原帖由 kay 於 2009-10-7 18:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
隔幾個禮拜，今個星期又黎:lol
重點講講:
1 i~7 U5 ~. C* l9 N1. 民主黨成功爭取671加密班次，並要求改善671服務，非繁時劃一班次，九記列出詳細班次時間
, ?& t& H$ e' z2 ^' W0 a0 |4 A2.運輸署計劃90B取消循環線運作5 d' P) z7 x' T- m5 {
3.民主黨研究開設99特班特快往"魚則"魚涌，太古坊等商業區；www.hkitalk.net; q: r( P9 x! i7 y9 h" }
4.171P不停香隧收費廣場；
8 C/ G. ~5 D' {1 }: F& }5.不削減巴士資源下，M590全日特快，590A全日服務，星期六/日增加巴士行592，穩定班次
1. 671加班大家有眼睇 因為出晒車站通告
不過九記出詳細班次都好重要 等0的人有得預時間等車
(如果佢仲好似而家咁寫25~28分鐘 到時就大條道理投訴)
2. 90B現時都已經唔似循環線運作 直接還原都無咩難度
問題係會唔會有0的隱藏條款無講
3. 研究0者~ 最有可能係跟綠小69最初走法─上東廊、渣華道尾落橋
第一個站英麗閣(北角官小對面)或北角政府合署M722分站
4. 停唔停影響都唔算好大
5. 應該係用M590/590A做試點 成功的話話唔定會打70/70M主意
但係呢個「全日」包唔包星期日及公眾假期?
592咪即係叫92連人帶車調過去...
590A 全日絕對係好事
方便他日地鐵港島南線開業即滅 :L
順手保送 M590 全日特快 , 相信救到 M590 一命 :loveliness:
原帖由 kay 於 2009-10-7 18:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
5.不削減巴士資源下，M590全日特快，590A全日服務，星期六/日增加巴士行592，穩定班次
而家 M590 晚上用 9 架車...
20 mins 一班用 4 架車夠用;
尤其是晚上少人搭 M590~
而 590A 亦 20 mins 一班用 5 架車,
但 20 mins 的 590A 是否有點趕客??
[ 本帖最後由 ronaldlau 於 2009-10-7 22:44 編輯 ]
671行唔少旺區本身有得做只係輸班次
好似銅鑼灣/炮台山去APM/德福咁
如果做到15分鐘內一班
搭佢好過轉兩次地鐵
原帖由 053h4 於 2009-10-8 01:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講多無謂, 行動最實際, 特別係話某D線加車, 我覺得真係好難做得到
尤其係 592....
基本問題係塞車 ma~
加車 cannot solve the problem ..
原帖由 ksmbh 於 2009-10-7 23:54 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
671行唔少旺區本身有得做只係輸班次
好似銅鑼灣/炮台山去APM/德福咁
如果做到15分鐘內一班
搭佢好過轉兩次地鐵
仲有就係輸埋服務時間 :L2015 已經尾班車，假日仲衰 1945 :L
真係希望 671 可以延長尾班車 :L
其實90B早取消循環線運作-搞到car佬做到冇停
而671=10到15分一班就最好
據我所知
南區某政治團體都爭取緊99同671改善服務,
但究竟邊個搶左邊個頭啖湯對外公佈就不得而知...
原帖由 ronaldlau 於 2009-10-7 22:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家 M590 晚上用 9 架車...
20 mins 一班用 4 架車夠用;
尤其是晚上少人搭 M590~
而 590A 亦 20 mins 一班用 5 架車,
但 20 mins 的 590A 是否有點趕客??
夜晚都唔會話好多人既...
不過咁樣拆法,日頭非繁未必夠客
而且又唔加車,班次一定比現時M590疏...:)