kay
發表於 2009-10-13 15:46
原帖由 Choi 於 2009-10-13 15:03 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
都是有一年RDP裏提及的90和90B雙循環方案好,順手推590A上路。:D
37系個雙循環已經有弊端,
況且90B依家咁行都照甩,睇怕雙循環只會兩條線甩得更加勁。
如果佢票價搞得掂既,90/590A合併後縮去金鐘都夠做,
非繁一條M590特快往中環其實都夠做,繁時再睇下應該點拆啦~
不過我驚假期M590唔夠客,星期日要590A停開,M590先可以係海怡坐咁多人~
365。FS2231
發表於 2009-10-13 20:05
原帖由 kay 於 13-10-2009 15:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果佢票價搞得掂既,90/590A合併後縮去金鐘都夠做,: P- [& K" i, w7 `7 d# L" Du
非繁一條M590特快往中環其實都夠做,繁時再睇下應該點拆啦~hkitalk.net/ z4 O/ }2 S7 nn! B+ w
俾你一合併一定有人話乘機加價,原本金鐘至中環班客坐乜....
kay
發表於 2009-10-13 20:08
原帖由 365。FS2231 於 2009-10-13 20:05 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
俾你一合併一定有人話乘機加價,原本金鐘至中環班客坐乜....
金鐘到中環應該有很多替代品吧:hug:
JN6854
發表於 2009-10-13 21:53
原帖由 kay 於 2009-10-13 15:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
37系個雙循環已經有弊端,
況且90B依家咁行都照甩,睇怕雙循環只會兩條線甩得更加勁。
如果佢票價搞得掂既,90/590A合併後縮去金鐘都夠做,
非繁一條M590特快往中環其實都夠做,繁時再睇下應該點拆啦~
不過我驚假期M590唔夠 ...
37A, 37B已經證明雙循環大失敗
而家晚繁灣仔(尤其灣仔道兩個站)等37B番香港仔0既經常都望住0的75,90,97,590A行過
識搭0既 90→78 五個三番香港仔...
(近天樂里個站0既 行去鵝頸橋底72,38,42,77...)
攪得掂0既 90已經唔0係度 590A/M590做晒鴨西啦...
原帖由 365。FS2231 於 2009-10-13 20:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
俾你一合併一定有人話乘機加價,原本金鐘至中環班客坐乜....
金鐘至中環一直都唔係指定幫襯90,590A,M590 0架啦
就算鴨西去中銀都只係金鐘落車再行一段路 話遠唔遠
鴨西去中環多數都轉港鐵0既 無咩分別 係車費過唔到居民0個關
[ 本帖最後由 JN6854 於 2009-10-13 21:55 編輯 ]
天空之神
發表於 2009-10-14 01:02
37A/37B 本來唔失敗
亦帶來新既客源 (灣仔 <> 薄扶林)
不過近幾年塞車嚴重左唔少 , 自動脫班了吧
dydx
發表於 2009-10-14 12:08
原帖由 天空之神 於 2009-10-14 01:02 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
37A/37B 本來唔失敗
亦帶來新既客源 (灣仔薄扶林)
不過近幾年塞車嚴重左唔少 , 自動脫班了吧
中環灣仔固然係老問題
而家西營盤一段薄扶林道上山
晚繁都可以日日塞車
有次晚繁在交廣搭30X,中途得
兩個站,都要五個字先到瑪麗
JN6854
發表於 2009-10-15 00:25
原帖由 天空之神 於 2009-10-14 01:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
37A/37B 本來唔失敗
亦帶來新既客源 (灣仔薄扶林)
不過近幾年塞車嚴重左唔少 , 自動脫班了吧
講起塞車
自從今年新學年開始 香港仔隧道塞車時間提早到七點九已經排到出運動場
都唔知發生咩事...
收工灣仔道/莊士敦道等車香港仔仲...(無言)
等得37B/綠小35M/4B 0黎 上90入到黃竹坑轉78或者行去鵝頸橋底搭車已經番到屋企...
37B? 莊士敦道都仲有得坐or企 灣仔道第一個站隨時企都無得企...
fm1234
發表於 2009-10-16 20:19
原帖由 JN6854 於 2009-10-15 00:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講起塞車
自從今年新學年開始 香港仔隧道塞車時間提早到七點九已經排到出運動場
都唔知發生咩事...
收工灣仔道/莊士敦道等車香港仔仲...(無言)
等得37B/綠小35M/4B 0黎 上90入到黃竹坑轉78或者行去鵝頸橋底搭車已 ...
前陣子隧道中間個自動收費壞左,唔知有無關系…
好多時8點3、4都塞到去逸港居:L
kd7941
發表於 2009-10-16 20:47
原帖由 JN6854 於 2009-10-15 00:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講起塞車
自從今年新學年開始 香港仔隧道塞車時間提早到七點九已經排到出運動場
都唔知發生咩事...
.
:L開學後試過三次朝早8點幾搭107出去
第一次龍尾去到香港仔總站公廁對出
第二次龍尾去到逸港居
第三次龍尾去到ABBA
第一次坐左70分鐘先由華貴去到紅隧口:time:
kay
發表於 2009-10-16 20:53
原帖由 kd7941 於 2009-10-16 20:47 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
:L開學後試過三次朝早8點幾搭107出去
第一次龍尾去到香港仔總站公廁對出
第二次龍尾去到逸港居
第三次龍尾去到ABBA
第一次坐左70分鐘先由華貴去到紅隧口:time: ...
你仲勁過我,:L
我試過次,8點半後坐107,未到工業學校已經停左,
橋底就無咩車,過左個位已經順返。
但都可以1hr去到紅磡,個半鐘返到九龍灣。
所以我依家都避左,遲d先出。:hug:
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