FD5410 發表於 2010-3-5 17:23

原帖由 kingprowm 於 2010-3-5 08:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


87D甩架歐三躉出來, 希望城隧線受惠啦
12 駛唔駛咁大架:L

42C 竟然換龍躉

另 ASU 仲未有上牌消息.....

龍躉行 42C 總算無浪費(ZF波箱+無電視)
之前 249M 先差少少金車全豬,而家又上返躉;P

12...除左繁時幾班車,真係行長單層都得:L
*個人認為架歐三躉會上 81 ...

kokchun 發表於 2010-3-5 18:18

一早都話果兩部膠豬廢到核爆架啦

不過要膠躉 不如換返歐三豬返黎

GU9338 發表於 2010-3-5 18:53

原帖由 KC8249 於 2010-3-5 16:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


我成日都見到佢地喎

不過兩架車都係慢到嘔個隻:L
JF 7222 落車門真係一秒先叮一下個隻 , 叮左 9 秒先走得:L

on11358 發表於 2010-3-5 19:17

原帖由 kingprowm 於 2010-3-5 08:30 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


87D甩架歐三躉出來, 希望城隧線受惠啦
12 駛唔駛咁大架:L

42C 竟然換龍躉

另 ASU 仲未有上牌消息.....

如果計返載客量，3ASV同AL都係13X個左右，
可能係因為之前有政黨要求12加低地台，
見有車淨就俾12加金掛。

Wright---AVW16 發表於 2010-3-5 19:50

12加金未必冇因，話晒之前K16全低地台，取消左之後打回原形，沿線既客仔點都有唔順

不過我都認同比42M既價值會大D

nickhei 發表於 2010-3-5 19:58

FD5410 發表於 2010-3-5 20:03

原帖由 kokchun 於 2010-3-5 18:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一早都話果兩部膠豬廢到核爆架啦

不過要膠躉 不如換返歐三豬返黎 而家彌敦道都唔夠歐三豬用
似乎 249M 換返歐三豬既機會都幾微下:Q

NV3927 發表於 2010-3-5 20:04

原帖由 gy8940 於 2010-3-5 08:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
42C (33): ATR68 (HY1033) > ATR393 (HN9036)
42C (34): ATR74 (HY2312) > ATR397 (HS6626)


42C換過檔躉，勁正啊，要坐下佢地行龍翔道!:victory:hkitalk.net( j`" eK: K& F- Q% d





So Good ... for 42C換過檔躉
but我唔想HY1033+HY2312走:( ...(我認為佢幾勁)
我想HW5331 走多D

[ 本帖最後由 NV3927 於 2010-3-5 20:06 編輯 ]

陳仔 發表於 2010-3-5 20:36

4eyesryo 發表於 2010-3-5 21:42

原帖由 CN9AMT100UP 於 2010-3-5 17:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

咪就係嗰兩三班車多客lor，其餘時間，真係ASC都夠用

12條線有禁令,只能用"加五"車
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