但其實265B初初開線時,
都係由柏景灣直去銘基, 唔停海桃灣同奧運站,
就連返柏景灣時都直接由櫻桃街左轉海泓道,
之後一段日子先改至現有路線.
原帖由 265B 於 2009-11-24 22:23 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但其實265B初初開線時,
都係由柏景灣直去銘基, 唔停海桃灣同奧運站,
就連返柏景灣時都直接由櫻桃街左轉海泓道,
之後一段日子先改至現有路線.
我記得搭265B首日航由深水埔搭去柏景灣都係o甘行，
當時都未知會搬過黎呢邊，至於幾時改經奧運站就唔清楚，
要查返巴士年鑑先知。
原帖由 on11358 於 2009-11-24 22:28 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我記得搭265B首日航由深水埔搭去柏景灣都係o甘行，
當時都未知會搬過黎呢邊，至於幾時改經奧運站就唔清楚，
要查返巴士年鑑先知。
係由2001年4月2日起改經奧運站
52X往屯門方向，彌敦道近弼街的分站，是否會與66X同站？如果屬實，九巴總算識得搵錢，
那個站位具策略性，而且亦頗就腳，相信可以吸納唔少客源。
至於富昌及奧運站問題，個人認為不用太過勞氣，而家又唔係唔俾改，可能行得一兩個月，
見無客在富昌站落車便會取消呢，又或「群策群力」之下，會令九巴加停奧運站呢，至少
延長已能成事，也是近年巴士界難得的好消息了。
謝謝。
原帖由 kaiyip24 於 2009-11-24 23:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
52X往屯門方向，彌敦道近弼街的分站，是否會與66X同站？
因為暫時未換新站牌, 所以唔敢100%肯定.
但係52X通告的確係掛在66X站頭.
原帖由 kaiyip24 於 2009-11-24 23:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
52X往屯門方向，彌敦道近弼街的分站，是否會與66X同站？如果屬實，九巴總算識得搵錢，
那個站位具策略性，而且亦頗就腳，相信可以吸納唔少客源。
至於富昌及奧運站問題，個人認為不用太過勞氣，而家又唔係唔俾改，可能行得一兩個月，
見無 ... 係同 66X 同站.
原帖由 EE9255 於 2009-11-25 04:02 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係同 66X 同站. 見到HB9073操52x都有停呢個站
原帖由 eric278 於 2009-11-24 20:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可否將52X新乳豬紙貼出來呢？
首相成日問人睇乳豬紙，今日下晝放假專登去影張俾你。
閃光燈下睇唔到假日時間表，抄埋落黎。
假日屯門市中心開：
0520 - 1050 13-15
1050 - 1505 11-12
1505 - 1605 15
1605 - 1735 11-12
1735 - 1955 17-18
1955 - 2315 13-15
順帶一提，52Xo係柏景灣會用72X旁邊果條坑(即係以前72位置)。
題外話，旺角柏景灣電牌更新左，英文全部畫一為兩行(包括16)，英文park avenue加左括號。
旺角柏景灣
Mong Kok
(Park Avenue)
原帖由 kaiyip24 於 2009-11-24 23:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
52X往屯門方向，彌敦道近弼街的分站，是否會與66X同站？如果屬實，九巴總算識得搵錢，
那個站位具策略性，而且亦頗就腳，相信可以吸納唔少客源。
至於富昌及奧運站問題，個人認為不用太過勞氣，而家又唔係唔俾改，可能行得一兩個月，
見無 ...
富昌站當然係越快取消就越好啦,
但係奧運站就真係唔加好過啦, 奧運站行去柏景灣其實係好近, 穿過商場好快就到,
而且52X的基本對象係青山公路(置樂-深井)去旺角的人, 只係旺角無位擺, 先至擺係柏景灣,