巴士總站呢?(如果可以將成條裕民坊改為禁區, 只限巴士, 小巴及的士駛入, 禁止私家車及貨車.) ...
重建計劃入面，裕民坊乜唔係會成條消失，只保留行人通道咩？
OT：我反而有少少奇怪，寶達明明有坑，13M做咩唔擺寶達總站？橫掂而家13M晌寶達循環都無咩用。
原帖由 JX9097 於 10-7-2009 02:21 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
即係第時市中心只會有裕民坊同觀塘港鐵站兩個巴士總站?
結果甚至可能係觀塘站都唔會再有路線進駐, 即係得番一個觀塘市中心
數一數：3D、13M、16M、17、26M、89、89B、89X、101
不過13M可能以後都係雅麗道架喇...
原帖由 S3BL100 於 10-7-2009 02:35 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
重建計劃入面，裕民坊乜唔係會成條消失，只保留行人通道咩？
OT：我反而有少少奇怪，寶達明明有坑，13M做咩唔擺寶達總站？橫掂而家13M晌寶達循環都無咩用。 ...
可能係要留條坑比車走
原帖由 LAK2 於 2009-7-10 15:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
結果甚至可能係觀塘站都唔會再有路線進駐, 即係得番一個觀塘市中心
數一數：3D、13M、16M、17、26M、89、89B、89X、101
不過13M可能以後都係雅麗道架喇...
26M未必會調番轉頭
仲有14C一架單層要搵位放(除非以後都放鯉魚門)
其實九巴都係重建既受害者好似沙田個幾條89係
行車里數同時間都用長左又冇得加價
成本高左又唔見客源會多左
原帖由 ksmbh 於 2009-7-10 18:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實九巴都係重建既受害者好似沙田個幾條89係
行車里數同時間都用長左又冇得加價
成本高左又唔見客源會多左
咁26M都係
喺彩虹總站都唔見得有人會上車
原帖由 JX9097 於 2009-7-10 14:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
即係第時市中心只會有裕民坊同觀塘港鐵站兩個巴士總站?
應該係
觀塘市中心計劃設計影片
觀塘市中心計劃設計
[ 本帖最後由 leeallen 於 2009-7-10 22:05 編輯 ]
"新"觀塘鐵路站其實情況如何?
果度有幾多坑?
我見多左3條89系線擺入去,,會吾會塞??
原帖由 JX9097 於 10-7-2009 03:58 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
26M未必會調番轉頭
仲有14C一架單層要搵位放(除非以後都放鯉魚門)
係bor, 漏左14C, 而26M到時最好就改做兩邊總站啦, 班次穩定好多
原帖由 ME19andG316 於 10-7-2009 10:36 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
"新"觀塘鐵路站其實情況如何?
果度有幾多坑?
我見多左3條89系線擺入去,,會吾會塞??
果度係「一」條孖坑
應該話係一條U型既路, 有三個巴士站上蓋, 入晒去排隊應該無乜問題。