原帖由 gy8940 於 2010-1-15 10:17 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
要求多D 14XX 唔過份吧?!
又唔係想拎 40XX
14XX都十歲啦，唔係新車來，但比3A好得多
要求班次改善先唔過份....
唉...真係點極都唔明
用返個一般搭客心態去睇得唔得?
連車都未必上到，派部低地台又有咩用.....
望住架40xx，點鬼知上唔到，咪仲谷氣.....
我地一路都針對用車，班次問題同塞車, quota等有關
但用3A唔用14 純粹係新巴問題
38 會因為用 14 上唔倒? 我都想:lol
[ 本帖最後由 gy8940 於 2010-1-15 12:42 編輯 ]
原帖由 gy8940 於 2010-1-15 12:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我地一路都針對用車，班次問題同塞車, quota等有關
但用3A唔用14 純粹係新巴問題
38 會因為用 14 上唔倒? 我都想:lol
用到 14XX 當然俾繼續用 3A 黨好
但係佢連最基本既班次都搞唔好既時候
又點樣再上一層搞用車呢 ?
即係如果你等 38 等成大半個鐘先有架 14XX 好D
定有個較穩定,頻密既班次 好 D ? :o
原帖由 FD5410 於 2010-1-15 15:25 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
用到 14XX 當然俾繼續用 3A 黨好
但係佢連最基本既班次都搞唔好既時候
又點樣再上一層搞用車呢 ?
即係如果你等 38 等成大半個鐘先有架 14XX 好D
定有個較穩定,頻密既班次 好 D ? :o ...
我覺得大家開始扭曲SLF車既原意....
如果真係可以爭取到好似97咁，定時定候出SLF，
都要返一定程度有力的理由吧....
*都係慳返啖氣暖下胃好過.....
原帖由 FD5410 於 15-1-2010 15:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
用到 14XX 當然俾繼續用 3A 黨好
但係佢連最基本既班次都搞唔好既時候
又點樣再上一層搞用車呢 ?
即係如果你等 38 等成大半個鐘先有架 14XX 好D
定有個較穩定,頻密既班次 好 D ? :o ...
大半個鐘小事啦
有次等半個鐘部16xx 黎到上左4-5個就頂閘 條龍仲有廿幾人等緊
有得揀我寜願要水塘車好過14xx
(對住仍然要針對車型而唔係針對班次0既回文已經唔多想理...)
原帖由 Garfield 於 2010-1-15 15:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但石排灣道同薄扶林道斜度又唔係好似香港仔水塘道達 1 : 5 咁犀利, 我反而覺得香港仔水塘道先真正要講求好力囉!
石排灣道同薄扶林道只係 1 : 10,正常巴士應該都可以應付, 以前城巴坡柴都行得惦薄扶林道啦! ...
坡柴爬薄扶林道只有兩個字「蝸牛」
唔係應付唔到 而係同行路無咩分別...
原帖由 053h4 於 2010-1-15 17:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
香港仔水塘道要好力車
唔代表期他路唔洗wor(可況, 由田灣到置富都差唔多兩公里)
水塘道係要扭力大0既車 最好係低轉高扭...
原帖由 365。FS2231 於 2010-1-15 17:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大半個鐘小事啦
有次等半個鐘部16xx 黎到上左4-5個就頂閘 條龍仲有廿幾人等緊
有得揀我寜願要水塘車好過14xx
我寧願要3A唔要低地台就係呢個原因
班次已經唔穩定仲整架載客量唔多0既車0黎
即係唔保證自己上到車 上到車都係同人迫沙甸魚
但係你望去車尾又會見到車尾吉0既...
咁宜家38脫班係新巴o既錯嘛
乜你認為一個普通乘客有責任"體諒"新巴o既錯處而繼續tolerate呢個咁唔公平o既對待?
「因為班次唔穩定, 所以我就容許新巴呢種咁biased既派車觀念啦.」
以新巴o既作風, 38脫班的問題沒可能一朝一夕解決問題
如版友所述, 脫班問題一未解決, 38就應該被bereft of低地台車
如果新巴一直唔肯改善現有班次問題, 38就永遠冇可能享用到SLF車, 置富居民利益一直被剝削
有乜可能服務贊素會同價錢成反比? 正如你坐飛機你俾貴d坐CX都會expect佢既quality比廉航高啦
如果le件事情唔係發生起我樓下同日日都搭o既38, 我根本唔會咁大反應
that's what I want to say
[ 本帖最後由 NL262/R 於 2010-1-15 19:49 編輯 ]
原帖由 Wright---AVW16 於 15-1-2010 05:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我覺得東區和南區的情況有些分別。東區的交通選擇較多，除了新巴外，也有九巴（不嫌車費貴的話）、地鐵等可供選擇，而隧巴的覆蓋率也有大半條流水線，就算遇著2/2A出左部3A，輪椅乘客都叫做有其他選擇（老銅去西灣河可以坐102、北角 ...
絕對認同 :)
東區大把低地台車 , 其實每條線換一架低地台做3A就已經足夠
你睇吓 2A 全線低地台 , 但又幾多班車真係會有輪椅客
而且班次密 , 等多一架唔駛好耐
但 38 / 42 坐底 8 分鐘一班 , 輪椅客未必肯等 ...