原帖由 yunghin2004 於 2010-1-15 19:50 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
絕對認同 :)
東區大把低地台車 , 其實每條線換一架低地台做3A就已經足夠
你睇吓 2A 全線低地台 , 但又幾多班車真係會有輪椅客
而且班次密 , 等多一架唔駛好耐
但 38 / 42 坐底 8 分鐘一班 , 輪椅客未必肯等 ... ... 過2A又真係需要SLF巴士
大躉道門寬落d, 上落暢順d, 行車時間亦能縮短:)
原帖由 NL262/R 於 2010-1-15 19:47 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁宜家38脫班係新巴o既錯嘛
乜你認為一個普通乘客有責任"體諒"新巴o既錯處而繼續tolerate呢個咁唔公平o既對待?
「因為班次唔穩定, 所以我就容許新巴呢種咁biased既派車觀念啦.」
以新巴o既作風, 38脫班的問題沒可能 ...
佢有得改善班次咩，行咁多塞車黑點.....
呢d老毛病，係改到一早改
似乎作為乘客既你，應該好樂意見到下面呢個情況出現
原帖由 365。FS2231 於 2010-1-15 17:54 發表 images/common/back.gif
大半個鐘小事啦
有次等半個鐘部16xx 黎到上左4-5個就頂閘 條龍仲有廿幾人等緊
有得揀我寜願要水塘車好過14xx
就算比你上到架14xx，你後面有廿幾人同你等同一部車，佢地上唔到，你個心好安樂咩!?
唔駛兜咁大個圈，扮到好似好有道理喇，人的私心已完全顯現，
大家都住在香港，獅子山下，
為何不能從大同利益著想?
你又知置富人好想要SLF?
有SLF=服務提升，無SLF=利益剝削hkitalk.net- I' v$ A; g4 {，，
咁好多條都算係bo，不要只看在38
有車你就坐啦，唔通學之前個版友，見到52x行D10A全部唔上，等左班脫班既AM，
之後仲厚面皮返黎話人結果比人狂扣分，扣到變beggar?
如果樓主用字稍為再差少少應該有唔少人已經出左手喇。(加菲既姑且忽視)
咩野叫做身在褔中不知褔，不食人間煙火
似乎呢個主題有唔少人都唔了解現實
一養米養百樣人。
同埋我唔覺上面版友意見得出
「因為班次唔穩定, 所以我就容許新巴呢種咁biased既派車觀念啦.」
對事對人，都要睇客觀事實架，唔係同你講ideal case架...
假設你係見到14xx 行38但你係上唔到車，你咪又係會打去21368888投訴....
原帖由 kay 於 2010-1-15 20:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
佢有得改善班次咩，行咁多塞車黑點.....
呢d老毛病，係改到一早改
似乎作為乘客既你，應該好樂意見到下面呢個情況出現
就算比你上到架14xx，你後面有廿幾人同你等同一部車，佢地上唔到，你個心好安樂咩!?
唔駛兜咁大個圈，扮到 ...
如果係脫班既，3A/12米都會唔夠載架啦
14XX 同 3A 載客量只係相差無幾:victory:
上面都有講，係咪攪唔好班次，就容許新巴派車咁biased?
根本係兩樣野來
講真，一年又有幾多次 38要大半個鐘一班, 令到某d 人寧願坐3A上到車都唔要14:victory: :victory:
原帖由 gy8940 於 15-1-2010 22:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果係脫班既，3A/12米都會唔夠載架啦
14XX 同 3A 載客量只係相差無幾:victory:
上面都有講，係咪攪唔好班次，就容許新巴派車咁biased?
根本係兩樣野來
講真，一年又有幾多次 38要大半個鐘一班, 令到某d 人寧願坐3A上都唔要14:victory: :victory:
無錯14XX 同 3A 載客量係相差無幾,不過到時就係因為個幾個位上唔到車你又會點唸
先唔好用一年做單位,用一星期做單位,不妨試下係1730-1900等38 見住條條線有2-3部車番南區,係得38無既時候,d人會揀坐SLF 車定係可以坐多10個既3A?
Alongside the frequent traffic congestion at Causeway Bay, the screwy schedule of the drivers of 112 and 38 should be held responsible for the unstable headway of 38...
How come a driver has to shift to another route after arriving at the terminus :L
What a poor arrangement....
原帖由 365。FS2231 於 2010-1-15 23:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無錯14XX 同 3A 載客量係相差無幾,不過到時就係因為個幾個位上唔到車你又會點唸
先唔好用一年做單位,用一星期做單位,不妨試下係1730-1900等38 見住條條線有2-3部車番南區,係得38無既時候,d人會揀坐SLF 車定係可以 ...
基本上,
新城南區往銅鑼灣的路線,最正只是 72
甚麼 592, 42, 38 根本我認為不擺在眼內,
早上 3-9 分鐘一班 592, 我數來數去只有很少班次真是 3 分鐘
不過, 我倒認為 38 是挺慘,巴士舊, 脫班勁, SLF 也沒有
P.S.
講脫班有時真是很奇怪,
592, 96, 72A, 77, 38, 42 齊齊脫班,
只有 72 可以維持穩定,
條 592 龍永遠都是最恐怖,
普通都起碼繞兩三個圈子
還有沒有加班措施.
