590A執0既都係90上唔晒0個班
我星期二0係灣仔道/巴路士街等90 等0左唔記得三班定四班車
全部都多人到要企
期間0黎架590A 0的人都唔睇價錢照上車...
#58
只要攪得掂晚間鴨利洲總站放邊 相信2200尾車根本唔係問題
(973都2205尾車 顯得671真係「收得太早」)
#59
上邊有關報導都已有提及
一旦90延長至海怡 一定會因為里數問題而加價(尤其以新城習慣 一拉長就叫加)
鴨西居民一定唔答應 (因為去程唔加 回程一定係加)
不過590A全日唔代表有減價空間 原因係佢行車里數無減
反而M590可以藉部份時間行車里數減少而減車費
#60
90同590A合併 呢句話講就輕鬆 做就企0係度
原因上面已經重複&重複 不再多做說明
回復 61# 的帖子
都係睇巴士公司取態姐如果用 590A 夾硬 減 90 班次的話
合併絕非難事
不過將來一定比地鐵一鋪清袋 :loveliness: 原帖由 天空之神 於 2009-10-24 02:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
都係睇巴士公司取態姐
如果用 590A 夾硬 減 90 班次的話
合併絕非難事
不過將來一定比地鐵一鋪清袋 :loveliness:
最怕合併左收返590A個價錢:L 原帖由 JN6854 於 2009-10-24 01:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
#57
590A執0既都係90上唔晒0個班
我星期二0係灣仔道/巴路士街等90 等0左唔記得三班定四班車
全部都多人到要企
期間0黎架590A 0的人都唔睇價錢照上車...
返海怡 590A 都有作為，
但 590A 出金鐘真是麻麻地。:'( #62
佢夾硬減90班次只會引起區議員開會時向新城開砲
而且仲要睇TD肯唔肯
假如係私下減班就更加引起居民反感
#64
呢個無辦法 計落590A唔係快90好多
但係車費相差接近兩蚊
而且唔愁無位坐、等餐甘 城新叫 90 延長至海怡收 $5.3, 早幾年的 RDP 有提過, 當年俾人否決甘解.
白鴿黨叫 M590 全日特快, 不過依家 M590 平日晚間同假日係咪真係有 9 架車? 依家 40 分鐘一單黎計, 9 分鐘時段真係 9 部行緊. 不過平日 2150 後同假日大部分時段行緊 10 分鐘一班, 理論上得八部, 再拆線而每程車緩衝同休息時間唔變的話, 個班次就 ...
尤其無 590A 的時段黎計, 去中環的人遠比灣仔加金鐘的少, 前者的額外候車時間同所節省的時間相差不遠, 後者則延長等候時間. 班次疏左, 分分鐘由灣仔返海怡二期的都要搭 90 然後慢慢行返屋企.
至於 99P, 由海怡區議員提出的話, 結果可能會抽走班 99 除左唔經北角, 同時唔經利東. M590叫全日特快就叫0左好耐
只係當時拖埋590A,90,90B落晒水先過唔到
今次佢0既大前提係「主要服務時段班次不變」
只係平日晚間同假日會海怡每7/8分鐘一班出灣仔(不論快/慢)
回程就兩邊都係15分鐘一班
調番轉諗 個plan只係將M590打造成另一條70
不過連金鐘客都俾埋590A/90(自己唔做)
對灣仔、金鐘影響係咪真係咁大就要諗真0的先 點解90去海怡一定要加價？37AB去到置富都只係收$4.7，90延長之後一定唔會長過佢地
至於M590應該減到大約$5.5。當日4號仔都係咁由$6.1減到$5.0，一樣冇問題，點解M590就唔可以？ 原帖由 Wright---AVW16 於 2009-10-25 08:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解90去海怡一定要加價？37AB去到置富都只係收$4.7，90延長之後一定唔會長過佢地
至於M590應該減到大約$5.5。當日4號仔都係咁由$6.1減到$5.0，一樣冇問題，點解M590就唔可以？ ...
從官方的行車里數看，37A是18.4公里，37B是19公里；但兩線是循環線，所以在計算行車里數上只可計一半，即是37A是9.2公里、37B是9.5公里
90號則是9.8/10.4公里，無論怎樣計算，90號一單的行車里數也比37A/37B長
如果90號要延長入海怡，最少要增加1-1.2公里
所以，增加行車里數而須增車費這說法，應該可信 原帖由 Wright---AVW16 於 2009-10-25 08:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解90去海怡一定要加價？37AB去到置富都只係收$4.7，90延長之後一定唔會長過佢地
至於M590應該減到大約$5.5。當日4號仔都係咁由$6.1減到$5.0，一樣冇問題，點解M590就唔可以？ ...
因為一句話─「超過車費等級表同一級0既里數上限，因此巴士公司有權上調車費」
根據官方資料 90現時已經比37系任何一條線仲要長
37A - 一轉18.2公里 平均一個單9.1公里
37B - 一轉19.0公里 平均一個單9.5公里
37X - 一轉18.6公里 平均一個單9.3公里
90 - 一轉20.2公里 往中環10.4公里 往鴨利洲9.8公里 平均10.2公里
90延長後 不論來回都超過10公里 所以90就可以合理地加至5.3(法定上限)
講起上0黎 而家0既90可唔可以收5.3呢？ ← 平均里數同其中一程里數超過10公里
當年因為M49(仲收緊五蚊位)拉入華富村先可以令4號仔減價
今次去邊度搵相類似理據?
[ 本帖最後由 JN6854 於 2009-10-25 11:45 編輯 ]