原帖由 a_drew 於 2010-1-13 13:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
加左好多年LA, 定佢地想加到9卡、10卡?:Q
到底佢o地有冇坐過東涌線？
這麼顯淺的東西也可以搞錯，真係唔知佢個錦上路計劃係點樣作出o黎…
原帖由 brian 於 2010-1-13 13:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
到底佢o地有冇坐過東涌線？
這麼顯淺的東西也可以搞錯，真係唔知佢個錦上路計劃係點樣作出o黎…
佢地連CRH 有16卡車同冇行李卡都未必知.. :lol
原帖由 a_drew 於 2010-1-13 14:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
佢地連CRH 有16卡車同冇行李卡都未必知.. :lol 突然發現︰
睇返段訪問video，專家組又冇講過東涌線可以再增車
卡…
原來係明報玩o野…
原帖由 053h4 於 2010-1-13 15:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁真係明報唔啱啦
不過, 我想補充係, 東涌線因港珠澳運力需求增長
我認為專家組係忽略左
佢地計劃開14班, 未必較就真
我想知為何不打算用鐵路(東涌線/機鐵)直接駁去香港口岸?
原帖由 brian 於 2010-1-13 02:22 PM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
突然發現︰
睇返段訪問video，專家組又冇講過東涌線可以再增車
卡…
原來係明報玩o野…
講真﹐咪打東涌線主意啦。
真係當東涌唔會再發展﹐會有新住宅區建成﹐人口不增加:L
單是這方面﹐東涌線已經有需要在未來堵加班次﹐唔好忘記最密是可以開到2.25分一班車﹐現時peak hour青衣至香港一段已經是約4分鐘一班車﹐已經可以班班打爆﹐仲要攝一些其他列車入去﹐真係唔敢想像日後點應付現有的乘客:Q :Q (我都唔講未來增加的乘客)
原帖由 053h4 於 2010-1-13 15:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無人講過會, 或者唔會咁做
但工程量比迪士尼更低係事實
落實人工島, 有必要大力爭取, 唔係青馬橋塞車就唔好啦
只知有APM駁去香港口岸
如果機鐵拉埋過去就好! 而且成本不是太高