seems 1995/1996, with TDK advertisment....(if my memory still true)
Should be 怡孚財務 原帖由 yyy5138 於 2010-3-6 22:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問有無資深版友提供有關85M開線資料
先謝.
其實到而家小弟都吾係好清楚馬鞍山路線90年代頭係點行...
開線之初，道聽途說，85M只有兩架珍寶行，想來都差不多，
全程大約1小時（當年冇乜人搭，燈口又唔多，唔會好長時間），兩架車行，可以做到半個鐘一班。
以下是用Google Maps顯示當年85M的大約路線：
請按
註：
恆安係入總站調頭，Google Maps不允許；
往馬鞍山方向係行亞公角街（同現時一樣），但巴士專線Google Maps做唔到。
荷里活巴總未建成，龍蟠街係停街邊（現時巴總出入口的位置）。
當年，西沙路海柏花園一段未竣工，聽濤雅苑一段連影都唔見。
[ 本帖最後由 DIH 於 2010-3-7 19:12 編輯 ] 原帖由 DIH 於 2010-3-7 19:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
開線之初，道聽途說，85M只有兩架珍寶行，想來都差不多，
全程大約1小時（當年冇乜人搭，燈口又唔多，唔會好長時間），兩架車行，可以做到半個鐘一班。
85M開辦時是 13-25分一班.
三個月多之後改為10-20分一班.
93年6月改為8-15分一班 (平日)
我諗85M開辦起碼都有五架車行卦...
馬鞍山市中心總站
原帖由 DIH 於 2010-3-7 19:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif當年，西沙路海柏花園一段未竣工，聽濤雅苑一段連影都唔見。
...
呢兩段路係幾時通車
當年, 680係馬鞍山市中心開出後, 點行去馬鞍山路 :o
又問, 680係轉全日先定搬上利安先
馬鞍山市中心是否無第二條線做總站 原帖由 ricky619 於 2010-3-7 21:44 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我諗85M開辦起碼都有五架車行卦...
答案係七架車 原帖由 kiwai 於 2010-3-7 22:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
答案係七架車
原來我當年被街邊阿叔騙了～:lol
又原來，85M係Express，咁佢個收費係唔係當特快X線計？
以當年來說，85M的定線真係超前衛，出隧道後竟然飛起第一城濱景，一支箭咁衝入去仍在開荒期的馬鞍山。
同樣有此「禮遇」的只有74X同75X，但兩者都係已經有一定客量的等快，85M的出現，唔知係政府定九巴有前瞻性喇。
唔知286M又係唔係Express呢？ 原帖由 DIH 於 2010-3-8 00:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
原來我當年被街邊阿叔騙了～:lol
又原來，85M係Express，咁佢個收費係唔係當特快X線計？
大老山隧道和城門隧道一樣被當成特快路段, 新開的路線
包括80X,82X,83X,89D,89X,284X,286M等都係特快線,
但改道的例如85C,89C有否因特快線而加價就忘記了. 原帖由 DIH 於 2010-3-8 00:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
FK# d9 T/ y
... V8 ^% N3 c7 y, ID+ l1 t
唔知286M又係唔係Express呢？
唔清楚, 但收費就同其他大隧線有d唔同
286M 97?年開, 收6.1, 上次加價都係加到6.2, 加0.1
但同期其他大隧線起碼加左0.2, 85M 都加左0.3元
如果跟標準行事, 係要加到6.4 (加3角, 80X現在收6.1, 之前就5.8)
呢度睇到, 286M當年開線時收費有可能係唔跟一般大隧線標準行事, 所以係偏高
到上次加價時就加少d, 收窄差距
情況同 299 差唔多
有錯請指正
[ 本帖最後由 12A 於 2010-3-8 01:02 編輯 ] 原帖由 ricky619 於 2010-3-8 00:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大老山隧道和城門隧道一樣被當成特快路段, 新開的路線
包括80X,82X,83X,89D,89X,284X,286M等都係特快線,
但改道的例如85C,89C有否因特快線而加價就忘記了. ...
85C和89C有一、兩年係加價加得快過81C和86C架！
係改經老隧之前，四線都係收$3.6
91年改經老隧之後既加價：
路線：91年收費----------->92年---------->94年---------->95年------------>96年---------------------->97年------>08年
(註：圓括號為冷馬收費，方括號為全冷後收費，後同)
85C、89C：$3.6----------->$4.2---------->$4.8----------->$5.2(/$7.5)--->$5.4(/$7.5)[--->$6.6]--->($7.1)--->($7.5)
而81C和86C：$3.6(/$6)--->$4.0(/$6)--->$4.5(/$6.5)--->$4.8(/$7)----->$4.9(/$7)-------->$5.3(/$7.5)--->$5.6(/$7.8) 我在八七年搬進馬鞍山, 以下可說是對沙田/馬鞍山線的記憶...
85A, 82M 以前八十年代末可說是線皇, 未有85C果陣要搭85K轉85A出市區返學. 路經博康個站好多客等82M. 用車係當時最新的S3BL.
