印象中全冷前 48X 係 利蘭的天下
12m , 11m 兩種長度都有, 之後又有不同的車箱設計
真的幾吸引 :P
那麼 48X 是幾時轉 3BL
另外, 睇過本板精華, 有板友 share 過 47X 的舊相 (秦石年代)
當時已經轉用 11m, 想知 ...
47X批3N會唔會係老隧通車果陣(正負約2星期)已經調走左？
因為當年89C都有批3N入左來做掛牌(冇記錯應該係S廠，而89C批3N係97年全冷之後改掛43X)。 離題一問：
想問下舊葵盛東總站係1985-1990年間有冇做過改善工程？因為38係轉十二米時，因為舊站擺唔落大車，所以先至要沿南葵盛圍兜個大圈，然後係葵聯路東行做總站。但後來47X就用十二米車入舊站，早期仲要U-Turn返出葵聯路東行添。呢個現象似乎跟當日38改總站既目的有矛盾之嫌 其實我毫無印象 47X 用過 3N, 12米車都係近年加金先有,
有冇多d 站友可以証實? 原帖由 ricky619 於 2010-2-27 01:11 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我毫無印象 47X 用過 3N, 12米車都係近年加金先有,
有冇多d 站友可以証實?
我既印象跟你相符 可惜欠証據支持 原帖由 ricky619 於 2010-2-27 01:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我毫無印象 47X 用過 3N, 12米車都係近年加金先有,
有冇多d 站友可以証實?
After 3ASV served rt. 85C in late 2002
Part of he 3AD ex-schedules shifted to rt. 46X, 47X, such as HM2827
it is 4 years earlier than ATR serve rt. 47X 原帖由 alan680x 於 2010-2-24 13:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
只記得48既3BL去哂47X (禾輋), 3N去哂48X
好似之後48X的3N，去晒89C後.48X便用11米.
係L廠車方面..
48X 用3BL時，好似是用6B甩出來的3BL，後來再換左批來自K廠42那批3BL
[ 本帖最後由 Crotone 於 2010-2-27 17:07 編輯 ]
回復 83# 84# 的帖子
第一代的47X應只曾使用3BL，而沒有使用3N。 原帖由 Crotone 於 2010-2-27 17:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif好似之後48X的3N，去晒89C後.48X便用11米.
係L廠車方面..
48X 用3BL時，好似是用6B甩出來的3BL，後來再換左批來自K廠42那批3BL
不過批3N之後又同樣去番城隧線，之不過係43X(仲有原本批89C批3BL)。但43X全冷之後，唔知又去左邊。
不過講開又講，記憶當中除左48X、43X、40X、46X和49X之外(上文仲有講47X)，仲有邊冇城隧線用過3門車(3N/3BL)做掛牌？
[ 本帖最後由 AVW28 於 2010-2-28 21:11 編輯 ] 原帖由 AVW28 於 2010-2-28 21:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過批3N之後又同樣去番城隧線，之不過係43X(仲有原本批89C批3BL)。但43X全冷之後，唔知又去左邊。
不過講開又講，記憶當中除左48X、43X、40X、46X和49X之外(上文仲有講47X)，仲有邊冇城隧線用過3門車(3N/3BL)做掛牌？ ...
43X 用果批3N 大多是由K廠106甩出來的轉來S廠掛43X。