43X 用果批3N 大多是由K廠106甩出來的轉來S廠掛43X。
只有3N117,118,121,122,123是沙廠多年來的3N,其他都是K廠轉來.
3N96就早轉左廠,3N124去左46X/80.
43X全冷之後只記得3N123仍留在沙廠,不過它就是最早死的DJ/DK牌的3N.其他3N都先後調走哂出去
90年代初沙廠的3N一對手的手指都數得哂----3N25,3N96,3N117-118,3N121-124.
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那麼3N174 那時入來沙廠? (因為我印象該車後期入沙廠的) 原帖由 edhong 於 2010-2-28 21:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif40x 用過 3門車 (3N/3BL) 做掛牌 ?
印象中應該冇用過12米熱狗做掛牌 原帖由 12A 於 2010-2-21 21:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
印象中全冷前85M同82X用車相若
85M熱車應該係有老虎蘭, 康龍就不太肯定
那麼, 85M全冷後, 批車係咪去左86C同47X
如果唔係, 批車又去左那些路線? 86C同47X批老虎蘭又從何來
另外想問, 唔計GP7528, 還有那些S3BL係 ...
全冷前85M熱狗掛牌全要係老虎頭同開密籠
至於82x
印象中係用DK/DL牌既吉蘭
其中一部側牌箱係晌下層第一隻車窗果度 原帖由 gk9112 於 2010-3-4 11:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
全冷前85M熱狗掛牌全要係老虎頭同開密籠
至於82x
印象中係用DK/DL牌既吉蘭
其中一部側牌箱係晌下層第一隻車窗果度
兩線還會使用那部穗景車身S3BL。:loveliness:
我未坐過，我親戚的坐後感是：熱狗車冷馬凳，通風不佳，好熱。:D 原帖由 12A 於 2010-2-26 01:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
印象中全冷前 48X 係 利蘭的天下
12m , 11m 兩種長度都有, 之後又有不同的車箱設計
真的幾吸引 :P
那麼 48X 是幾時轉 3BL
另外, 睇過本板精華, 有板友 share 過 47X 的舊相 (秦石年代)
當時已經轉用 11m, 想知 ...
那麼 48X 是幾時轉 3BL
-> When 48x changed to use Lion Rock Tunnel (1987 or 1988 ??)
47X 的舊相 (秦石年代)
-> Seems all using S3BL 原帖由 Crotone 於 2010-3-1 22:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
那麼3N174 那時入來沙廠? (因為我印象該車後期入沙廠的)
seems 1995/1996, with TDK advertisment....(if my memory still true) 原帖由 ricky619 於 2010-2-27 01:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我毫無印象 47X 用過 3N, 12米車都係近年加金先有,
有冇多d 站友可以証實?
I have no idea too..
But i saw 3M2 in 47x more than once... 請問有無資深版友提供有關85M開線資料
先謝.
其實到而家小弟都吾係好清楚馬鞍山路線90年代頭係點行...