當年馬鞍山只有恒安/耀安時, (恒康街只係去到而家聖若瑟中學個位, 頌安邨果個位仲係填緊海.) 85K係主要做車線到沙田轉車出九龍. 用車係S3N, 當時可說是日頭中午前都好多人搭, 總站排隊都條龍可以長到U Turn到86C落客站個位. 早上繁忙時間更是前後兩架85K同時上客. 當時很喜歡搭DX2771, 佢係咁多架85K係最快的. (DX3194, DS6749果d就好慢.), 另, 85K係用而家86C往長沙灣既車坑, 89C用而家85K既車坑, 後來先Swap 左, 而86c就用而89c既車坑.
睇返版友的Post真令人懷念及令我記起:"係喎, 諗返起真係咁行過喎!", 89c以前係經物華街上協和街右轉落翠屏道的(以前觀塘探親戚, 響月華街那段協和道上過89c返馬鞍山的!), 最初係用圓頂寶行的, 到DW牌S3BL新車落地就用佢地黎行.
81c開線用勝利二型(記得有一次係響尖沙咀東總站上車的!), 及後用EA-EC, EF, EH 牌做主力.(其中一架有Orange Gal廣告, EC7492) 感覺上當年九巴很"眷顧"這條線, 凡有新車都一定有佢份兒. (冷氣車, 老虎蘭...我搭的第一部冷氣車仲有印象係81c既EV5814), 仲有就係咩野車型都會行81c (西田廣告DM, S3N, 三道門車等等).
85c通車後係我返學車, 果陣等85c真係要好好預時間, 二十至二十五分鐘一班, 開線時用平頂寶, 之後就用"新少少"既勝利二型. 而約莫九零九一年, 有三架BL (有架係車牌DB1500, 另外一架唔記得左, 另一架係有風機既BL), 當時果印象係好想搭到果三架--始終都係"新"d 嘛. 到間唔中有S3BL/S3N行, 感覺就好似"中奬"咁, :P. 感覺, 有d 司機碌起車黎, 耀安出第一城要成四個字時間, 加上獅隧塞埋車, 出到土瓜灣要成個幾鐘, 但亦有車手, 由土瓜灣返耀安只係用左七個字時間(用S3BL). 轉行左大老山隧道, 只覺得行車時車無快到, 仲慢左. 後來多了S3BL行85c...直至九七年全冷, 起初用HG牌3AV, 再之後既3AD...
43x 90年通車時用勝利二型, 起初以荃灣西約做總站, 假日就會派三軸車黎行, 車身有類似"$"的Logo來賣城隧線廣告好過搭地鐵 (方便又快捷...類似咁既口號). 後來接收了89c的S3N. 最初像85k 行源禾路, 40x的出現令佢行大涌橋路, 之後先再改火炭路轉大埔公路上城隧 (P.S. 話咁快城隧不經不覺就黎已經通車已經二十年...(1990年4月20日))
曾經短暫時間係有一條係由恒安去十四鄉(即泥涌), 用豐田Coaster, 唔記得係咩路線號.
通宵線281s出尖沙咀(好似都係用Coaster?有錯請指正...)
及後馬鞍山發展, 錦英苑入伙. 但當時恒康街仲未延長到而家連接西沙路的. 86K, 85M錦英苑出就好似87s咁行, 去到迴旋處落恒安調頭停耀謙樓巴士站. 86K起初都係用寶黎行, 後來有FA, FB牌既S3BL行走. 85M起初用平頂/圓頂寶行. 後來用勝利二型, 到老虎頭新車時就用老虎頭/密龍做主力--大老山隧道至石門果一段公路好爽啊! 以前龍蟠街個站就係響正荷里活廣場巴士站出入口處. 如果你夠眼利, 響出入口處既地面你係仲會隠約見到"巴士站BUS STOP"的部份痕跡...)
當初只有303早上繁忙時間由耀安開去中環, 後來, 應該係九三定九四年上半年, 就有680年"全日"服務(起初係機利文街做總站, 後搬至港澳碼頭, 晚上尾車係晚上七點幾...中巴用MB黎行, 九巴...我第一次搭既680就係用S3M黎行的! 之後通常用水塘S3BL/開龍黎行. 冷氣車方面, 九巴的我沒甚印象...好似係用GB牌3AV行過. 中巴最記得係用DA25同27黎行.
89x...版友提起先有印象當時係行過源禾路, 對於呢條線的印象, 我覺得佢一d都唔X--如果你係響新城市廣場去觀塘, 千萬不要被X呢個英文字誤導, 我都係鍾意坐89多d... :P 無記錯佢係用過坦克蘭行過. 及後一段時間係短車, 好似係DM同BL...
170...我第一次接觸的印象係佢用M仔黎行, 中巴就用勝利二型. 及後用了2+2AD+報站系統. 對呢條線最深刻印象係...當初點解佢出左沙田火車站後要即刻轉落去新城市廣場巴士站咁浪費時間兜路咁Stupid...
以上是我對沙田/馬鞍山路線的印象了 ^^
[ 本帖最後由 CX401 於 2010-3-12 01:42 編輯 ]