有無人可以提供昨晚問左乜同答左乜的重點?
thx a lot
西九龍站一地兩檢違反基本法?
走線途經大角咀私人樓宇引起日後重建賠償?
通車後引起廣東道塞車問題?/ 乘客量評估錯誤?
解決方法???
內地政府授權香港海關處理出入境問題
鐵路警區香港警察可以自由乘列車來往西九龍站至廣州南站一段
研究在走線下重建樓宇可行性,隧道可能要做結構加固工程....
計劃中道路網可以應付實際需要 大家覺得鐵道部是否需要分擔部份廣深港鐵路興建費用?
回復 466# 的帖子
拋問題出黎之前都希望你先講下你自己ge見解 原帖由 DIH 於 2010-1-8 21:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
土瓜灣等鐵路等了四十年，你估有冇人理佢地丫拿？
連我呢個鑽石山居民，都寧願拆晒幾件古蹟快快手手起好沙紅綫。
由於沙紅綫係九鐵遺產，鑽石山上蓋是否發展、作何發展，係由政府決定，不是港鐵說了算。
而且陳婉嫻已經在這區做 ...
唔好意思喎
沙中線對我黎講真係可有可無
講真自己係九龍城+土瓜灣區大既,一早已經慣左原有冇鐵路既方式
如果想接駁鐵路既,其實想去最近既地鐵站都算方便
多條鐵路,動工或多或少都會帶來問題(好似交通,污染等)
反而令我覺得唔方便
回復 468# 的帖子
安土重遷無可厚非，但如果執事者或者大部份人都係呢個諗法，恐怕乜都做唔成。 講真我冇咩睇之前開過既post
不過見此post入面既板友大多數都support高鐵既
其實有高鐵係好事
不過669億....我完全唔可以接受一條26km左右既鐵路值咁多$
我唔擔心D咩一地兩檢呀,收地問題,政治
我著眼點係$
因為我實在諗唔到有咩長遠利益
係講到天花龍鳳呀
不過將來既事無人知曉...有冇真正帶黎巨大經濟效益,利益...冇人知
而家669億起高鐵,俾我既感覺,係拎一舊錢訓身博反底
機會只係50/50 原帖由 AL_29 於 2010-1-9 23:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔好意思喎
沙中線對我黎講真係可有可無
講真自己係九龍城+土瓜灣區大既,一早已經慣左原有冇鐵路既方式
如果想接駁鐵路既,其實想去最近既地鐵站都算方便
多條鐵路,動工或多或少都會帶來問題(好似交通,污染等)
反而令我覺得唔方便
對閣下可有可無，並不代表對小弟可有可無。
而小弟有數位居於黃埔／土瓜灣／九龍城的朋友，
亦希望可以儘快有鐵路往返他區。
他日沙中線落成後，小弟可以更快前往沙田／尖沙咀，
而且動工帶來問題，若非引致整個地區交通停頓，
少許不便也可以接受。 原帖由 AL_29 於 2010-1-9 23:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講真我冇咩睇之前開過既post
不過見此post入面既板友大多數都support高鐵既
其實有高鐵係好事
不過669億....我完全唔可以接受一條26km左右既鐵路值咁多$
我唔擔心D咩一地兩檢呀,收地問題,政治
我著眼點係$
因為我 ...
咁你接唔接受一條15x億得3km既鐵路?? 原帖由 a_drew 於 2010-1-9 23:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁你接唔接受一條15x億得3km既鐵路??
好坦白講
我唔係咩專業人士
我唔知仲有冇更好既方案
15x億得3KM,我諗好多人都覺得唔符合成本效益
所以正因為咁,我覺得仲有好多商榷既地方