原帖由 cong 於 2009-7-9 20:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實點解唔行牛池灣村停多個站執下客........繁時入彩虹通道同其他線鬧迫出太子道東 5 分鐘都唔知得唔得 :L
閣下意即好似91M咁兜法?
呢個方法理論上用嘅時間比現時建議長
以九巴呢種唔加車,唔加站嘅態度
行彩虹通道係正常之過~
原帖由 cong 於 2009-7-9 20:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
依家 26M 究竟係搬去彩虹鐵路站定係彩虹總站呢?
彩虹
原帖由 cong 於 2009-7-9 20:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
依家 26M 究竟係搬去彩虹鐵路站定係彩虹總站呢?
彩虹多位擺 d ;P
搬去彩虹鐵路站可能無位比司機食飯 ;P
原帖由 cong 於 2009-7-9 20:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實好耐之前 (成十幾年前) 非繁試過搭21由啟德花園去牛池灣, 同時有部10, 當時21行彩虹通道10行牛池灣村,結果係兩部車0係橋底燈位相遇,繁時肯定係行牛池灣村快 D ...
小弟當然知道繁時行牛池灣村快
但問題係,依家九巴大前提係盡量縮短延長距離
另一方面,亦唔打算設站
咁當然會行彩虹通道出坪石,而非牛池灣村
冇人貼過單張後面，而家貼下la
http://lm1933.uuuq.com/%20-%202.jpg
另外，經今天觀察所得，停3D/17裕民坊站係可以右轉康寧道
那條雙白線係過左匯豐一半先開始
只不過過往編排約定俗成，又或者講該站CUT過去比較困難
15:40
單張在月華街已經冇晒
17:20
單張在物華街只餘少量
原帖由 LM1933@641 於 2009-7-9 21:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另外，經今天觀察所得，停3D/17裕民坊站係可以右轉康寧道
那條雙白線係過左匯豐一半先開始
只不過過往編排約定俗成，又或者講該站CUT過去比較困難
原則上不可行，有不少在等入牛頭角道而排至渣打一帶，
如果咁 cut 法，同時入唔到頭位，基本上會有架車打橫放係裕民坊。
原帖由 Gary_B 於 2009-7-9 20:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
26m 拉長唔加車
12/13 - 20 變 15/16 - 25
真係恭喜晒沿線居民
以現時的九廠資源，除非繼續將不少 ASB 分派少人搭路線，
否則根本無雙層資源可以供 26M 等拉長路線加車用。
原帖由 dennis28a 於 2009-7-9 21:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以現時的九廠資源，除非繼續將不少 ASB 分派少人搭路線，
否則根本無雙層資源可以供 26M 等拉長路線加車用。
以26M客量同九巴態度
有冇車剩都唔會加車落去