13M一個鐘先後幾班車，而每架車又唔係多客落車...真係唔覺
有幾大影響。而且少多左車停，等候時間自然會加，但問題不
太大吧？！
問題又唔係咁講，而家果個站係繁忙時間經常性會有 3 架巴士埋站，
次次都係綠小前方 jam 死，有時 95M、16M 之類往總站車，
一律索性唔埋站，係慢線落客。
而且 13M 搬站後，新站將會成為最接近觀塘市中心的巴士站，
繁忙時間當然會有大量乘客落車。
[ 本帖最後由 dennis28a 於 2009-7-9 14:07 編輯 ] 原帖由 Gary_B 於 2009-7-9 13:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請留意
裕民坊前後兩組車站
前組 (1A) 既 3D 17 「可能」因應總站搬往裕民坊而取消停站，但可能加停 14C左轉康寧道
後組 (13D 14B)「可能」因應路線要入裕民坊而加停 13M 及 89B 等右轉牛頭角道之路線
停站路線會 ...
3D、17在裕民坊原來的巴士站不受影響。
資料來源：乘客通告 原帖由 HY671 於 2009-7-9 11:10 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
2. 14c泊站長室出邊
站長室出面唔得，0個個位係油塘維修站0黎。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif
除非九記係總站入面搵到位去安置呢一個維修站。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/cool.gif 原帖由 HY671 於 2009-7-9 11:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
方法有幾個：8 f- E' Z" m. T* n2 C- q1 |
1. 62x搬去同259D同用孖坑，而非繁時62X既K廠掛牌泊返九龍灣，而14c就可以用62x條坑。
2. 14c泊站長室出邊
3. 14c泊14後邊巴士,鐵路,生活6 Y! X. \n' }# d' `( K
4. E22P改泊站長室出邊，14c用E22P條坑。(你估條坑係城巴既咩，停係& x9 V: a6 G( w' _( k9 z1 l6 a
邊係運吉話事架。:L)
:L
等我試下逐一反擊你既所謂方法先..
1. 259D本身每架掛牌都係油塘等15-25分鐘先開車, 經常就放滿孖坑
62X既班次又係咁, 點樣就兩條線? 又259D食飯時間, 只得番一條單坑被其他掛牌走
14C又要塞多個位? 我諗你唔係咁做o野呀?
2. 14C泊站長室出邊, 不如你話比我知點樣泊站長室出面好過.....你諗到先可以再駁你...
3. 14C泊14後邊, 咁14泊係度, 14C係唔係唔駛走?
4. E22P改泊站長室出邊, 站長室出邊係泊維修車, 就算朝早6架E22P, 都要泊齊係259D, 斜邊(站尾), 同自己條坑..
14C用E22P條坑。六架車就一架車? 真係你先諗到:handshake
(你估條坑係九巴既咩，停係邊係九巴唔話得事架。:L 而且運吉會出手先講啦..) 原帖由 kaiyip24 於 2009-7-9 11:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
下？咁大個總站都會話無位？- z' KN# e; Q+ s% S, a0 N
' p: Y7 i7 s) u
先不論14C是否應該遷到油塘，但是油塘總站是絕對可以容納多一條路線。(仲要咁疏得一架車！)巴士,鐵路,生活% G9 v" Q8
巴士,鐵路,生活5 X9 u6 p# m5 t# D
尖碼一坑雙線，6/6A，1/9咁密都可以做得到，淨係219P/14C同坑已經可以，一日最多幾班14C要遷就一下，咁都話唔得！？
真係令人難以明白……
下？咁大個總站都會話有吉位？
你估其他將軍澳南既巴總咩, 有位都泊都盡啦..
尖碼一坑雙線，6/6A，1/9咁密都可以做得到，做到, 好似1/9咁焗住要趕其他車走
班次最多整亂咁解, 如果你唔介意219P/14C既班車被打亂, 你既意見應該係OK架
不過我睇你就唔係呢邊既用家, 班次再亂都唔關你事, 所以你諗到咁樣都係可以理解:L
咦......我明點解你會咁講, 原來你睇o左「一日最多幾班14C」
14C又點止一日幾班, 14C唔係兩味線/早繁線wor...
14C係全日線呀, 服務時間真係同14差不遠, 一日有３４班
一日有３４班既全日線14C要遷就一下，咁點得呀！？
你都一樣啦, 真係幾令人難以明白……:o 總站放幾多條線既野, 冇話一定得, 冇話一定唔得既,
唔駛駁來駁去卦.
:L 咁擺欣榮街街邊又得唔得呀？
係油塘做總站，車長唔需要打電話，又唔駛請多個站長，對行政方面都有好處
回復 47# 的帖子
乜而家唔係可以係總站拍卡當簽到，連站長室度門都唔使開咩？回復 45# 的帖子
依呢位版友所言油塘總站咁「迫」
連一架掛牌車，三十五分鐘一班既 14c 都塞唔落
都係唔好拉 219x 過去或開新線喇 :lol 26M 詳細改動:
由7月12日起, 改為彩虹-觀塘(循環線), 提早頭班車時間.
彩虹開, 經彩虹通道, 太子道東, 清水灣道返回原有路線,
至和樂村後, 直去停觀塘政府合署站後, 經迴旋處掉頭返原線,
至彩虹鐵路站後, 經龍翔道, 斧山道往彩虹總站.
(彩虹鐵路站及彩虹總站之間不設車站, 連碧海樓都不停)
時間表:
每日:
05:35-09:56 15/16
09:56-11:11 25
11:11-11:31 20
11:31-19:01 15/16
19:01-20:16 25
20:16-20:36 20
20:36-23:30 15/16
原有時間:
平日:
06:00-09:41 13
09:41-11:21 20
11:21-18:56 13
18:56-20:36 20
20:36-23:30 13-15
假日:
06:00-09:45 12-13
09:45-11:21 18-20
11:21-18:38 12-13
18:38-20:14 18-20
20:14-23:30 12-13