仲講林錦公路?
係之前有版友假想以64K駁高鐵站, 現在變成討論林錦公路,
再咁討論落去盞集體反智
其實都係政府公佈咗, 才有人知道蓮塘口岸會起新路, 否則, 一般人見識都係64K駁高鐵之流一般 ...
有咩反智唔反智, 事實係冇計劃起多條路去錦上路站
我就當係有, 咪又要用幾百億, 連埋又要起條垃圾港島快線,
咁最後點會慳到錢?
[ 本帖最後由 a_drew 於 2010-1-11 11:46 編輯 ]
回復 109# 的帖子
用唔用同方唔方便係唔一樣既。不過平心而論，由屯門市中心去錦上路同由沙田去KSR邊個會more accessible?
參考港鐵數據：柯士甸來往沙田要21分鐘，屯門來往錦上路要16分鐘。
[ 本帖最後由 KMB-ATE1 於 2010-1-11 11:51 編輯 ] 原帖由 a_drew 於 2010-1-11 11:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有咩反智唔反智, 事實係冇計劃起多條路去錦上路站
我就當係有, 咪又要用幾百億, 連埋又要起條垃圾港島快線,
咁最後點會慳到錢?
不發展就梗係無計劃起路啦！而且錦上路亦非理想選址。
你所講的垃圾港島快線，係咪公共專業聯盟嗰個呀？
佢地嗰個建議我自己睇落，覺係紙上談兵。 原帖由 barking 於 2010-1-11 11:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不發展就梗係無計劃起路啦！而且錦上路亦非理想選址。
你所講的垃圾港島快線，係咪公共專業聯盟嗰個呀？
佢地嗰個建議我自己睇落，覺係紙上談兵。 ...
垃圾港島快線當然係公共專業聯盟嗰條啦!
一睇幾億起條橋同係香港九龍站check-in已經知道咩料了
坐佢轉高鐵仲要加多幾十蚊駁腳...當人傻架!
係港島快線錦上路下車自己拎行李坐高鐵, 咁有諗頭既野真係專業!!
[ 本帖最後由 a_drew 於 2010-1-11 11:55 編輯 ] 原帖由 a_drew 於 2010-1-11 11:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
垃圾港島快線當然係公共專業聯盟嗰條啦!
一睇幾億起條橋同係香港九龍站check-in已經知道咩料了
坐佢轉高鐵仲要加多幾十蚊駁腳...當人傻架!
係港島快線錦上路下車自己拎行李坐高鐵, 咁有諗頭既野真係專業!! ...
公道ｄ講。
高鐵西九龍總站駁ＴＣＬ去港島、西鐵去九龍，都一樣係咁奔波。 原帖由 053h4 於 2010-1-11 12:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係, 西九龍本身巳經有大量巴士小巴的士直接去到目的地
實在無必要一定要轉鐵路, 再轉車去到目的地
而且, 無論錦路定西九, 都無科技, 好持升降機咁, 唔洗咁奔波 ...
咁又係！
班平頭裝西裝友一步出車站梗係打的上酒店啦，唔通仲慢慢去轉通勤鐵路。