原帖由 gy8940 於 2010-1-15 10:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
要求多D 14XX 唔過份吧?!
又唔係想拎 40XX
14XX都十歲啦，唔係新車來，但比3A好得多
原帖由 gy8940 於 2010-1-15 22:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果係脫班既，3A/12米都會唔夠載架啦
14XX 同 3A 載客量只係相差無幾:victory:
上面都有講，係咪攪唔好班次，就容許新巴派車咁biased?
根本係兩樣野來
講真，一年又有幾多次 38要大半個鐘一班, 令到某d 人寧願坐3A上 ...
唔好意思，以23為例，有時平日放工時段新巴會派 3A 黨，如果一部 Trident 同 3A 同時出現的話，我會選擇 3A 黨
睇到呢度，唔好扣我 apower 住。小弟當年睇住批14XX/16XX 初來報到23，跟手睇住佢地一路殘落去，冷氣差、車 chok、凳又殘、engine 又殘，心裏面其實真係唔好受。而家竟然有版友對呢批殘車有興趣，小弟確實好奇不己。批車而家上斜路的表現，其實跟一部 VA 無乜分別，不論是 LT10 還是 M11 的DA，表現都比14車理想。
所以當14XX 要在春秋二祭時去 support 388,389，而換來一大堆3A 跑，小弟都唔知幾開心。
回正題，有版友話我地而家係偏幫新巴。我不盡認同。新巴要鬧的當然係個怪編更問題，就係因為編更問題而產生鏈鎖效應，脫班、遇上塞車再脫班等問題。再根據呢個頗為謊謬的跳飛機組合去推斷，就會明白版友要求38派低地台車的想法是不切實際。重申一次，如果38能夠完全解決班次不穩問題，那派 SLF 車所產生的副作用便可減少。版友眼中「 NWFB's biased fleet allocation on Rt.38」，如果發生在類似23、112中的車海世界，那就絕對抵鬧。可是38的個案有不少客觀因素牽涉其中，令到問題變得非常覆雜。
載客量只係相差無幾
你就講得輕鬆。設身處地，如果你就是因為 SLF 車載客量較3A少，而被拒諸門外的乘客，你會點諗？你會怨邊個？「正一(__ __) 新巴黎，派部載得咁少人 o既車，離晒譜！:@ 」還是選擇性失明，忘記了原來是自己令自己上不了該班巴士？我唔知你無試過做「門外漢」的滋味，我好耐之前試過等23去補習，等左好耐都無車，結果有14XX 駛至，但車頭上的紅燈老遠已經睇到，即係呢班車已經無行。好在23就係做到車海，一班車cover 唔到，還有下一班車可以做雷霆救兵。38呢？救兵隨時要半個鐘先至，用鬼用馬SLF 咩...
講真，一年又有幾多次 38要大半個鐘一班, 令到某d 人寧願坐3A上到車都唔要14
呢句你最好問下置富居民
[ 本帖最後由 victor888 於 2010-1-16 03:47 編輯 ]
原帖由 victor888 於 2010-1-16 01:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔好意思，以23為例，有時平日放工時段新巴會派 3A 黨，如果一部 Trident 同 3A 同時出現的話，我會選擇 3A 黨
睇到呢度，唔好扣我 apower 住。小弟當年睇住批14XX/16XX 初來報到23，跟手睇住佢地一路殘落去，冷氣差、車 chok、 ...
算啦，樓主的思維是：我要轉車款，我要低地台，我要14xx，我唔係要最新車已經唔過分！http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/smilies/default/lol.gif
對於一個每日要趕頭趕命的打工仔來講，有車準時返工，有車返歸已經係恩賜，http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/smilies/default/time.gif
點會好似樓主咁「有心」，又要低地台又要14xx...http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/smilies/default/lol.gif
話時話，點解咁鐘情14xx,唔話要30xx...http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/smilies/default/titter.gif
對面九龍公司咪好多線派一架半加低地台車做生意，
然後網頁寫條線做「有低地台巴士服務」...http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/smilies/default/call.gif
原帖由 victor888 於 2010-1-16 01:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講真，一年又有幾多次 38要大半個鐘一班, 令到某d 人寧願坐3A上到車都唔要14
呢句你最好問下置富居民
唔好用一年做單位喇 用一星期(一至五都要番學)計都已經有數據跑出0黎
(你以為我講笑？ 你自己親自感受過先好講)
72,592呢兩條算係摩頓台番得最密0既車
不過問題係一係唔番一番就幾架 站長要將0的車踢站甚至踢番南區
興利0既客永遠都係清唔切...
原帖由 卡達哥 於 2010-1-16 02:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
算啦，樓主的思維是：我要轉車款，我要低地台，我要14xx，我唔係要最新車已經唔過分！
對於一個每日要趕頭趕命的打工仔來講，有車準時返工，有車返歸已經係恩賜，
點會好似樓主咁「有心」，又要低地台又要14xx...
唉~ 不如話寄望「班車準時到站兼塞完香隧 仲可以及時殺到公司」再講
番歸更加寄望「但求上到車就好」唔係唔知下班要幾多十分鐘後先到
早一排唔知咩時節 日日塞車塞到朝早七點九已經番晒黃竹坑道